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Ich bin mit meinem VW CC 1.4 TSWI mit DSG Getriebe in reflexsilber Baujahr 4/2013 mit 87000KM
Bin absolut zufrieden mit meinem VW CC ein wunderbares Auto mit großartiger Verarbeitung
Der 1.4 TSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen ist Durchzugstark und sehr kultiviert ein tolles Auto
Ich bin mit meinem VW CC 1.4 TSWI mit DSG Getriebe in reflexsilber Baujahr 4/2013 mit 87000KM
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Ich bin mit meinem VW CC 1.4 TSWI mit DSG Getriebe in reflexsilber Baujahr 4/2013 mit 87000KM
Bin absolut zufrieden mit meinem VW CC ein wunderbares Auto mit großartiger Verarbeitung
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Ich bin mit meinem VW CC 1.4 TSWI mit DSG Getriebe in reflexsilber Baujahr 4/2013 mit 87000KM
Bin absolut zufrieden mit meinem VW CC ein wunderbares Auto mit großartiger Verarbeitung
Der 1.4 TSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen ist Durchzugstark und sehr kultiviert ein tolles Auto
Ich bin mit diesem Auto vollends zufrieden. Es macht sehr viel Spaß das Auto zu fahren und sieht zudem noch sehr schick und edel aus. Auch die Ausstattung ist sehr komfortabel und lässt keine Wünsche offen. Ich habe das Auto noch nicht sehr lange kann aber bisher noch keine Mängel oder ähnliches feststellen. Bisher sind lediglich Kosten für übliche Verschleißteile angefallen.
VW CC Coupé 2008 - 2016: 1.4 TSI (150 PS)
Der 1.4 TSI (150 PS) scheint eine gute Motorvariante für das CC Coupé 2008 zu sein, denn sie erreicht fünf von fünf Sternen in der Bewertung eines unserer Nutzer. Für den Wagen steht mit "Dynamic Black" nur eine Ausstattungsvariante, dafür aber gleich eine Gehobene zur Verfügung. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6 -Gang-Schaltgetriebe oder das 7 -Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 5,6 und 5,7 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Benzin.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 1.4 TSI lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 128 und 133 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom 1.4 TSI von VW. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer diese Erfahrungen bestätigen können.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 4 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2015–2016 |
| HSN/TSN | 0603/BWG |
| Länge | 4.802 mm |
|---|---|
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.421 mm |
| Kofferraumvolumen | 532 Liter |
| Radstand | 2.710 mm |
| Reifengröße | 235/45 R17 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.489 kg |
| Maximalgewicht | 1.910 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.395 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 110 kW/150 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 8,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 740 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,7 l/100 km (kombiniert) 7,2 l/100 km (innerorts) 4,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 133 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | B |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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