VW T6 2.0 TDI SCR BMT 102 PS (2015–2019)

Seit 4 Jahren glücklicher 102 PS Fahrer,
80.000 drauf ,ausser ölwechsel und hintere Bremsscheiben nix .
Kein Öl nachzufüllen
Beste Sitze mit Armlehnen im Multivan
Fahren auch holprige Almstrasse
Als die Lenkung einmal knackte war Steinchen in der Feiertage
Bin zuversichtlich,dass er so weiterläuft

PS.Hände weg vom Bi turbo

Seit 4 Jahren glücklicher 102 PS Fahrer,
80.000 drauf ,ausser ölwechsel und hintere Bremsscheiben nix .
Kein Öl nachzufüllen
Beste Sitze mit Armlehnen im Multivan
Fahren auch holprige Almstrasse
Als die Lenkung einmal knackte war Steinchen in der Feiertage
Bin zuversichtlich,dass er so weiterläuft

PS.Hände weg vom Bi turbo

Fahre einen VW Transporter als Firmenwagen mit 2.0 TDI Motor mit 102 PS
Ein sehr guter Transporter
Er hat nun 90000KM und läuft wunderbar zuverlässig
Die Fahrleistungen überzeugen
Der T6 ist ein echtes Talent er ist geräumig und es geht viel rein
Der Fahrkomfort meines VW Transporter überzeugt ein sehr gutes Auto

Fahre einen VW Transporter als Firmenwagen mit 2.0 TDI Motor mit 102 PS
Ein sehr guter Transporter
Er hat nun 90000KM und läuft wunderbar zuverlässig
Die Fahrleistungen überzeugen
Der T6 ist ein echtes Talent er ist geräumig und es geht viel rein
Der Fahrkomfort meines VW Transporter überzeugt ein sehr gutes Auto

Fahre einen VW Transporter als Firmenwagen mit 2.0 TDI Motor mit 102 PS
Ein sehr guter Transporter
Er hat nun 90000KM und läuft wunderbar zuverlässig
Die Fahrleistungen überzeugen
Der T6 ist ein echtes Talent er ist geräumig und es geht viel rein
Der Fahrkomfort meines VW Transporter überzeugt ein sehr gutes Auto

Fahre einen VW Transporter als Firmenwagen mit 2.0 TDI Motor mit 102 PS
Ein sehr guter Transporter
Er hat nun 90000KM und läuft wunderbar zuverlässig
Die Fahrleistungen überzeugen
Der T6 ist ein echtes Talent er ist geräumig und es geht viel rein
Der Fahrkomfort meines VW Transporter überzeugt ein sehr gutes Auto

Fahre einen VW Transporter als Firmenwagen mit 2.0 TDI Motor mit 102 PS
Ein sehr guter Transporter
Er hat nun 90000KM und läuft wunderbar zuverlässig
Die Fahrleistungen überzeugen
Der T6 ist ein echtes Talent er ist geräumig und es geht viel rein
Der Fahrkomfort meines VW Transporter überzeugt ein sehr gutes Auto

Fahre seit 5 Jahren T 6 Multivan Conzeptline mit 102 PS. Habe jetzt störungsfrei 100.000 Km gefahren. Durchschnittsverbrauch 7,3 Ltr. Bin voll zufrieden und würde das vielseitige Fahrzeug jeder Zeit wieder kaufen. Die 102 PS sind im Alltag und auf Reisen ausreichend, lediglich beim Überholen auf der Landstraße oder am Berg, wär die 150 PS Version die bessere. Aber sonst außer normaler Wartung (Inspektion und Ölwechsel) und 2 Rückrufen (Einmal Dichtung einer Ölleitung und einmal wegen Abgasverhalten) keine Reparaturen. Bin noch auf den ersten Reifen(Conti Van-Contakt 200 215/65-15) unterwegs. Bremsen vorne noch die Ersten. Bremsen hinten gewechselt bei 85.000 Km. Also bisher auch wenig Verschleiß. Fahrzeug als Multivan sehr flexibel einsetzbar. Auf Reisen zum Campen, zum Transport und als Alltagsfahrzeug. Ich werde dieses Auto fahren bis zum Ende !

Ich fahre den T6 Transporter mit 102 PS 5 Gang Schaltgetriebe als Alltagsfahrzeug und bin mit dem Transporter sehr zufrieden.
Anfangs fehlte mir der 6. Gang, aber nach einer woche hatte ich mir auch schon dran gewöhnt.
Bei einer Reisegeschwindigkeit von 130 Kmh. hat man den Motor bei ca. 2800 rpm. man hat weder großen Lärm in dem Wagen noch einen hohen verbrauch.
Bei mir ca. 6.5 l. auf 100 km.
Für einen Transporter bietet der VW sehr viel Comfort. Gemütliche Sitze, Optimale Sitzposition, gute Qualität der Lautsprecher.
Wer nicht Permanent auf der Bahn mit 150,160 Fährt, ist mit dem 102 Ps Motor sehr gut bedient.

Für mich die Gurke des Jahrhunderts. Wir haben den als 9-Sitzer Transporter gemietet. Die Sitze sind schlichtweg eine Zumutung und entstammen offenbar dem VW-Programm aus den 70er Jahren, unbequem, alle Sitze bis auf den Fahrersitz nicht einstellbar!!!!!!, die 2er Beifahrersitzbank ist nur für Kinder geeignet, man sitzt eingeklemmt wie in der Dose, beim Einsteigen rechts fehlt ein Einsteigegriff, man muss sich am Außenrahmen festhalten. Das Ausbauen der letzten Sitzbank ist eine Zumutung, das Monsterteil geht nur komplett raus und wiegt 80 KG? Wer soll das Tragen? Überall zu kurze Sitzflächen, hauchdünne Polster, kaum Dämmung, kaum Ablagen, nicht mal eine Mittelkonsole, dann schaukelt die Fuhre wie ein besoffener Elch auf hoher See. Mit Abstand das schlechteste KFZ, dass ich je gefahren habe. Ich hann den Hype um diese Fuhre nicht nachvollziehen.