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Noch zu erwähnen meiner Meinung nach.
Ich habe meinen VW Fahrfertig vollen Tank und vllt 5kg unnützen Zeug im auto auf die wage gehen lassen und er wiegt 1.300kg ohne fahrer, das heißt er kann tatsächliche 500kg ( und mehr im Toleranz bereich ) zuladen was heutzutage alleine bei den Suv's schon kaum möglich ist.
Das musste ich noch loswerden.😇
Das Fahrzeug was eine gute Mitte bietet,
Trotz der schlappen 102ps bin ich von mitte hessen über den Fernpass nach gardasee gefahren und dabei hatte ich 500kg zuladung und 500kg auf dem hänger gezogen, wenn man früh zeitig aufs Gas geht und dann schaltet nach dem die Leistung im oberen Drehzahl nachgibt kommt man auch dort ohne denn 2. Gang zurecht.
Meiner frist auf 1.000km 200ml öl was mich net stört jenachdem was man für ein öl natürlich fährt.
Tempomat funktioniert wie die Klima, hat kurze schalt Wege und der Verbrauch liegt zwischen 7-8 Liter.
Nach Gardasee mit knapp 1.000kg zum ziehen bei konstanten 100km/h war der Verbrauch bei 8,3l auf der Autobahn das kann sich sehen lassen.
Probleme gab es keine außer das beide bremszylinder auf der Hinterachse mal fest waren und bei Neuerung hatten manche bremssättel ein Problem das die Bremsflüssigkeit aus den Sättel tropfte.
Sitze sind echt bequem auch auf lange Strecken.
Mit 119.000km gekauft und aktuell knapp 140.000km auf der Uhr.
10/10 das Auto keine Beschwerden bei mir 👍👍
Das Fahrzeug was eine gute Mitte bietet,
Trotz der schlappen 102ps bin ich von mitte hessen über den Fernpass nach gardasee gefahren und dabei hatte ich 500kg zuladung und 500kg auf dem hänger gezogen, wenn man früh zeitig aufs Gas geht und dann schaltet nach dem die Leistung im oberen Drehzahl nachgibt kommt man auch dort ohne denn 2. Gang zurecht.
Meiner frist auf 1.000km 200ml öl was mich net stört jenachdem was man für ein öl natürlich fährt.
Tempomat funktioniert wie die Klima, hat kurze schalt Wege und der Verbrauch liegt zwischen 7-8 Liter.
Nach Gardasee mit knapp 1.000kg zum ziehen bei konstanten 100km/h war der Verbrauch bei 8,3l auf der Autobahn das kann sich sehen lassen.
Probleme gab es keine außer das beide bremszylinder auf der Hinterachse mal fest waren und bei Neuerung hatten manche bremssättel ein Problem das die Bremsflüssigkeit aus den Sättel tropfte.
Sitze sind echt bequem auch auf lange Strecken.
Mit 119.000km gekauft und aktuell knapp 140.000km auf der Uhr.
10/10 das Auto keine Beschwerden bei mir 👍👍
Habe den VW Golf Plus Baujahr 2010 bei 80000Km wurde ein Überholtes Getriebe eingebaut aus Polen. regelmässigen Öelwechegsel jedes jahr.
Zahnriemen alle 100000Km. Habe bis heute 225.000Km runter. Oelverbrauch etwa 0,3Liter auf 1000Km. Ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Auch die verarbeitung Top nichts Klappert. DIe Schaldämpfer Anlage wurde auch noch nicht gewegselt. Also bis aufs Getriebe und normaler Verschleis ein sehr guter Motor und Fahrzeug.
Den 1.6er Motor könnte man empfehlen in Hinsicht auf Verbrauch und Reparatur freundlichkeit.
Aber leider wie bei so vielen VW Motoren säuft er Öl ohne Ende, Diagnose laut Werkstatt Ölabstreifringe an den Kolben verkokt.
Und leider ist das kein Einzelfall.
Meine Frau fährt das gleiche Auto mit dem gleichen Motor und auch er säuft Öl wie nix.
Sämtliche TFSI Motoren haben auch dieses Problem und VW macht bis heute nichts.
Qualität des Autos ansonsten gut und die Ersatzteile sind günstig.
Ich habe einen VW Gokf V 1.6 Comfortline Baujahr 2004 mit 220 000KM in sagegrünmetallic
Bin mit meinem VW Golf V sehr zufrieden
Die Verarbeitung überzeugt im Innenraum ist der Gold solide gemacht
Ich habe den problemlosen 1.6 Benziner der 102 PS leistet ein sehr guter kräftiger Motor mit guten Fahrleistungen
Ich habe einen VW Gokf V 1.6 Comfortline Baujahr 2004 mit 220 000KM in sagegrünmetallic
Bin mit meinem VW Golf V sehr zufrieden
Die Verarbeitung überzeugt im Innenraum ist der Gold solide gemacht
Ich habe den problemlosen 1.6 Benziner der 102 PS leistet ein sehr guter kräftiger Motor mit guten Fahrleistungen
Habe einen VW Golf V Sondermodell Tour Baujahr 2007 mit 150 000KM in unitedgreymetallic mit dem sehr guten 1.6 L Motor 105PS und Schaltgetriebe
Mein Golf ist ein sehr solides Fahrzeug bei dem noch nie teure Reperaturen aufgetreten sind
Ein sehr gutes Auto mit einem sehr guten Platzangebot
Ich finde das Fahrwerk absolut erstklassig
Habe einen VW Golf V Sondermodell Tour Baujahr 2007 mit 150 000KM in unitedgreymetallic mit dem sehr guten 1.6 L Motor 105PS und Schaltgetriebe
Mein Golf ist ein sehr solides Fahrzeug bei dem noch nie teure Reperaturen aufgetreten sind
Ein sehr gutes Auto mit einem sehr guten Platzangebot
Ich finde das Fahrwerk absolut erstklassig
Habe einen VW Golf V Sondermodell Tour Baujahr 2007 mit 150 000KM in unitedgreymetallic mit dem sehr guten 1.6 L Motor 105PS und Schaltgetriebe
Mein Golf ist ein sehr solides Fahrzeug bei dem noch nie teure Reperaturen aufgetreten sind
Ein sehr gutes Auto mit einem sehr guten Platzangebot
Ich finde das Fahrwerk absolut erstklassig
VW Golf Kompaktwagen 2003 - 2008: 1.6 (102 PS)
Im Vergleich mit anderen Motorisierungen für das Modell bekam der 1.6 (102 PS) von den VW-Fahrern etwas schwächere Beurteilungen. Dennoch kommt die Maschine im Durchschnitt der 40 Nutzerurteile auf starke 3,9 von fünf Sterne. Für den Kompaktwagen wurden neun Ausstattungsvarianten entworfen. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen zufrieden. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 7,3 und 8,2 Litern je 100 Kilometer.
Der Motor ist aufgrund seiner Werte in die Schadstoffklasse EU4 eingeordnet – es besteht also freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 175 und 197 g je 100 Kilometer.
Letztlich ist der 1.6 ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 3 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2003–2008 |
| HSN/TSN | 0603/743 |
| Länge | 4.204 mm |
|---|---|
| Breite | 1.759 mm |
| Höhe | 1.513 mm |
| Kofferraumvolumen | 350 - 1.305 Liter |
| Radstand | 2.578 mm |
| Reifengröße | 195/65 R15 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.173 kg |
| Maximalgewicht | 1.800 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.595 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 75 kW/102 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 11,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 620 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,4 l/100 km (kombiniert) 9,9 l/100 km (innerorts) 6,1 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 176 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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