VW Golf 4 Tdi 1,9 ppdü geht nicht mehr an?

Hallo habe das problem Golf 4 1,9 tdi ging aus und nie wieder an.Diesel leitungen sind auch lehr am Dieselfilter alle sagen das es an der Vorförderpumpe liegt da das zum gereusch unter der Rücksitzbank nicht kommt bei einschalten der Zündund.Sicherungen sind auch ok.Habe diesen Behälter unter der Rücksitzbank mal raus gebaut aber keine ahnung wo da ne Pumpe sein soll,da ist nur ein lehres geheuse mit einem Schwimmer dran es kommen zwei Diesel leitungen schwarz und Blau an und ein zweipoliger stecker mehr nicht.Da ist keine Pumpe zusehen oder zufinden bin verzweifelt und am aufgeben.VW meinte das dort eine sein muss als ich den den rausgebauten trichter mit dem schwimmer dran zeigte ham die nur noch mit dem Kopfgeschütelt und meinten bei meinem BJ.2000 mit miner mkb. AJM und meiner fahrgestellnr. muss da eigentlich etwas anderes drinnen sein.Keine ahnung der Golf ist aufjeden fall damit die letzten 4 jahre ohne Probleme gelaufen und jetzt stehe ichb da und keiner kann mir Helfen

vieleicht ihr ?????

Wenn da zwei Dieselleitungen an die Anschlüsse rangehen, muss außer dem Tankpegelgeber (wo der Schwimmer dran ist) auch die Diesel-Vorförderpumpe zu finden sein; ansonsten wäre sie ja IN den Tank gefallen. oO

Hast Du schon mal die Spannung am Förderpumpen-Anschluss gemessen?! ... Falls die WÄHREND DES ANLASSVERSUCHS nicht anliegt; bzw. die ersten 1-2 Sekunden nach Zündung einschalten, ist wahrscheinlich das Ansteuerrelais der Pumpe defekt (Kontaktabbrand) bzw. dessen Ansteuerung .. Wenn die Information "laufender Motor" nicht erkannt wird, schaltet dieses Relais die Spritzufuhr aus Sicherheitsgründen - wie auch nach Einschalten der Zündung - nach 1-2 Sekunden ab. (Es könnte ja ein Unfall passiert und die Spriitleitung beschädigt sein, daher die Regel-Notabschaltung)

Hallo
Und danke für den tipp mit dem Relai werde es später überprüfen,weist du vieleicht auch welches genau es ist und wo es sitzt?

Und um noch mal auf die VFP zu kommen bei mir ist wirklich keine verbaut da ist nur dieser Tankpegelgeber und auf den Weisen Zilinderförmigen Plastick teil gehen diese 2 Leitungen.Zulauf und Rücklauf und noch ein zweipohliger Stecker von dem die 2 Kabel auf diesen Tankpegelgebe am Schwimmer gehen,mehr Strom anschlüsse gibt es bei meinem Golf nicht.
Habe mal in der VW Teileliste nachgeschaut und der weise Zilinder mit dem Tankpegelgeber bei denen im Program hat einen 8 poligen anschluss oben drau auf dem Deckel und den Schwimmer wie meiner also offensichtlich mit VFP,aber bei mir gibts diesen 8 poligen anschluss nicht. Darum gehe ich fest davon aus das ich so ein Testphase zwischen Model erwischt habe ohne diese VFP.

Lg.
Hack

Die Diesel leitungen habe ich nachgeschaut das ist ja das sonderbare die gehen von der Pumpe am Motor auf den Dieselfilter und dann gehen die hinter direkt in den Tank auf diesen Tankpegelgeber nur am Rücklauf ist der Kleine Rücklaufkühler zwischen geklemt sonst ist da nicht.

Danke für die Hilfe werde noch mal die relais nach sehen und mal den Fehlerspeicher aus lesen,habe mit jetzt ein VAG-Com Kabel besorgt und die passende Software für mein Laptop.Nach dem VW mir das auslesen unmöglich gemacht hat der Golf ist Abgemeldet und nicht Fahrbereit wegen diesem Problem mit dem Diesel.Er steht bei uns in einer Halle die von VW ungefähr 500 meter entfernt ist aber VW sieht da keine möglichkeit den fehlerspeicher auszulesen. Schade eigentlich da der VW service Wagen der ja mit sowas ausgestatet ist mindestens 3 mal am Tag vorbeifährt um Brotzeit zu holen.