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War ein Fehler meinen Tiguan 7 Jahre gegen den neuen zu tauschen
Der alte war deutlich besser und zuverlässiger
Auch nach 188000KM machte er keine Probleme
Ein sehr gutes Auto mit guter Motor Getriebeeinheit 125PS TSI mit Schaltgetriebe
Ein sehr gutes Auto mit sehr hoher Zuverlässigkeit
War ein Fehler meinen Tiguan 7 Jahre gegen den neuen zu tauschen
Der alte war deutlich besser und zuverlässiger
Auch nach 188000KM machte er keine Probleme
Ein sehr gutes Auto mit guter Motor Getriebeeinheit 125PS TSI mit Schaltgetriebe
Ein sehr gutes Auto mit sehr hoher Zuverlässigkeit
Total positiv überrascht
Jahrelang BMW gefahren hatte bis jetzt mit vw eigentlich nicht zu tun gehabt. Ich finde nur die vw verkäufer arrogant und eingebildet.
Deshalb wollte ich mit dem nichts zu tun haben. Durch eine Bekannte bin ich vw gelandet.
Für die Familien die viel in der Stadt unterwegs sind nur zu empfehlen. Durchschnittlicher Verbrauch liegt ca 7.7-8,5L.
Fahrwerk ist sehr komfortabel.
Motorgeräusch kaum zu hören
Auf Langstrecken sehr bequem.
Ölverbrauch ist Vergleich andere Marken etwas höher.
Kofferraum recht groß.
Müdigkeitserrkennung
Schaltung ist leichter präzise
Sehr schöner SUV aber im Nachhinein viel zu teuer! Ein bischen Ausstattung und schon sprengt man den Rahmen. Für das Geld hätte ich 2 andere SUV´s bekommen! Dennoch ist das Fahrgefühl eben sehr gut, gemütlich. Spritverbrauch Stadt OK. Spritverbrauch Autobahn super! Viel Platz für viel Einkäufe;-) Würde ich wieder kaufen, wenn er etwas günstiger wäre!
VW Tiguan SUV seit 2016: 1.4 TSI (125 PS)
Der 1.4 TSI (125 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorvarianten für den Tiguan SUV 2016 und erreicht insgesamt fünf von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Für den SUV sind folgende vier Ausstattungsvarianten lieferbar: Trendline, Comfortline, Sound und Join. Entsprechend ändert sich der Neupreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 26.975 und 31.875 Euro. Alle Varianten sind mit 6 -Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Der Verbrauch liegt bei etwa 6,1 Litern Benzin auf 100 Kilometern.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 1.4 TSI lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 137 g CO2 aus.
Letztlich ist der 1.4 TSI ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | SUV-Medium |
|---|---|
| Karosserieform | SUV |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | SUV |
| Bauzeitraum | 2017–2018 |
| HSN/TSN | 0603/BYZ |
| Länge | 4.486 mm |
|---|---|
| Breite | 1.839 mm |
| Höhe | 1.654 mm |
| Kofferraumvolumen | 615 - 1.655 Liter |
| Radstand | 2.677 mm |
| Reifengröße | 215/65 R17 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.490 kg |
| Maximalgewicht | 2.120 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.395 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 92 kW/125 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 740 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 58 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,1 l/100 km (kombiniert) 7,5 l/100 km (innerorts) 5,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 137 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
