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Fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Style in candyweiß Baujahr 2012 mit 138000KM
Ein sehr guter Kombi mit einem sehr guten Platzangebot
Die Verarbeitungsqualität ist perfekt und sehr hochwertig
Im Innenraum bietet der VW Golf Variant ein sehr gutes Platzangebot
Der 1,4 TSI Motor mit 122PS mit DSG Automatik ist absolut perfekt
Fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Style in candyweiß Baujahr 2012 mit 138000KM
Ein sehr guter Kombi mit einem sehr guten Platzangebot
Die Verarbeitungsqualität ist perfekt und sehr hochwertig
Im Innenraum bietet der VW Golf Variant ein sehr gutes Platzangebot
Der 1,4 TSI Motor mit 122PS mit DSG Automatik ist absolut perfekt
Fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Style in candyweiß Baujahr 2012 mit 138000KM
Ein sehr guter Kombi mit einem sehr guten Platzangebot
Die Verarbeitungsqualität ist perfekt und sehr hochwertig
Im Innenraum bietet der VW Golf Variant ein sehr gutes Platzangebot
Der 1,4 TSI Motor mit 122PS mit DSG Automatik ist absolut perfekt
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Comfortline Buajahr 2011 mit 6 Gangschaltgetriebe und 111000KM
Bin sehr zufrieden mit meinem Golf Variant
Er bietet ein sehr gutes Platzangebot und eine sehr hochwertige Verarbeitung
Der 1.4 TSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sehr sparsam
Ich fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Comfortline Buajahr 2011 mit 6 Gangschaltgetriebe und 111000KM
Bin sehr zufrieden mit meinem Golf Variant
Er bietet ein sehr gutes Platzangebot und eine sehr hochwertige Verarbeitung
Der 1.4 TSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sehr sparsam
Fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Comfortline in platinuimgrey mit 96000KM aus dem Jahr 2012
Nach 10 Jahren sieht mein Golf Variant noch sehr gut aus
Die Qualität ist sehr gut
Der 122PS TSI mit Schaltgetriebe überzeugt mit guten Fahrleistungen und einem sehr niedrigen Verbrauch
Der Golf Variant überzeugt rundum
Fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Comfortline in platinuimgrey mit 96000KM aus dem Jahr 2012
Nach 10 Jahren sieht mein Golf Variant noch sehr gut aus
Die Qualität ist sehr gut
Der 122PS TSI mit Schaltgetriebe überzeugt mit guten Fahrleistungen und einem sehr niedrigen Verbrauch
Der Golf Variant überzeugt rundum
Fahre einen VW Golf Variant 1.4 TSI Comfortline in platinuimgrey mit 96000KM aus dem Jahr 2012
Nach 10 Jahren sieht mein Golf Variant noch sehr gut aus
Die Qualität ist sehr gut
Der 122PS TSI mit Schaltgetriebe überzeugt mit guten Fahrleistungen und einem sehr niedrigen Verbrauch
Der Golf Variant überzeugt rundum
Habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Match Baujahr 2013 mit 103000KM mit DSG Getriebe in reflexsilber
Der Kombi ist sehr geräumig hat einen sehr großen Kofferraum
Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut
Der 122PS Benziner überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen
Ich finde das DSG Getriebe sehr gut
Habe einen VW Golf Variant 1.4 TSI Match Baujahr 2013 mit 103000KM mit DSG Getriebe in reflexsilber
Der Kombi ist sehr geräumig hat einen sehr großen Kofferraum
Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut
Der 122PS Benziner überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen
Ich finde das DSG Getriebe sehr gut
VW Golf Kombi 2009 - 2013: 1.4 TSI (122 PS)
Nicht besonders beliebt scheint der 1.4 TSI (122 PS) für die Golf Kombi 2009 von VW zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 4,0 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Kombi liegt bei 4,0 Sternen. Der 1.4 TSI (122 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich (Comfortline, Highline, Exclusive, Style und MATCH) – darunter auch eine sehr gute. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen glücklich. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen sechs und 6,3 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Benzin.
Der Motor ist aufgrund seiner Werte in die Schadstoffklasse EU5 eingeordnet – damit besteht auch freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 139 und 146 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 1.4 TSI von VW. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2009–2013 |
| HSN/TSN | 0603/AMN |
| Länge | 4.534 mm |
|---|---|
| Breite | 1.781 mm |
| Höhe | 1.504 mm |
| Kofferraumvolumen | 505 - 1.495 Liter |
| Radstand | 2.578 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.394 kg |
| Maximalgewicht | 1.940 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.390 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 90 kW/122 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 690 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,3 l/100 km (kombiniert) 8,3 l/100 km (innerorts) 5,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 146 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse |
