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Ich habe den Bulli seit knapp einem Jahr T6.1 Transporter lang DSG mit Fahrradträger und Markise Fiamma f45, auf 31.000 gefahrene Kilometer steht ein Durchschnittlicher Verbrauch von 7,2 Liter, ca. 15-20 Prozent mit 2t Anhänger, Ölverbrauch 400 ml.
Schöner Sicherer Bulli der mit Pflege und Wartung hoffentlich lange erhalten bleibt.
Negativ ist natürlich der Hohe Preis.
Ich habe einen VW TZ6 2.0 TDI Multivan Comfortline Baujahr12/2020 mit Automatik in deepblackperleffekt mit 31000KM
Ein großartiger Bus mit einem sehr guten Platzangebot und sehr bequemen Sitzen
Bin begeistert vom Multivan
Der 2.0 TDI überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sehr sparsam ein rundum gutes Auto
Ich habe einen VW TZ6 2.0 TDI Multivan Comfortline Baujahr12/2020 mit Automatik in deepblackperleffekt mit 31000KM
Ein großartiger Bus mit einem sehr guten Platzangebot und sehr bequemen Sitzen
Bin begeistert vom Multivan
Der 2.0 TDI überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sehr sparsam ein rundum gutes Auto
Ich habe einen VW TZ6 2.0 TDI Multivan Comfortline Baujahr12/2020 mit Automatik in deepblackperleffekt mit 31000KM
Ein großartiger Bus mit einem sehr guten Platzangebot und sehr bequemen Sitzen
Bin begeistert vom Multivan
Der 2.0 TDI überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sehr sparsam ein rundum gutes Auto
Ich fahre einen VW T6 Multivan in cooperbronzemetallic Baujahr 2021 mit 25000KM
Ich habe ein DSG Getriebe und viele Extras
Ich bin mit meinem VW T6 sehr zufrieden den Nachfolger T7 werde ich niemals kaufen
Für mich ist der T6 der beste neue Bulli ein Alleskönner mit einer sehr guten hochwerigen Verarbeittung
Ich fahre einen VW T6 Multivan in cooperbronzemetallic Baujahr 2021 mit 25000KM
Ich habe ein DSG Getriebe und viele Extras
Ich bin mit meinem VW T6 sehr zufrieden den Nachfolger T7 werde ich niemals kaufen
Für mich ist der T6 der beste neue Bulli ein Alleskönner mit einer sehr guten hochwerigen Verarbeittung
Ich fahre einen VW T6 Multivan in cooperbronzemetallic Baujahr 2021 mit 25000KM
Ich habe ein DSG Getriebe und viele Extras
Ich bin mit meinem VW T6 sehr zufrieden den Nachfolger T7 werde ich niemals kaufen
Für mich ist der T6 der beste neue Bulli ein Alleskönner mit einer sehr guten hochwerigen Verarbeittung
Ich fahre einen VW T6 Multivan Baujahr 8/2017 mit 64000KM in mojavebeigemetallic
Bin sehr zufrieden mit meinem Multivan er ist sehr geräumig und man kan so bequem Reisen
Der 150PS TDI ist der ideale Motor ausreichend kräftig und leise
Der Verbrauch ist sehr sparsam
Ich habe ein großartiges DSG Getriebe
Ich fahre einen VW T6 Multivan Baujahr 8/2017 mit 64000KM in mojavebeigemetallic
Bin sehr zufrieden mit meinem Multivan er ist sehr geräumig und man kan so bequem Reisen
Der 150PS TDI ist der ideale Motor ausreichend kräftig und leise
Der Verbrauch ist sehr sparsam
Ich habe ein großartiges DSG Getriebe
Ich fahre einen VW T6 Multivan Baujahr 8/2017 mit 64000KM in mojavebeigemetallic
Bin sehr zufrieden mit meinem Multivan er ist sehr geräumig und man kan so bequem Reisen
Der 150PS TDI ist der ideale Motor ausreichend kräftig und leise
Der Verbrauch ist sehr sparsam
Ich habe ein großartiges DSG Getriebe
VW T6 Kleinbus seit 2015: 2.0 TDI (150 PS)
Verglichen mit anderen Motorisierungen für das gleiche Modell erhielt der 2.0 TDI (150 PS) von den VW-Fahrern etwas schwächere Bewertungen. Während der T6 Kleinbus 2015 insgesamt durchschnittlich 4,0 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit 3,6 von fünf Sternen ab. Trotzdem handelt es sich natürlich um eine sehr gute Bewertung. Der 2.0 TDI (150 PS) ist in 25 Ausstattungsvarianten verfügbar, unter denen sich auch eine exklusive Ausstattungsvariante für den luxuriösen Geschmack befindet. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 39.418 bis 106.695 Euro. Je nachdem, was du bevorzugst, kannst du dich für das 6 -Gang-Schaltgetriebe oder das 7 -Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 5,9 und 8,1 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Diesel.
Mit der Schadstoffklasse EU6 kann sich der Wagen sehen lassen, denn eine bessere Einstufung gibt es derzeit nicht. Zwischen 153 und 211 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 2.0 TDI von VW. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | Transporter |
|---|---|
| Karosserieform | - |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 4 |
| Fahrzeugheck | |
| Bauzeitraum | ab 2019 |
| HSN/TSN | 0603/BTM |
| Länge | 4.904 mm |
|---|---|
| Breite | 1.904 mm |
| Höhe | 1.990 mm |
| Kofferraumvolumen | - |
| Radstand | 3.000 mm |
| Reifengröße | 215/65 R16 104T (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 2.280 kg |
| Maximalgewicht | 3.000 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.968 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 110 kW/150 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 12,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Anhängelast gebremst | 2.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,1 l/100 km (kombiniert) 8,6 l/100 km (innerorts) 6,2 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 185 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | E6T |
| Energieeffizienzklasse | A |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
