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Meinen VW Jetta 1.4 TSI 122PS DSG Getriebe Vollausstattung als Highline habe ich seit 2012 mit nun 91000KM
Er ist tempestblaumetallic hat eine beige Lederausstattung 18 Zöller mit Dunlop Reifen
Das Auto ist großartig hatte keine Reparaturen nicht einmal die Bremsen wurden getauscht
Ein großartiges Auto mit einer sehr hohen Zuverlässigkeit
Ich fahre einen sehr guten VW Jetta 1.4 TSI Highline Baujahr 11/2011 in deepblackperleffekt mit 122PS und sehr gutem DSG Getriebe
Trotz fast 200 000KM sieht er aus wie ein Neuwagen kein Verschleiß absolut hochwertig
Der Innenraun tadelos mit sehr guten´Sitzen und sehr guter Materialqualität
Der 122PS TSI Motor läuft tadelos braucht kein Öl und ist sehr sparsam
Ich fahre einen sehr guten VW Jetta 1.4 TSI Highline Baujahr 11/2011 in deepblackperleffekt mit 122PS und sehr gutem DSG Getriebe
Trotz fast 200 000KM sieht er aus wie ein Neuwagen kein Verschleiß absolut hochwertig
Der Innenraun tadelos mit sehr guten´Sitzen und sehr guter Materialqualität
Der 122PS TSI Motor läuft tadelos braucht kein Öl und ist sehr sparsam
Ich fahre einen sehr guten VW Jetta 1.4 TSI Highline Baujahr 11/2011 in deepblackperleffekt mit 122PS und sehr gutem DSG Getriebe
Trotz fast 200 000KM sieht er aus wie ein Neuwagen kein Verschleiß absolut hochwertig
Der Innenraun tadelos mit sehr guten´Sitzen und sehr guter Materialqualität
Der 122PS TSI Motor läuft tadelos braucht kein Öl und ist sehr sparsam
Ich fahre einen VW Jetta Match Baujahr 4 /2013 mit 205000KM in schönem moonrochsilbermetallic
Bin mit meinem VW Jetta 1.4 TSI sehr zufrieden er hat 122PS und ein sehr gutes DSG Getriebe
Alles funktioniert sehr gut und die mehr als 200 000KM merkt man meinem VW Jetta mal gar nicht an
Er ist ein grundsolides hochwertiges Auto mit perfekter Qualität
Ich fahre einen VW Jetta Match Baujahr 4 /2013 mit 205000KM in schönem moonrochsilbermetallic
Bin mit meinem VW Jetta 1.4 TSI sehr zufrieden er hat 122PS und ein sehr gutes DSG Getriebe
Alles funktioniert sehr gut und die mehr als 200 000KM merkt man meinem VW Jetta mal gar nicht an
Er ist ein grundsolides hochwertiges Auto mit perfekter Qualität
Ich fahre einen VW Jetta Match Baujahr 4 /2013 mit 205000KM in schönem moonrochsilbermetallic
Bin mit meinem VW Jetta 1.4 TSI sehr zufrieden er hat 122PS und ein sehr gutes DSG Getriebe
Alles funktioniert sehr gut und die mehr als 200 000KM merkt man meinem VW Jetta mal gar nicht an
Er ist ein grundsolides hochwertiges Auto mit perfekter Qualität
Ich fahre einen VW Jetta Match Baujahr 4 /2013 mit 205000KM in schönem moonrochsilbermetallic
Bin mit meinem VW Jetta 1.4 TSI sehr zufrieden er hat 122PS und ein sehr gutes DSG Getriebe
Alles funktioniert sehr gut und die mehr als 200 000KM merkt man meinem VW Jetta mal gar nicht an
Er ist ein grundsolides hochwertiges Auto mit perfekter Qualität
Ein wie ich finde einfach wunderbares Auto ist mein VW Jetta 1.4 TSI Comfortline Baujahr 3/2013 mit 116000KM in schönem reflexsilbermetallic
Ein wunderschönes sehr elegantes Auto mit gutem Platzangebot und einer sehr soliden Verarbeitung
Mit dem 1.4 TSI Motor mit 122PS bin ich sehr zufrieden
Die Fahrleistungen sind sehr gut und der Verbrauch sehr sparsam
Ein wie ich finde einfach wunderbares Auto ist mein VW Jetta 1.4 TSI Comfortline Baujahr 3/2013 mit 116000KM in schönem reflexsilbermetallic
Ein wunderschönes sehr elegantes Auto mit gutem Platzangebot und einer sehr soliden Verarbeitung
Mit dem 1.4 TSI Motor mit 122PS bin ich sehr zufrieden
Die Fahrleistungen sind sehr gut und der Verbrauch sehr sparsam
VW Jetta Kompaktwagen seit 2010: 1.4 TSI (122 PS)
Bei den Motoren gehört der 1.4 TSI (122 PS) zu den besten Kandidaten des Jetta Kompaktwagens 2010. Die VW-Fahrer gaben ihm fünf von fünf Sternen. Der 1.4 TSI (122 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Comfortline, Highline, Match und Life) – darunter auch eine sehr gute. Entsprechend ändert sich der Anschaffungspreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 24.425 und 27.475 Euro. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen zufrieden. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen sechs und 6,2 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Benzin.
Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem 1.4 TSI beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 138 und 144 g je 100 Kilometer.
Mit dem 1.4 TSI (122 PS) ist VW offenbar ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2011–2014 |
| HSN/TSN | 0603/BGT |
| Länge | 4.644 mm |
|---|---|
| Breite | 1.778 mm |
| Höhe | 1.482 mm |
| Kofferraumvolumen | 510 Liter |
| Radstand | 2.651 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.400 kg |
| Maximalgewicht | 1.850 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.390 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 90 kW/122 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 670 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,2 l/100 km (kombiniert) 8,2 l/100 km (innerorts) 5,1 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 144 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse |
