Hat jemand auch Risse im GFK am hinteren Radlauf und unterhalb der hinteren seitlichen Lufteinlässe?

Bei meinem Opel speedster Turbo sind auf beiden Seiten am hinteren Radlauf und direkt unterhalb beider seitlichen Lufteinlässe Risse in der Kunstoffkarosserie entstanden.

Tja, Opel und die hinteren Radläufe; das ist eine unendliche Geschichte.

Sind die Radläufe aus Blech, rosten sie nach spätestens 6 Jahren weg, sind 'se aus GFK, gibt's offenbar Probleme mit Schwingungsbrüchen (Vibration)

In allen Fällen sind wohl systematische Konstruktions- & Fertigungsprobleme ursächlich.

Willste wissen, wo mein Reliant Scimitar überall Risse in GFK hat? Oder meine Corvette?