Nissan micra k12 1,2 lichtmachine schnell und einfach wer weiß wie?

1. Batterie abklemmen.
2. Riemen ab.
3. Auto vorne aufbocken.
4. Rechtes Vorderrad ab, Innenkotflügel raus, Scheinwerfer raus, Stoßfänger ab.
5. Halteplatte für den Scheinwerfer raus.
6. Jetzt kommst Du mit Ratsche und langer Verlängerung an zwei M8 Halteschreiben dran. Die drehst Du raus. Dauert ca. 10 Minuten pro Schraube mit unheimlich viel Hantier.
7. Jetzt kannst Du die untere rausdrehen, dauert ebenfalls ca. 10 Minuten, mit unglaublich viel Hantier. Sie geht aber nicht raus, weil der Rahmenholm im Weg ist.
8. Wagenheber unter die Ölwanne.
9. Motorhalter lösen (3 M8 Schrauben und Muttern, Ratsche mit langer Verlängerung, gleichzeitig die Muttern mit dem Ringschlüssel gegenhalten, eine elendigliche Fummelei).
10. Motor gerade so weit absenken, daß Du die untere Schraube rauszienen kannst.
11. Jetzt kannst Du die Lima mit dem Montierhebel und Hammer, WD 40 und viel Gewalt und Gefluche aus ihren Rostlagern lösen und dann so lange dran rumzerren, bis Du sie draußen hast.
12. Kabel von der Lichtmaschine abmachen.
13. Lichtmaschine mit aller Kraft auf den Asphalt werfen.

So, bis hier sind ca. 4-5 Stunden ins Land gegangen.

Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge vom Ausbau. Falls Du den japanischen Scheißhaufen überhaupt wieder zusammenkriegst.

Man macht halt sehr unterschiedliche Erfahrungen. Unser Micra läuft sein 7 Jahren völlig problemlos, habe nur beide Hinterradlager erneuern müssen, das waren aber spanische.
Mein Mitsu läuft seit fast 12 Jahren völlig problemlos, wirklich völlig problemlos. Hat
nur nach 156 000 neue Bremsscheiben vorn
bekommen.