Volvo XC70 T6 304 PS (2007–2016)

Nun, seit wir als Firma irgendwie mit der " Zhejiang Geely Holding Group " Geschäfte machen, ist mein neuer Firmenwagen ein VOLVO, ein VOLVO XC 70. OK, Geschenke hinterfragt man nicht ....

Meine Frau bewegt den Volvo hauptsächlich - und das sehr entspannt.
Tolle Sitzposition, akkurates Feeling, tolle Motorleistung. Einzig der Spritkonsum ist etwas hektisch - etwa 13 Lite je 100 km genehmigt er sich fast immer.
Das Platzangebot ist ohne Makel, die Verarbeitung (noch) Volvo-Niveau.

Für die ausgeschriebenen 56.800 € ist die Gegenleistung allerdings nicht mehr Oberklasse - teils viel billiges Plastik, scharfe Kanten, unlackierte Fläche. Da läßt der Chinese schon grüßen - hoffentlich gehts bei der Qualität wieder nach oben - und beim Preis umgekehrt.

Hallo, wir haben uns, nach langer Überlegung, für den XC 70 entschieden. Auf der suche nach einem Crossover Fahrzeug blieb letztendlich nur die alternative zwischen Audi A6 Allroad und dem XC 70. Das Design und das Klientel eines Volvo gaben den Ausschlag.
Da es unbedingt ein Benziner sein musste (wegen nachträglicher Gasumrüstung) blieb also nur der T6 Motor, den wir leider vorher nicht Probefahren konnten. Im Nachhinein erwies sich das als Glücksgriff. Der Motor ist Bärenstark und zieht schon aus dem unteren Drehzahlbereich kräftig durch. Da & Gang Automatik Getriebe schaltet Seidenweich und ist auch im Sportgang super zu fahren. Die 3 Stufen des Fahrwerks geben für jededen Fahrbahnbelag das beste. Alles in allem würde ich mir den XC 70, auch trotz des hohen Verbrauchs von Durchschnittlich 14,8 Litern immer wieder kaufen. Das Auto macht einfach Spass beim fahren.
Das einzig nervende ist die V-max Begrenzung auf 230 Km/h. man merkt, dass das Auto deutlich schneller könnte. Aber bei 230 meint man, jemand hält das Auto fest. Und das ziemlich abruppt.