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Mein VW Jetta 1.4 TSI 125 PS Baujahr 2/2017 hat schon 169000KM ist in schönem bottlegreen lackiert und hat eine sehr gute Allstar Ausstattung .
Das letzte Sondermodell vom VW Jetta ist sehr gut aussgestattet
Ich hab mich für den sehr guten 1.4 TSI Motor mit Schaltung entschieden
Das Design ist sehr elegant und zeitlos und die Farbe bottlegreenmetallic steht im sehr gut
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Ich hab mich für den sehr guten 1.4 TSI Motor mit Schaltung entschieden
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Ich hab mich für den sehr guten 1.4 TSI Motor mit Schaltung entschieden
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Mein VW Jetta 1.4 TSI 125 PS Baujahr 2/2017 hat schon 169000KM ist in schönem bottlegreen lackiert und hat eine sehr gute Allstar Ausstattung .
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Ich hab mich für den sehr guten 1.4 TSI Motor mit Schaltung entschieden
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Ein tolles Auto mein VW Jetta 2.0 TSI Highline in tempestblaumetallic mit beiger Lederausstattung 210PS Vierzylinder mit 100 200KM
Habe den Jetta seit 4/2014 ein tolles Auto mit schönen 17 Zoll Alufelgen sieht er optisch einfach wunderschön aus
Die Qualität überzeugt kein klappern oder knarzen alles wirkt sauber verbaut
Die Materialqualität ist sehr gut
Der 2.0 TSI Motor überzeugt läuft zuverlässig und hat keinen Ölverbrauch
Die DSG Automatik schaltet wunderbar
Probleme hatte ich keine
Ein tolles Auto mein VW Jetta 2.0 TSI Highline in tempestblaumetallic mit beiger Lederausstattung 210PS Vierzylinder mit 100 200KM
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Probleme hatte ich keine
VW Jetta Kompaktwagen seit 2010: 2.0 TSI (210 PS)
Der 2.0 TSI (210 PS) ist eine der weniger populären Motorisierungen für den Jetta Kompaktwagen 2010 von VW, schneidet aber dennoch mit starken vier von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. Für den Wagen steht mit "Highline" nur eine Ausstattungsvariante, dafür aber gleich eine Gehobene zur Verfügung. Entsprechend ändert sich der Neupreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 29.750 und 31.625 Euro. Beim Getriebe ist die Anzahl der Gänge auf sechs festgelegt, du kannst aber noch zwischen einer automatischen und einer manuellen Gangschaltung wählen. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 7,1 und 7,6 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Benzin.
Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem 2.0 TSI beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Zwischen 164 und 175 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Letztlich ist der 2.0 TSI ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2013–2014 |
| HSN/TSN | 0603/BJN |
| Länge | 4.644 mm |
|---|---|
| Breite | 1.778 mm |
| Höhe | 1.482 mm |
| Kofferraumvolumen | 510 Liter |
| Radstand | 2.651 mm |
| Reifengröße | 225/45 R17 W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.436 kg |
| Maximalgewicht | 1.920 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 155 kW/210 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 243 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 710 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,1 l/100 km (kombiniert) 9,9 l/100 km (innerorts) 5,5 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 164 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse | E |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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