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Ich habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Comfortline mit 125PS in nightblueperleffekt Baujahr 5 /2015 mit 87000KM
Ein sehr hochwertiger Kombi mit einem sehr guten Platzangebot und sehr guten Sitzen
Mit dem 1.4 TSI Motor mit sehr gutem DSG Getriebe bin ich sehr zufrieden
Der Verbrauch ist sehr sparsam
Ich habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Comfortline mit 125PS in nightblueperleffekt Baujahr 5 /2015 mit 87000KM
Ein sehr hochwertiger Kombi mit einem sehr guten Platzangebot und sehr guten Sitzen
Mit dem 1.4 TSI Motor mit sehr gutem DSG Getriebe bin ich sehr zufrieden
Der Verbrauch ist sehr sparsam
Ich habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Comfortline mit 125PS in nightblueperleffekt Baujahr 5 /2015 mit 87000KM
Ein sehr hochwertiger Kombi mit einem sehr guten Platzangebot und sehr guten Sitzen
Mit dem 1.4 TSI Motor mit sehr gutem DSG Getriebe bin ich sehr zufrieden
Der Verbrauch ist sehr sparsam
Ich fahre einen sehr schönen Golf VAriant 1.5 TSI Highline 150PS DSG Getriebe in cranberryredperleffekt BaujahrJuli 2020 mit 25000KM
Ein wunderbarer Kombi mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Der Innenraum überzeugt mit sehr guten Materialien und sehr guten bequemen Sitzen
Das Platzangebot überzeugt
Ich fahre einen sehr schönen Golf VAriant 1.5 TSI Highline 150PS DSG Getriebe in cranberryredperleffekt BaujahrJuli 2020 mit 25000KM
Ein wunderbarer Kombi mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Der Innenraum überzeugt mit sehr guten Materialien und sehr guten bequemen Sitzen
Das Platzangebot überzeugt
Ich fahre einen sehr schönen Golf VAriant 1.5 TSI Highline 150PS DSG Getriebe in cranberryredperleffekt BaujahrJuli 2020 mit 25000KM
Ein wunderbarer Kombi mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung
Der Innenraum überzeugt mit sehr guten Materialien und sehr guten bequemen Sitzen
Das Platzangebot überzeugt
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI mit 150PS Schalter Baujahr 2/2017 in atlantikblaumetallic mit 90 000KM
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Golf Variant
Die Qualität ist ausgezeichet und das Platzangebot tadelos
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr soliden Qualität
Bin mit meinem VW Golf Variant sehr zufrieden
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI mit 150PS Schalter Baujahr 2/2017 in atlantikblaumetallic mit 90 000KM
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Golf Variant
Die Qualität ist ausgezeichet und das Platzangebot tadelos
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr soliden Qualität
Bin mit meinem VW Golf Variant sehr zufrieden
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI mit 150PS Schalter Baujahr 2/2017 in atlantikblaumetallic mit 90 000KM
Bin sehr zufrieden mit meinem VW Golf Variant
Die Qualität ist ausgezeichet und das Platzangebot tadelos
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr soliden Qualität
Bin mit meinem VW Golf Variant sehr zufrieden
Fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 150PS in indiumgraumetallic Baujahr 2017 mit 65000KM
Ein toller Kombi mit sehr gutem Platzangebot und einer sehr guten Verarbeitung
Der Qualitätseindruck ist sehr gut aus dem vollen geschnitzt dieses Auto
Zufrieden macht mich der sehr kräftige 150PS Motor TSI mit sehr gutem DSG Getriebe
VW Golf Kombi seit 2013: 1.4 TSI BlueMotion Technology (150 PS)
Der 1.4 TSI BlueMotion Technology (150 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorvarianten für die Golf Kombi 2013 und erreicht durchschnittlich 4,6 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Den Wagen gibt es in fünf Ausstattungsvarianten: Lounge, Allstar, Comfortline, Highline und Cup. Entsprechend ändert sich der Neupreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 26.125 und 30.050 Euro. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen zufrieden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich geldbeutelfreundlicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch ist die Automatik teurer. Zwischen fünf und 5,3 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 1.4 TSI BlueMotion Technology lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Zwischen 116 und 122 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Insgesamt ist der 1.4 TSI BlueMotion Technology ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2014–2015 |
| HSN/TSN | 0603/BPL |
| Länge | 4.562 mm |
|---|---|
| Breite | 1.799 mm |
| Höhe | 1.481 mm |
| Kofferraumvolumen | 605 - 1.620 Liter |
| Radstand | 2.635 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.353 kg |
| Maximalgewicht | 1.890 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.395 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 110 kW/150 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 8,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 670 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,3 l/100 km (kombiniert) 6,6 l/100 km (innerorts) 4,5 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 121 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
