VW Golf 1.6 FSI 115 PS (2003–2008)

Leistung: Vollkommen Ausreichend! Einen Gang runter schalten und man merkt wie spritzig der kleine Motor doch ist. Perfekt auch als Fahranfänger.

Verarbeitung: Ich fühle mich wohl in einem VW, saubere Anordnung und größtenteils auch gut verarbeitet. Schlecht aufgefallen sind mir jedoch die Dichtungen am Wagen (Feuchte im Innenraum seit ca. 2-3 Jahren), sowie die Softlacke im Innenraum, welche sich stark Abgenutzt haben.

Wartung: Pflegeleicht! Normale Wartungen.

Gebe das Auto nach nun 5 Jahren in meinem Besitz mit gutem Gewissen an meine kleine Schwester ab.

Ich fahre den Golf seit 7 Jahren und ich muss einfach sagen, dass es ein super Auto ist. Man kann ihn sehr sparsam fahren und im Unterhalt ist er ebenfalls sehr günstig. Die 116 Ps, die er hat reichen locker aus um auch zügig unterwegs zu sein. Bis auf Verschleißteile, nichts, was er bis jetzt hatte. (145 000 KM) Super Auto!!!

Das Fahrzeug ist sehr zuverlässig, der Benzinverbrauch ist in Ordnung. Bisher keine größeren Reparaturen fällig gewesen. Im Innenraum ist für meine Partnerin und mich ausreichend Platz vorhanden. Auch für Gepäck bietet sich ausreichend Platz. Zum Tüv gefahren und direkt ohne Mänger bestanden.
Die Karosserie hat bis jetzt noch keinen nennenswerten Ansatz von Rost. Im Vergleich zu meinem letzten Auto, einem Golf 3, erscheint mir die Verarbeitung durch Vw gelungen.
Bisher habe ich ungefähr 30000 Km zurückgelegt, alles ohne Probleme.

Sehr zuverlässiges auto. Allzeit ziemlich zufrieden und auch die kombination aus sportlich und praktisch ist genau das was ich immer wollte.

Der Benzinverbrauch für ein Auto dieser Klasse/ Grösse/Ausstattung ist vollkommen angemessen und meines Erachtens sogar im "spritsparendem" bereich.

Leider hat meiner Regelmäßig den elektrischen Fensterheber hinten links kaputt was durchaus störend ist.
Ansonsten in 9 Jahren keine Reperaturen bis auf Kleinere Verschleissteile die aber Normal sind.

Würde dieses Auto nicht hergeben wollen und denke dass er noch etliche jahre an meiner Seite verbringen wird.

Ich war allegemein sehr zufrieden mit meinem aus 3.te Hand gekauften golf 5 Bj 2004, Benziner mit 116 ps.

+sehr sehr ruhiger Motor.
+hat kein zahnriemen sondern Steuerkette => kosten des Zahnriemenwechsel gespart.
+steuerbeitrag im Jahr gering (liegt bei 108€)
+golf ist immer wertvolles Auto und schnell beim weiterverkauf

Die Nachteile:
- FSI Motoren sind beim weiterverkaufen unbeliebt. Grund dafür sind dass die Kette beim 50tsd Km kaputt geht. Heutzutage gibt es fast kein Golf 5 unter 100 tsd km. Wenn schon dann Finger weg!

-lambda Sonde ist schnell kaputt => Motorkontrollleuchte dauerhaft gesetzt.

- zündspule geht öfter kaputt => von ebay paar Ersatzteile im voraus für ca. 10€ kaufen und schnell bzw. Selber einbauen sobald das Auto mit dem Ruckeln anfängt.

Also ich fahre das auto jetzt schon 5 Jahre und bin eigentlich ganz zufrieden damit. Fände nur schöner wenn es mehr Leistung hätte. Man merkt das er keinen turbo hat. Aber ansonsten hat man genug Platz für Einkauf und Familie. Das Fahrzeug ist sehr sparsam. Man kann ihn schon mit unter 6 Litern fahren. Und mit einem 6 gang Getriebe klappt das ganz gut. Die Innenausstattung gefällt mir auch ganz gut. Hätte mir doch auch gewünscht das man wenigstens die Möglichkeit hat einen USB stick oder sonstiges anzuschließen. So kann man mit dem standart radio leider nur CDs abspielen. Aber zum Glück liest das radio mp3.

Ich fahre einen Volkswagen Golf V, Baujahr 2007 mit einem 1.6 Liter FSI Motor, der 85kW durch ein Wandlerautomatikgetriebe leistet. Bewegt wird er überwiegend auf der Autobahn, gelegentlich auch mal kürzere Strecken. Die Jahresfahrleistung beträgt rund 10.000 km. Der Verbrauch ist, insbesondere außerorts, meiner Meinung nach jedoch etwas höher als die Werksangabe (100 km Strecke, davon über 90 km Autobahn mit Tempomat ~115 km/h komme ich nie unter 6 Liter / 100 km) insgesamt aber moderat für einen Saugmotor.
Ich schätze es stets, in den Wagen zu steigen. Zwar ist es sicher eines der am häufigsten auftretenden Autos auf deutschen Straßen, gerade in Silber ("Reflexsilber Metallic"), jedoch habe ich durch ein paar optische Aufwertungen aus höheren Ausstattungslinien das Auto zu *meinem* machen können. Zudem ist es sicher auch nicht ohne Grund ein so erfolgreiches Auto. Man bekommt solide Verarbeitungen und schlichtes, und damit bedienerfreundliches Interieur. Das Auto war stets zuverlässig und bietet der Bauart bedingt (Schräghecklimousine) enormen Stauraum, wenn man beispielsweise mal ein Fahrrad transportieren muss. Die Optik ist meiner Meinung nach ebenfalls sehr wandlungsfähig. Vom langweiligen Oma-Golf zum aggressiven R32 Topmodell.

Für mich ist und bleibt der Golf einfach das universellste Auto, vom Fahranfänger zum Studenten und Business Mann!
Die optische Wertigkeit ist dabei sicher auch an die Ausstattungsvariante gekoppelt, wo sich zum Beispiel ein hoch bepreister "Highline" (höchste Ausstattungsvariante) deutlich von einem Einsteiger "Trendline" unterscheidet.

Für mich bleibt der Golf ein Traumauto, und ich träume entsprechend auch schon davon mir einen neuen Golf zu leisten, vorzugsweise stark motorisiert mit Doppelkupplungsgetriebe!
Ich würde den Golf stets seinen direkten Kontrahenten vorziehen, da man für sein Geld subjektiv das meiste geboten bekommt.

Solides, langlebiges Fahrzeug mit ärgerlichen Serienfehlern. Ein Auto, das nach 240.000 Kilometern immer noch fährt und fährt, und in 10 Jahren nur zweimal liegengeblieben ist, kann man nicht schlecht nennen. Was nervt, sind die Serienfehler, die auch meinen Golf V FSI einer nach dem anderen erwischt haben. Das Steuergerät für den NOX-Sensor fiel früh aus, so dass ständig die Motorkontrolleuchte leuchtet. Reparatur bringt nichts, das Ersatzteil geht eh schnell wieder kaputt. Der sechste Gang ging nach einer Weile auch kaputt - wer da nicht das Glück hat, dass sich eine KFZ-Werkstatt das Zerlegen des Getriebes zutraut, steht vor einem wirtschaftlichen Totalschaden. Ärgerlich auch: Der Motor ist einer der wenigen, der (laut Hersteller) tatsächlich kein Super E10 verträgt. Aber nicht nur das, auch mit Super 95 geht der Verbrauch hoch. Der Verbrauch von real 8,5 Litern Super Plus auf 100 km ist zu hoch für die gerade mal 116 PS, die das Auto auf die Straße bringt.

Ich haben den Golf seit 4 Jahren als Zweitwagen. Das Platzangebot ist für ein "Kleinauto" unschlagbar. Bei unserem Fahrstil (viel Stadt) verbraucht der Golfliegt ca.7 Liter. Leider ist der FSI Motor sehr anfällig. Die Steuerkette musste gewechselt werden, Kosten ca. 700€ (Freie Werkstatt). NOX Sensor geht gerne mal kaputt, Kosten 400€. Und schon mit 8Jahren hat der Lack angefangen, ich sage mal nicht zu rosten aber der Lack fängt an "Rosen" zu bilden.

Ein klasse Einsteigerwagen. Ich habe den Wagen nach meiner bestandenen Führerscheinprüfung erhalten und fahre nun seit 4 Jahren damit. Günstige Steuer und Versicherung und niedriger Spritverbrauch. 115PS reichen einem Fahranfänger locker aus. Sehr empfehlenswert für Junge Leute. Ein Stern muss ich leider abziehen weil der Golf anfangs noch sehr fehleranfällig war. Sonst Top!