Sicherung von Klimaanlage ständig defekt! Ford Escort MK7 Bj.98

Hallo alle zusammen.

Ich hab da mal eine Frage:

Ich fahre einen Ford Escort BJ 98 Model MK7 ANL Kombi 1,6 66 KW

Bei meinem Wagen wird immer die Sicherungsnummer 2 Heiß (25A Sicherung)Laut Ford Handbuch (Heißgebläse/Magnetkupplung Klima)

so nun zu meinem Problem Gebläse Läuft mit Zündung an sowie Klimaanlage beim ausgestellten Motor (jedoch ohne Kühlung ganz Normal) wenn der Motor gestartet wir Brennt die Sicherung durch wenn man dann Klimaanlage zuschaltet sowie die Lüftung das aber nicht immer ab und zu leuft sie ohne Probleme stundenlang dann fängt aber auf einmal die Sicherung zu Kochen an.

Kann mir jemand helfen was das sein kann man hat mir gesagt das könnte der Sicherungskasten sein(muss ja jetzt so oder so erneuert werden da alles im bereich der Sicherung verzögen / geschmolzen ist)

wenn es doch die Magnetkupplung sein sollte wo findet man diese und könnte man das selbst erneuer leider steht da nix im Handbuch So wirds gemacht!

Ich danke euch für eure Mühe und Hilfe !

Hallo
Also,Fahre erst mal in die Werkstatt u.lass den defekten Sicherungskasten wechseln.Damit fällt u.steht schon mal sehr viel.Als nächstes habe ich die Klima in Verdacht(fehlendes Kältemittel oder sich verabschiedender Kompressor),aber das sagt Dir die Werkstatt,nach gründlicher Funktionsprobe.

Die Klimaanlage selbst hat eindeutig nichts damit zu tun.
Selbst wenn der Kompressor fest wäre, würde dann nur der Keilriemen rutschen.

Die Magnetkupplung des Kompressors könnte es schon sein, diese ist im Prinzip die Keilriemenscheibe des Klimakompressors.
Wahrscheinlicher ist aber eine defekte Zuleitung zur Magnetkupplung.
Mit etwas Sachkenntnis ist das schnell ausgemessen.

Hallo, eine Sicherung ist dafür da, um solche Schäden ,wie jetzt im Sicherungskasten vorgekommen, zu verhindern. Also solltest du nach den Ursachen suchen und nicht die Symptome behandeln. Ursache ist eine zu hohe Stromaufnahme. Das kann, wie gesagt die Magnetkupplung sein oder dein Heizgebläse wird fest. Lass doch mal das Gebläse beim Starten auf 0 und auch während der Fahrt. Wenn die Sicherung immer noch raus fliegt, kann es ja nur noch die Magnetkupplung sein. Falls sie ganz bleibt, ist es dein Gebläse. (Vorausgesetzt es ist kein anderer Kreis mehr damit abgesichert) Gruß Hill

Super Danke für die Antworten zu der Antwort von HillHolder, das was du mir beschriben hast mit auf 0 Stellen habe ich auch schon gemacht... da bleibt alles OKAY bist Ich die Lüftung zuschalte da bleibt dann auch alles inordnung jedoch sobald die Klimaanlage angeschaltet wird fliegt die Sicherung sofort bzw... nach ner weile wenn dise total Heiß geworden ist... war schon bei ein paar Werkstätten viel wollten damit nix zu tun haben sprich fehler suche grrrr deswegen hab ich gehoft das irgend jemand das gleiche problem mal hatte.

auf jedem fall muss Ich so oder so den Sicherungskasten tauschen aufgund des verschmorten Plastik.

habe mir überlegt ob man ne Sicherungskasten vom Schrott holt jedoch ober der auch zu 100% inordnung ist, das wäre wie Lotto spielen, das austauschen kein problem sind ja alles nur steckverbindungen wie Ich gesehen habe.

Hallo, in meiner letzten Antwort ist alles gesagt worden. Gib bitte an, wie sich dein Fahrzeug verhalten hat. wenn auf 0 alles in Ordnung bleibt, ist es wie gesagt der Heizlüfter. Alles andere überlasse ich dir. Hill

Hallo
alten Sicherungskasten holen ??,nur Steckverbindungen ??
Ich glaube,Du bist auf "dem besten Weg",Dir Problem Nr.1,wieder ins Auto zu holen !!
Wenn ,gerade eine Steckverbindung,nicht 100% sauber u.vor allem -FEST- auf Ihrer Gegenverbindung steckt,kommt es zu überhöhten -Übergangswiderständen-.Diese sind ,vor allem,Schuld,wenn es bei entsprechender elektr.Leistungsaufnahme,des angeschlossenem Verbrauchers,zu einer überhöhten thermischen Annomanie(Hitzeentwicklung)im dafür abgesicherten Bereich kommt.Da es sich (auch)in diesem Fall,um Schmelzsicherungen handelt,welche,je nach Zeitraum der überhöhten Hitzeentwicklung,selbst verständlich,-abschmelzen-können,ist es in diesem Fall auch -nur-eine Frage der Zeit.Bei einem anstehendem Kurzschluss,würde diese Sicherung im Bereich von 0,3 - 3,0 sek. (>35A)auslösen.Dieser Fall scheint nicht vorzuliegen.Entweder gibt es,eine extreme mechanische Belastung eines elektr.Verbrauchers(erhöhte Stromaufnahme)oder zu hohe Übergangswiederstände(oder beides).
Beim Neuanschluss ,der abgehenden Leitungen,von Sicherung Nr.2,würde ich vorher,den ohne hin schon mehrfach überforderten (und wahrscheinlich ausgeglühten)Steckkabelschuh komplett erneuern!!Die Wahrscheinlichkeit der Materialermüdung und -nicht mehr Haltbarkeit- ist zu gross u.nicht zu empfehlen !

gutes Gelingen
Henry

PS.Wenn diese Sache ,fachgerecht,ausgeführt wurde,kann man ,bei immer noch anstehendem Fehler,Diagnose Nr.2 anfangen.

problem gelöst Sicherungskasten war defekt neuen eingebaut, seit 3 Wochen alles OKAY! besten Dank an euch alle zusammen

Bitte immer wieder gerne. Für ein Kompliment sind wir auch alle dankbar. Die kannst du von dir aus vergeben, das ist unser viritueller Lohn. Hill