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Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 160PS Baujahr 2011 in deepblackperleffekt mit Schaltgeriebe
Mein Golf Variant hat 121000KM und überzeugt mit einer sehr guten Verarbeitung
Ich habe in meinem VW Golf Variant ein sehr gutes Platzangebot
Mit dem 1.4 TSI Motor bin ich absolut zufrieden
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 160PS Baujahr 2011 in deepblackperleffekt mit Schaltgeriebe
Mein Golf Variant hat 121000KM und überzeugt mit einer sehr guten Verarbeitung
Ich habe in meinem VW Golf Variant ein sehr gutes Platzangebot
Mit dem 1.4 TSI Motor bin ich absolut zufrieden
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 160PS Baujahr 2011 in deepblackperleffekt mit Schaltgeriebe
Mein Golf Variant hat 121000KM und überzeugt mit einer sehr guten Verarbeitung
Ich habe in meinem VW Golf Variant ein sehr gutes Platzangebot
Mit dem 1.4 TSI Motor bin ich absolut zufrieden
Habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI mit 160PS DSG Getriebe mit feiner Highline Ausstattung in toffebaun
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Bin mit dem 1.4 TSI mit 160PS sehr zufrieden ein erstklassiger sehr laufruhiger Motor mit niedrigem Verbrauch und sehr guten Fahrleistungen
Habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI mit 160PS DSG Getriebe mit feiner Highline Ausstattung in toffebaun
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Bin mit dem 1.4 TSI mit 160PS sehr zufrieden ein erstklassiger sehr laufruhiger Motor mit niedrigem Verbrauch und sehr guten Fahrleistungen
Habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI mit 160PS DSG Getriebe mit feiner Highline Ausstattung in toffebaun
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Bin mit dem 1.4 TSI mit 160PS sehr zufrieden ein erstklassiger sehr laufruhiger Motor mit niedrigem Verbrauch und sehr guten Fahrleistungen
Ich habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 160PS DSG Getriebe in reflexsilbermetallic Baujahr 2011 mit 70 000KM
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Der 160PS TSI Motor überzeugt mit guten Fahrleistungen und ist kräftig
Das DSG Getriebe überzeugt ein Klasse Auto ist der VW Golf Variant
Ich habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 160PS DSG Getriebe in reflexsilbermetallic Baujahr 2011 mit 70 000KM
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Der 160PS TSI Motor überzeugt mit guten Fahrleistungen und ist kräftig
Das DSG Getriebe überzeugt ein Klasse Auto ist der VW Golf Variant
Ich habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Highline mit 160PS DSG Getriebe in reflexsilbermetallic Baujahr 2011 mit 70 000KM
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Verarbeitung
Der 160PS TSI Motor überzeugt mit guten Fahrleistungen und ist kräftig
Das DSG Getriebe überzeugt ein Klasse Auto ist der VW Golf Variant
Vorweg: Grundsätzlich ein sehr schönes und gutes Auto - Allerdings muss man unbedingt auf die Motorisierung und die Getriebeart achten. Ansonsten kann es zu langwierigen Auseinandersetzungen mit dem VW Händler kommen.
Das Auto ist riesig, man könnte sicherlich ein Pferd transportieren ;)
Austattung ist auch gut. Das DSG fährt sich sensationell ruhig und zieht bei 160 PS auch gut.
VW Golf Kombi 2009 - 2013: 1.4 TSI (160 PS)
Der 1.4 TSI (160 PS) ist eine der weniger beliebten Motorisierungen für die Golf Kombi 2009 von VW, sie erreicht nur 3,3 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Der 1.4 TSI (160 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Comfortline, Highline und Exclusive) – darunter auch eine sehr gute. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6-Gang-Schaltgetriebe oder das 7-Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich geringer. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen 6,1 und 6,4 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Der Motor ist in die Schadstoffklasse EU5 eingeordnet – es besteht also freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 143 und 149 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Letztlich ist der 1.4 TSI ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer mit ihren Bewertungen bestätigen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2009–2013 |
| HSN/TSN | 0603/ANX |
| Länge | 4.534 mm |
|---|---|
| Breite | 1.781 mm |
| Höhe | 1.504 mm |
| Kofferraumvolumen | 505 - 1.495 Liter |
| Radstand | 2.578 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.448 kg |
| Maximalgewicht | 1.960 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.390 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 118 kW/160 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 720 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,4 l/100 km (kombiniert) 8,4 l/100 km (innerorts) 5,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 149 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse |
