Volvo XC60 2.4 D3 163 PS (2008–2017)

Mit meinem Volvo bin ich auch nach nun 110.000 km noch sehr zufrieden. In den nun fast sechs Jahren hatte ich keine Reperaturen und bisher auch keine Probleme mit dem Auto. Bei der Inspektion habe ich immer auf den Vertragshändler gesetzt und wurde auch hier nie enttäuscht. Einziger kleiner Manko, der angegebene Verbrauch liegt etwa um einen Liter unter dem tatsächlichen.

Ich hatte die Möglichkeit dieses Auto einmal einen Tag zu Fahren und möchte hier meine Erfahrungen schreiben.

Zum Motor: Den größten Schub gibs bei 1500-2000 U/min danach ist aus, das heißt mit der 6-Gang-Automatik kommt man zügig auf Tempo 120 aber alles was drüber ist, ist viel zu lahm. Na gut, für die Autobahn ist der XC 60 wahrscheinlich auch nicht gebaut. Anders im Anhängerbetrieb, da hat der Volvo mich positiv überrascht, wenn man mal so 1000kg dabeihängen hat und man dem Berg hoch fährt muss man fast einen Blick in den Rückspiegel riskieren und schaun ob der Anhänger noch dabei ist, den einen großen Unterschied merkt man nicht ob das "leere" Auto fährt oder mit 1 tonne hinten dran.

Das Disign des XC 60 ist sehr gewöhnungsbedürftig, aber mal was anderes und auf die dauer gefiel es mir immer mehr. Der innenraum hat mich nicht begeistern können, sehr viel plastik, kam mir fast ein wenig billig vor. Die sitze mit Teilleder könnten gemütlicher sein, aber dafür wird die Sitzheitzung sehr schnell warm. :-)
Das Fond finde ich sehr geräumig, auch für personen über 1,90m
Kofferraum ist für dieses Auto etwas mickrig ausgefallen.

Fazit: Der Motor ist mehr auf Kraft als auf Geschwindigkeit aus, also ein gutes auto für den Anhängerbetrieb. Automatik und Allradantrieb sind sehr gut. Disign ist gewöhnungsbedürftig und der Innenraum wirkt für den Preis von ca 45.000€ (Testauto mit Momentum Ausstatung) etwas billig.

+ Kraftvoller Motor
+ Verbrauch von ca. 8-9 Liter
+ gut geeignet für Anhängerbetrieb

-Innenraum wirkt nach Plastik
-Nicht sonderlich für die geschwindigkeiten über 120km geeignet

Habe meinen XC60 mit 3 Monaten Verspätung im September 2010 bekommen. Hab mittlerweile schon fast 18tkm auf dem Tacho, kann also schon etwas berichten.

Zuerst mal die negativen Sachen:
Die Grundsätzliche Verarbeitung ist durchaus in Ordnung, allerdings haben, entweder die Zulieferer oder die Endmonteure bei der aufklappbaren Sackerlhalterung (bzw. Tüternhalterung) geschlampt. Die Haken waren nicht ordentlich eingeklebt und sind beim dranhängen von 1kg Brot bei der ersten Bodenwelle rausgeflogen bzw. abgebrochen. Also bei der Übernahme sofort kontrollieren.
RDS funktioniert echt miserabel, ist kaum was korrekt dargestellt, wenn es mehr ist als der Sendername.
Heckspoiler lässt ein ordentliches Reinigen der Heckscheibe in der Waschstrasse nicht zu. und auch ein Abziehen des Wassers bzw. Eiskratzen knapp unterm Spoiler ist nur erschwert möglich.
Keine Nebelscheinwerfer vorne ab Modelljahr 2011.

Das war's dann aber schon :)

Sonst bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden. Fährt sich für einen Diesel relativ ruhig, auch im unteren Drehzahlbereich bis 1200 U/min. Dadurch ist auch ein sparsames Fahren von anfang an möglich. Da die Elektronik jetzt endlich voll aufgemacht hat, ist ein noch sparsameres Fahren möglich, selbst ohne DRIVEe sind damit Verbrauche von unter 7l/100km auch mit viel Stadtfahrten möglich . Allrad habe ich heute wegen einer Umleitung bei einer Fahrt durch die Felder wirklich testen dürfen. Funktioniert auch einwandfrei. Die Verarbeitung selbst ist wie gesagt recht gut.

Platzangebot ist sehr gut und mit umklappbarem Beifahrersitz ist sogar eine Ebene Fläche von ganz Vorne bis ganz Hinten realisierbar. Damit lässt sich dann auch ein ganzes Doppelbett inkl Lattenrost und Matratzen transportieren (natürlich nur im zerlegten Zustand ;-) )

Alles in allem ein sehr gut gelungenes Fahrzeug, dass mich sicher die nächsten Jahre zuverlässig begleiten wird.

aktuelle Verbrauchsansicht: http://images.spritmonitor.de/416363_2.png