Volvo V70 2.4D 175 PS (2007–2016)

Seit 20 Jahren fahre ich diverse Volvos. Davon alle Modelle des V70. Dieser V70 der unter der FORD-Fahne konstruiert wurde und vom FORD Mondeo so einiges geerbt hat ist ein ausgezeichnetes Auto. Der Mondeo (den ich öfter mal als Mietfahrzeug hatte) ist kein schlechtes Auto - vor allem das Fahrwerk hat mich immer wieder überzeugt. Ford hat nur leider meiner Ansicht nach Probleme mit der Qualität - und das selbst als fast Neuwagen in der Flotte div. Vermieter.
Den V70 III kaufte ich mit 280000km - für einen Volvo ist das nicht viel, wenngleich ich nicht wusste ob die Qualität des Autos und der Motoren immer noch das ist was es mal war. Fuhr so einige Autos mit vielen KM - einen 850 TDi mit 600000km - viele hatten über 400000km und waren total problemlos.
Hab den KM Stand in einem Jahr um 40000km erhöht - und das total problemlos. In Ö fährt man nicht so schnell aber vor allem den Schwedenurlaub (~6000km) verwunderte mich auf jeden Fall der Verbrauch des TOP Motors - die 175ps gab es leider nur ein Jahr - dieser ist soweit ich weiß baugleich mit dem 205ps, einzig der Turbo ist noch "der Alte". Ich fahre dieses Auto mit 6Gang Schaltgetriebe im Alltag mit ca. 5.5 Litern, in Schweden waren es unter 5 Liter. Das ist schon echt beachtlich wenn man bedenkt das der Hersteller in den Papieren 6l/100km angibt.
Auch ansonst ist das Auto echt TOP, wenn was nicht klappt sind es immer Kleinigkeiten, mal ein Parksensor oder so - klar, die Bremsen und andere Verschleißteile sind dann wieder mal zu tauschen - im Moment macht nur die E-Heckklappe etwas Probleme, sie hängt manchmal - es ist im Schloss etwas gebrochen und 500€ ist mir das im Moment nicht wert, da mach ich es eben klassisch mit der Hand auf wie die letzten 25 Jahre - auch wenn man sich nach einiger Zeit daran schon etwas gewöhnt hat.
320000km hat der Wagen nun runter und ich gehe davon aus das er noch einige Jahre fahren wird.

Beim Pickerl/Tüv gab es keine Beanstandungen - der Rost den diese Modelle am Unterboden bzw. Motorträger haben hat ein kluger Vorbesitzer vorgesorgt und ihm eine anständige Unterbodenversiegelung gegönnt. Querlenker und Fahrwerk scheint noch der Erste zu sein - was Geräusche etc. angeht bin ich da schon etwas bingelig - es gibt aber im Moment NICHTS zu beanstanden, der Wagen fährt total ruhig und super selbst bei schlechten Straßen.

Klare Kaufempfehlung

Seit 20 Jahren fahre ich diverse Volvos. Davon alle Modelle des V70. Dieser V70 der unter der FORD-Fahne konstruiert wurde und vom FORD Mondeo so einiges geerbt hat ist ein ausgezeichnetes Auto. Der Mondeo (den ich öfter mal als Mietfahrzeug hatte) ist kein schlechtes Auto - vor allem das Fahrwerk hat mich immer wieder überzeugt. Ford hat nur leider meiner Ansicht nach Probleme mit der Qualität - und das selbst als fast Neuwagen in der Flotte div. Vermieter.
Den V70 III kaufte ich mit 280000km - für einen Volvo ist das nicht viel, wenngleich ich nicht wusste ob die Qualität des Autos und der Motoren immer noch das ist was es mal war. Fuhr so einige Autos mit vielen KM - einen 850 TDi mit 600000km - viele hatten über 400000km und waren total problemlos.
Hab den KM Stand in einem Jahr um 40000km erhöht - und das total problemlos. In Ö fährt man nicht so schnell aber vor allem den Schwedenurlaub (~6000km) verwunderte mich auf jeden Fall der Verbrauch des TOP Motors - die 175ps gab es leider nur ein Jahr - dieser ist soweit ich weiß baugleich mit dem 205ps, einzig der Turbo ist noch "der Alte". Ich fahre dieses Auto mit 6Gang Schaltgetriebe im Alltag mit ca. 5.5 Litern, in Schweden waren es unter 5 Liter. Das ist schon echt beachtlich wenn man bedenkt das der Hersteller in den Papieren 6l/100km angibt.
Auch ansonst ist das Auto echt TOP, wenn was nicht klappt sind es immer Kleinigkeiten, mal ein Parksensor oder so - klar, die Bremsen und andere Verschleißteile sind dann wieder mal zu tauschen - im Moment macht nur die E-Heckklappe etwas Probleme, sie hängt manchmal - es ist im Schloss etwas gebrochen und 500€ ist mir das im Moment nicht wert, da mach ich es eben klassisch mit der Hand auf wie die letzten 25 Jahre - auch wenn man sich nach einiger Zeit daran schon etwas gewöhnt hat.
320000km hat der Wagen nun runter und ich gehe davon aus das er noch einige Jahre fahren wird.

Beim Pickerl/Tüv gab es keine Beanstandungen - der Rost den diese Modelle am Unterboden bzw. Motorträger haben hat ein kluger Vorbesitzer vorgesorgt und ihm eine anständige Unterbodenversiegelung gegönnt. Querlenker und Fahrwerk scheint noch der Erste zu sein - was Geräusche etc. angeht bin ich da schon etwas bingelig - es gibt aber im Moment NICHTS zu beanstanden, der Wagen fährt total ruhig und super selbst bei schlechten Straßen.

Klare Kaufempfehlung

Seit 20 Jahren fahre ich diverse Volvos. Davon alle Modelle des V70. Dieser V70 der unter der FORD-Fahne konstruiert wurde und vom FORD Mondeo so einiges geerbt hat ist ein ausgezeichnetes Auto. Der Mondeo (den ich öfter mal als Mietfahrzeug hatte) ist kein schlechtes Auto - vor allem das Fahrwerk hat mich immer wieder überzeugt. Ford hat nur leider meiner Ansicht nach Probleme mit der Qualität - und das selbst als fast Neuwagen in der Flotte div. Vermieter.
Den V70 III kaufte ich mit 280000km - für einen Volvo ist das nicht viel, wenngleich ich nicht wusste ob die Qualität des Autos und der Motoren immer noch das ist was es mal war. Fuhr so einige Autos mit vielen KM - einen 850 TDi mit 600000km - viele hatten über 400000km und waren total problemlos.
Hab den KM Stand in einem Jahr um 40000km erhöht - und das total problemlos. In Ö fährt man nicht so schnell aber vor allem den Schwedenurlaub (~6000km) verwunderte mich auf jeden Fall der Verbrauch des TOP Motors - die 175ps gab es leider nur ein Jahr - dieser ist soweit ich weiß baugleich mit dem 205ps, einzig der Turbo ist noch "der Alte". Ich fahre dieses Auto mit 6Gang Schaltgetriebe im Alltag mit ca. 5.5 Litern, in Schweden waren es unter 5 Liter. Das ist schon echt beachtlich wenn man bedenkt das der Hersteller in den Papieren 6l/100km angibt.
Auch ansonst ist das Auto echt TOP, wenn was nicht klappt sind es immer Kleinigkeiten, mal ein Parksensor oder so - klar, die Bremsen und andere Verschleißteile sind dann wieder mal zu tauschen - im Moment macht nur die E-Heckklappe etwas Probleme, sie hängt manchmal - es ist im Schloss etwas gebrochen und 500€ ist mir das im Moment nicht wert, da mach ich es eben klassisch mit der Hand auf wie die letzten 25 Jahre - auch wenn man sich nach einiger Zeit daran schon etwas gewöhnt hat.
320000km hat der Wagen nun runter und ich gehe davon aus das er noch einige Jahre fahren wird.

Beim Pickerl/Tüv gab es keine Beanstandungen - der Rost den diese Modelle am Unterboden bzw. Motorträger haben hat ein kluger Vorbesitzer vorgesorgt und ihm eine anständige Unterbodenversiegelung gegönnt. Querlenker und Fahrwerk scheint noch der Erste zu sein - was Geräusche etc. angeht bin ich da schon etwas bingelig - es gibt aber im Moment NICHTS zu beanstanden, der Wagen fährt total ruhig und super selbst bei schlechten Straßen.

Klare Kaufempfehlung

Seit 20 Jahren fahre ich diverse Volvos. Davon alle Modelle des V70. Dieser V70 der unter der FORD-Fahne konstruiert wurde und vom FORD Mondeo so einiges geerbt hat ist ein ausgezeichnetes Auto. Der Mondeo (den ich öfter mal als Mietfahrzeug hatte) ist kein schlechtes Auto - vor allem das Fahrwerk hat mich immer wieder überzeugt. Ford hat nur leider meiner Ansicht nach Probleme mit der Qualität - und das selbst als fast Neuwagen in der Flotte div. Vermieter.
Den V70 III kaufte ich mit 280000km - für einen Volvo ist das nicht viel, wenngleich ich nicht wusste ob die Qualität des Autos und der Motoren immer noch das ist was es mal war. Fuhr so einige Autos mit vielen KM - einen 850 TDi mit 600000km - viele hatten über 400000km und waren total problemlos.
Hab den KM Stand in einem Jahr um 40000km erhöht - und das total problemlos. In Ö fährt man nicht so schnell aber vor allem den Schwedenurlaub (~6000km) verwunderte mich auf jeden Fall der Verbrauch des TOP Motors - die 175ps gab es leider nur ein Jahr - dieser ist soweit ich weiß baugleich mit dem 205ps, einzig der Turbo ist noch "der Alte". Ich fahre dieses Auto mit 6Gang Schaltgetriebe im Alltag mit ca. 5.5 Litern, in Schweden waren es unter 5 Liter. Das ist schon echt beachtlich wenn man bedenkt das der Hersteller in den Papieren 6l/100km angibt.
Auch ansonst ist das Auto echt TOP, wenn was nicht klappt sind es immer Kleinigkeiten, mal ein Parksensor oder so - klar, die Bremsen und andere Verschleißteile sind dann wieder mal zu tauschen - im Moment macht nur die E-Heckklappe etwas Probleme, sie hängt manchmal - es ist im Schloss etwas gebrochen und 500€ ist mir das im Moment nicht wert, da mach ich es eben klassisch mit der Hand auf wie die letzten 25 Jahre - auch wenn man sich nach einiger Zeit daran schon etwas gewöhnt hat.
320000km hat der Wagen nun runter und ich gehe davon aus das er noch einige Jahre fahren wird.

Beim Pickerl/Tüv gab es keine Beanstandungen - der Rost den diese Modelle am Unterboden bzw. Motorträger haben hat ein kluger Vorbesitzer vorgesorgt und ihm eine anständige Unterbodenversiegelung gegönnt. Querlenker und Fahrwerk scheint noch der Erste zu sein - was Geräusche etc. angeht bin ich da schon etwas bingelig - es gibt aber im Moment NICHTS zu beanstanden, der Wagen fährt total ruhig und super selbst bei schlechten Straßen.

Klare Kaufempfehlung