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Habe seit fast 3 Jahre meinen Passat 1.4 TSI Limo mit Chiptuning 181 PS und bis jetzt laüft alles Gottseidank gut. Bei VW und Skoda Service und weiteres gemacht, keine anderen Probleme. Öl wechseln und Filter, Benzin tanken und fahren bis wann nur Gott weiß :D aber bin sehr zufrieden. Highline, Schiebedach, Digital Tacho usw.
Ich habe einen VW Passat 1.4 TSI Highline mit schönem Panaromadach in onyxweißperleffekt Baujahr 2019 mit 48000KM
Bin sehr zufrieden mit meiner VW Passat Limousine ein sehr gutes Auto mit einer super Verarbeitung
Die Alcantara Sitze sind nicht nur hochwertig sondern auch sehr bequem
Bin sehr zufrieden mit dem 150PS starken TSI Motor und dem erstklassigen DSG Getriebe
Ich habe einen VW Passat 1.4 TSI Highline mit schönem Panaromadach in onyxweißperleffekt Baujahr 2019 mit 48000KM
Bin sehr zufrieden mit meiner VW Passat Limousine ein sehr gutes Auto mit einer super Verarbeitung
Die Alcantara Sitze sind nicht nur hochwertig sondern auch sehr bequem
Bin sehr zufrieden mit dem 150PS starken TSI Motor und dem erstklassigen DSG Getriebe
Ich habe einen VW Passat 1.4 TSI Highline mit schönem Panaromadach in onyxweißperleffekt Baujahr 2019 mit 48000KM
Bin sehr zufrieden mit meiner VW Passat Limousine ein sehr gutes Auto mit einer super Verarbeitung
Die Alcantara Sitze sind nicht nur hochwertig sondern auch sehr bequem
Bin sehr zufrieden mit dem 150PS starken TSI Motor und dem erstklassigen DSG Getriebe
Ich fahre einen sehr schönen VW Passat 1.4 TSI mit 150PS DSG Getriebe und Comfortline Ausstattung in reflexsilbermetallic Baujahr 12/2017 mit 34000KM
Ich mag die Passat Limouine eine sehr elegante Erscheinung mit einer sehr guten Verarbeitung
Der 1.4 TSI Motor mit 150PS ist ein sehr guter Motor mit guten Fahrleistungen und einem sehr niedrigen Verbrauch
Der Passat ist ein sehr hochwertiges und Komfortables Auto
Ich fahre einen sehr schönen VW Passat 1.4 TSI mit 150PS DSG Getriebe und Comfortline Ausstattung in reflexsilbermetallic Baujahr 12/2017 mit 34000KM
Ich mag die Passat Limouine eine sehr elegante Erscheinung mit einer sehr guten Verarbeitung
Der 1.4 TSI Motor mit 150PS ist ein sehr guter Motor mit guten Fahrleistungen und einem sehr niedrigen Verbrauch
Der Passat ist ein sehr hochwertiges und Komfortables Auto
Ich fahre einen VW Passat 1.4 TSI Comfortline 150PS mit tollem 6 Gang Getriebe Baujahr 2018 mit 29000KM in indiumgreymetallic
Die VW Passat Limousine ist eine sehr elegante Erscheinung und selten
Ich bin eher für Stufenheck als für Kombi
Mir gefällt der Passat sehr gut
Die Qualität ist einwandfrei sehr hochwertig
Ich fahre einen VW Passat 1.4 TSI Comfortline 150PS mit tollem 6 Gang Getriebe Baujahr 2018 mit 29000KM in indiumgreymetallic
Die VW Passat Limousine ist eine sehr elegante Erscheinung und selten
Ich bin eher für Stufenheck als für Kombi
Mir gefällt der Passat sehr gut
Die Qualität ist einwandfrei sehr hochwertig
Ich fahre einen VW Passat 1.4 TSI Comfortline 150PS mit tollem 6 Gang Getriebe Baujahr 2018 mit 29000KM in indiumgreymetallic
Die VW Passat Limousine ist eine sehr elegante Erscheinung und selten
Ich bin eher für Stufenheck als für Kombi
Mir gefällt der Passat sehr gut
Die Qualität ist einwandfrei sehr hochwertig
Fahre einen VW Passat als Limousine mit 1.4 TSI Motor mit 150PS und DSG Getriebe im manganbraunmetallic mit 14500KM Baujahr 2018
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Qualität
Die Materialien wirken sehr hochwertig
Das Platzangebot ist sehr gut
Der 150PS TSI Motor läuft sehr ruhig und kultiviert und der Verbrauch ist sehr niedrig
VW Passat Limousine seit 2014: 1.4 TSI BlueMotion Technology (150 PS)
Der VW 1.4 TSI BlueMotion Technology mit 150 PS ist eine der möglichen Motorvarianten für die Passat Limousine 2014. Für die Limousine sind folgende zwei Ausstattungsvarianten vorhanden: Comfortline und Highline. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 31.550 bis 37.275 Euro. Du kannst zwischen 6 -Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatikgetriebe wählen. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen 4,9 und fünfeinhalb Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 1.4 TSI BlueMotion Technology lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 115 und 128 g je 100 Kilometer.
Wenn dir die technischen Details noch nicht genügend Anhaltspunkte geben, um zu entscheiden, ob der 1.4 TSI BlueMotion Technology etwas für dich ist, schau doch auch mal die anderen möglichen Motorisierungen für die Passat Limousine an und wie unsere Nutzer sie jeweils bewertet haben. Zwischen den Varianten der Baureihe kannst du sicherlich mit gewissen Überschneidungen rechnen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2014–2018 |
| HSN/TSN | 0603/BQP |
| Länge | 4.767 mm |
|---|---|
| Breite | 1.832 mm |
| Höhe | 1.476 mm |
| Kofferraumvolumen | 586 - 1.152 Liter |
| Radstand | 2.786 mm |
| Reifengröße | 215/60 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.387 kg |
| Maximalgewicht | 1.940 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.395 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 110 kW/150 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 690 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 59 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,9 l/100 km (kombiniert) 6,0 l/100 km (innerorts) 4,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 115 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | A |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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