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Ich fahre einen VW Passat Variant 1.4 TSI R Line in biscayablaumetallic Baujahr2009 mit DSG Getriebe
Mein Passat Variant hat 160000KM und überzeugt mit sehr guter Zuverlässigkeit
Habe nie teure Reperaturen und auch die Jahresinspektionen sind bezahlbar
Ich bin mit meinem alten VW Passat Variant immer noch voll zufrieden
Ich fahre einen VW Passat Variant 1.4 TSI R Line in biscayablaumetallic Baujahr2009 mit DSG Getriebe
Mein Passat Variant hat 160000KM und überzeugt mit sehr guter Zuverlässigkeit
Habe nie teure Reperaturen und auch die Jahresinspektionen sind bezahlbar
Ich bin mit meinem alten VW Passat Variant immer noch voll zufrieden
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Mein Passat Variant hat 160000KM und überzeugt mit sehr guter Zuverlässigkeit
Habe nie teure Reperaturen und auch die Jahresinspektionen sind bezahlbar
Ich bin mit meinem alten VW Passat Variant immer noch voll zufrieden
Hab einen sehr schönen VW Passat Variant 1.4 TSIComfortline reflexsilber mit nur 138000KM ein sehr schönes hochwertig verarbeitetes Auto
Er bietet sehr viel Platz im Innenraum und sehr gute Sitze
Ich hab den 122PS TSI Motor mit DSG Getriebe was wunderbar ist
Der Passat Variant ist aus dem Jahr 2010 und überzeugt rundum ein sehr gutes Auto
Hab einen sehr schönen VW Passat Variant 1.4 TSIComfortline reflexsilber mit nur 138000KM ein sehr schönes hochwertig verarbeitetes Auto
Er bietet sehr viel Platz im Innenraum und sehr gute Sitze
Ich hab den 122PS TSI Motor mit DSG Getriebe was wunderbar ist
Der Passat Variant ist aus dem Jahr 2010 und überzeugt rundum ein sehr gutes Auto
Hab einen sehr schönen VW Passat Variant 1.4 TSIComfortline reflexsilber mit nur 138000KM ein sehr schönes hochwertig verarbeitetes Auto
Er bietet sehr viel Platz im Innenraum und sehr gute Sitze
Ich hab den 122PS TSI Motor mit DSG Getriebe was wunderbar ist
Der Passat Variant ist aus dem Jahr 2010 und überzeugt rundum ein sehr gutes Auto
Er ist ein solider hochwertiger Kombi mein VW Passat Variant 1.2 TDI Comfortline mit 136000KM und Schaltgetriebe
Ein solider hochwertiger Kombi mit einem sehr guten kräftigen TSI Motor
Die solide Technik und seine Langlebigkeit sind überzeugen
Das erstklassige Fahrwerk überzeugt
Ich finder meinen Passat Variant absolut zuverlässig
Er ist ein solider hochwertiger Kombi mein VW Passat Variant 1.2 TDI Comfortline mit 136000KM und Schaltgetriebe
Ein solider hochwertiger Kombi mit einem sehr guten kräftigen TSI Motor
Die solide Technik und seine Langlebigkeit sind überzeugen
Das erstklassige Fahrwerk überzeugt
Ich finder meinen Passat Variant absolut zuverlässig
Er ist ein solider hochwertiger Kombi mein VW Passat Variant 1.2 TDI Comfortline mit 136000KM und Schaltgetriebe
Ein solider hochwertiger Kombi mit einem sehr guten kräftigen TSI Motor
Die solide Technik und seine Langlebigkeit sind überzeugen
Das erstklassige Fahrwerk überzeugt
Ich finder meinen Passat Variant absolut zuverlässig
Er ist ein solider hochwertiger Kombi mein VW Passat Variant 1.2 TDI Comfortline mit 136000KM und Schaltgetriebe
Ein solider hochwertiger Kombi mit einem sehr guten kräftigen TSI Motor
Die solide Technik und seine Langlebigkeit sind überzeugen
Das erstklassige Fahrwerk überzeugt
Ich finder meinen Passat Variant absolut zuverlässig
VW Passat Kombi 2005 - 2010: 1.4 TSI (122 PS)
Der 1.4 TSI (122 PS) ist eine der weniger gefragten Motorisierungen für die Passat Kombi 2005 von VW, sie erreicht nur 3,5 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Zehn Ausstattungsvarianten bieten die Wolfsburger für die Kombi an. Je nachdem, was du bevorzugst, kannst du dich für das 6-Gang-Schaltgetriebe oder das 7-Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich erfreulicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen sechs und 6,8 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 1.4 TSI in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU5 wählen, denn auch Varianten mit EU4 werden angeboten. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 139 und 158 g je 100 Kilometer.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 1.4 TSI von VW. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2007–2010 |
| HSN/TSN | 0603/AMZ |
| Länge | 4.774 mm |
|---|---|
| Breite | 1.820 mm |
| Höhe | 1.517 mm |
| Kofferraumvolumen | 603 - 1.731 Liter |
| Radstand | 2.709 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.504 kg |
| Maximalgewicht | 2.080 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.390 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 90 kW/122 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,8 l/100 km (kombiniert) 8,9 l/100 km (innerorts) 5,6 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 158 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse |
