VW T4 2.4 D 78 PS (1990–2003)

Ich habe einen sehr schönen VW T4 California Coach Baujahr 1996 mit 2.4 L Diesel mit 78PS in pistaziengrün mit erst 88000KM
Einfach selten in diesem zustand und mit so wenig Kilometer
Der VW Bus ist solide hat eine gute Qualität
Ich hatte nie Probleme mit meinem VW T4 California Diesel
Er ist ein sehr gutes zuverlässiges Auto

Ich habe einen sehr schönen VW T4 California Coach Baujahr 1996 mit 2.4 L Diesel mit 78PS in pistaziengrün mit erst 88000KM
Einfach selten in diesem zustand und mit so wenig Kilometer
Der VW Bus ist solide hat eine gute Qualität
Ich hatte nie Probleme mit meinem VW T4 California Diesel
Er ist ein sehr gutes zuverlässiges Auto

Ich habe einen sehr schönen VW T4 California Coach Baujahr 1996 mit 2.4 L Diesel mit 78PS in pistaziengrün mit erst 88000KM
Einfach selten in diesem zustand und mit so wenig Kilometer
Der VW Bus ist solide hat eine gute Qualität
Ich hatte nie Probleme mit meinem VW T4 California Diesel
Er ist ein sehr gutes zuverlässiges Auto

Ich habe besitze einen frühen T4 2,4 Transporter von 1991. Vor 5 Jahren gekauft mit 350.000km, für 1.000 Euro.
Mittlerweile hat der Wagen 405.000 km runter.

Meine Erfahrungen sind überwiegend positiv. Verbrauch, zwischen 6.7 und 7,5 Liter.
Der Wagen, es mag am Alter liegen, reagiert empfindlich auf Hitze, Steigung, Zuladung und Geschwindigkeit über 110. Unbedingt auf eine penibel eingestellte Einspritzpumpe achten, richtigen Reifendruck und vorzugsweise ein weiteres Thermometer nachrüsten.
Kühlerjalousie vorzugsweise gleich ausbauen, ein Defekt hier, zieht den Hitzetot des Motors nach sich.
Mein Fahrzeug hat genau drei Extras, welche sich alle als sehr sinnvoll erwiesen haben. Mehr braucht es aber auch nicht. Servolenkung, Schiebefenster links, Nebelscheinwerfer.
Die Technik ist insgesamt einfach aufgebaut und auch für Laien verständlich.
5 Sterne gibt es nicht, da ich wirklich über die Hitzeentwicklung des Motors überrascht bin. Gerade für einen permanenten Betrieb ( oder Urlaub) in Süditalien etc. nur eingeschränkt zu empfehlen.

Multivan "Allstar", Scheckheftgepflegt, ADAC geprüft, 8-fach bereift (Sommer/Winter)
mit Fahradträger "Paulchen" für 4 Fahrräder, + 2 Querträger für Dachlast, mit
Anhängerkupplung (fest).
Unfallfreier 7-Sitzer mit 2 Schlafplätzen aus 1.Hand
robuster, sparsamer 5-Zylinder - 2,4l Saugerdiesel ("unkaputtbar")

Der Multivan mit Aufstelldach ist für uns das ideal Camping/Reisefahrzeug mit sehr hoher Alltagstauglichkeit.
Das Fahrzeug ist mit dem Aufstelldach weniger als 2m hoch, so dass man auch noch in die meisten Parkhäuser fahren kann und mit einer Länge von ca. 4,6m auch im Stadtverkehr gut handlebar.

Die Ersatzteile für Reparaturen sind eher hochpreisig und hier sollte man auf keinen Fall auf billige Teile zurückgreifen, da diese eine doch eher sehr begrenzte Lebenszeit haben.

Ansonsten ist das Fahrzeug multifunktional und es bietet für jede Gelgenheit ordentlich stauraum/platz (umzug, camping usw).

Ich kann über dieses Auto nur gutes berichten! Der 78Ps Diesel hat wirklich ganz gut Power, dafür, dass kein Turbo verbaut ist. Man sollte bei diesem Auto aber vor allem auf Rost achten. Rost an den Radkästen, Windschutzscheibe und an den Nähten ist nicht unüblich!

Zu den Unterhaltskosten: Was man nicht hat, kann auch nicht kaputt gehen, da alle T4 recht überschaubar an Elektronik ausgetastet sind, geht auch nicht so viel Kaputt.

Der Verbrauch ist mit 8-9 Liter im Niveau von neuen Fahrzeugen dieser Klasse.
Reparaturen sind recht günstig, da die Schrauber dieses Auto gut kennen und die Ersatzteilversorgung gut und günstig ist. Im Internet gibt es alles was das Herz an Gebrauchtteilen begehrt.

Ich fahre den T4 Multivan mit Aufstelldach seit 1998!
Ich bin sehr zufrieden! Der Wagen ist top verarbeitet und hat ganz wenig Rost! Er verbraucht zwischen 8,5 und 10 l Diesel, läuft nach GPS 145 Km/h (Tacho etwas über 150 km/h)! 120 - 130 auf der Autobahn ist eine gute Geschwindigkeit! Der Wagen ist wirklich multifunktional und zu allem zu gebrauchen!

Fahre den Multivan jeden Tag zur Arbeit, das beste an ihm ist das Platzangebot und die Ubersicht im Strassenverkehr.

Die 2,4l diesel Motorisierung ist schwacher, aber solid und stellt keine grosse Anspruche, auf lange Reisen ist er mit 6,7 - 7,0 l/100km recht sparsam.