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Volvo S40 Limousine 1.8 125 PS (2004-2012)

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Volvo S40 Limousine (2004–2012) 1.8 (125 PS)

4.2 von 5
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Volvo S40 Limousine (2004–2012) 1.8 (125 PS)

Technische Daten für S40 1.8 Flexi Fuel DRIVe Kinetic

Auto-Symbol
Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Karroserieform
Stufenheck
Anzahl Türen
4
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Stufenheck
Bauzeitraum
2009-2009
HSN/TSN
9101/AIP
Maße und Stauraum
Länge
4.476 mm
Breite
1.770 mm
Höhe
1.454 mm
Kofferraumvolumen
404 - 883 Liter
Radstand
2.640 mm
Reifengröße
205/55 R16 H (vorne)
Leergewicht
1.369 kg
Maximalgewciht
1.850 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1798 cm³
Leistung
92 kW/125 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
10,9 s
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h

Umwelt und Verbrauch Volvo S40 Limousine (2004–2012)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
62
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
7,4 l/100 km (kombiniert)
10,3 l/100 km (innerorts)
5,8 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
177,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU4
Energieeffizienzklasse
-
Kundebewertungen
4.3 von 5
(3 Bewertungen)
5
66.7%
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3
33.3%
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3 Bewertungen
anonymous-autoplenum-de
etwa 8 Jahre
Sehr solides und stabiles Auto, welches auch noch optisch richtig toll aussieht. Ich besitze dieses Fahrzeug seit 3 Jahren und bin schon 30000 km damit gefahren, bis auf Verschleißteile´(Bremsscheiben und -beläge) und Ölwechsel sind sonst keine Wartungsarbeiten angefallen. Es fährt sich echt super und der Verbrauch hält sich mit 10 Liter in der Stadt in Grenzen.
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anonymous-autoplenum-de
fast 11 Jahre
Ich habe den S40 1.8F vor einem Jahr beim Gebrauchtwagenhändler für 11.000,-€, in der 'Summum' -Ausstattung, jedoch ohne Navi, Bluetooth und Kurvenlicht, mit einer Laufleistung von 58.000km gekauft. Besondere Extras sind, neben der serienmäßigen genialen Mittelkonsole, beiges Leder, ein Dachfenster und das KeylessGo-System, welche mich dann auch zum Kauf angeregt haben. Alles in allem ist es wirklich eines der schönsten Autos seiner Klasse, allerdings gibt es auch bedeutend praktischere und Sparsamere Autos... Mit dem Motor, dem ich beim Kauf, aufgrund der guten Ausstattung, leider keine weitere Beachtung geschenk hatte, bin ich bis heute eine richtige Hassliebe eingegangen. Zunächst mal die positiven Aspekte des Motors: - er verfügt über eine wartungsarme Steuerkette das war's allerdings auch schon, denn alles andere kann mich an diesem Motor leider nicht überzeugen, z.B. - Startprobleme mit E85, nach drei Werkstattbesuchen, auch bei "guten" Außentemperaturen - Verbrauch bei E85 min. 11 Liter, also gerademal ca. 450km Reichweite - ab 150/160km/h hohe Lautstärke im Innenraum - Leistung gerade ausreichend, für den Verbrauch allerdings unakzeptabel Da ich privat nicht allzuviel fahre, bleibe ich jedoch bei Ihm, oder besser, er bleibt bei mir, denn mit allem anderen bin ich eigentlich voll zufrieden. Was mir eindeutig am besten, im Vergleich zu anderen Autos gefällt, ist der bequeme und stylische Innenraum. Ich kenne kein anderes Auto, das sich so einfach bedienen lässt und dazu so gut aussieht. Eigentlich ist es also ein Liebhaberfahrzeug, das ist Wohl auch der Grund, warum man die Kombiversion, V50, als Diesel bedeutend öfter antrifft.
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anonymous-autoplenum-de
mehr als 16 Jahre
Zunächst einmal ist der S 40 ein Auto was sich mit seinem Design von dem Einheitsallerlei anderer Hersteller stark abhebt!Er fällt auf! Was mit zum Kauf beigetragen hat!! Das schicke Design setzt sich im Innenraum mit der in Aluminium gestalteten freischweben Mittelkonsole fort! Die Verarbeitung im Innenraum ist super, es Klappert und knarzt nichts!Die Instrumente sind sehr gut ablesbar. Was mir besonders gut gefällt ist, dass das Licht beim Start des Motors angeht und beim Abstellen auch wieder slbstständig aus, d.h. man kann es nicht vergessen auszuschalten und muss sich nicht irgendeinen nervigen Warnton anhören. Ich finde die Kinetic-Ausstattung bitet alles was man braucht. zu der Üppigen Serienausstattung(Klimaanlage, CD-Radio, Elektrische Fensterheber, eine komplette Sicherheitsaustattung....)gesellen sich eine 2-Zonen-Klimaautomatik, Aluminumdekor(kein Plaste!!!),Elektrisch verstellbare und beheizbare Aussenspiegel, eine automatische Gurthöhenverstellung, am Beifahrersitz können, wie am Fahrersitz, alle eistellungen vorgenommen werden, Fussmatten, Makeup spiegel,Lederlenkrad und Schaltknauf....!Mehr brauch ich persönlich nicht!Zu empfehlen sind die für einen geringen Aufpreis erhältlichen Dahlia-Tec Sitzbezüge mit farblich abgesetzten Ziernähten, dass Besondere daran ist jedoch, das sämtliche Flüssigkeiten abperlen,d.h. keine Flecken mehr!Das Getriebe lässt sich exakt und leichtgängig Schalten und Fahrwerk(FocusII) und lenkung sind ebenfalls spitze!Das Fahrwerk bietet ausreichen Sicherheitsreserven!Der Motor(Ford) ist durchzugsstark, leise und ab 50kmh kann man locker im 5. Gang fahren auch bei einem kurzen zwischspurt auf der Landstrasse ist ausreichend leistung vorhanden!Auch bei hohen Geschwindigkeiten halten sich die Windgeräusche in Grenzen!Der Verbrauch geht mehr als in Ordnung(selbst vollbeladen und mit eingeschalteter Klima ) Man sollte natürlich keinen Sportwagen erwarten, da muss man schon zum R-Model greifen.^^ Bis jetzt gab es mit dem Auto auch noch keine Probleme lediglich eine Lose kofferraumdeckelverkleidung, die kostenlos erneuert wurde und anfangs einige Fehlmeldungen der Bordelktronik, die nach einem Softwareupdate aber behoben waren!Ich habe jetzt bald 80000 km weg!! Im Grosen und Ganzen ist der S 40 ein Grundsolides Auto, was sowohl in der Stadt aber auch auf langen Urlaubsfahrten ein treuer begleiter ist.Des Weiteren ist noch zu erwähnen, das man sich nach dem Einsteigen sofort geborgen und sicher fühlt! Man bekommt viel Auto fürs Geld und ein klasse Design! Ich kann dieses Auto nur empfelen!! Der Service der Volvowerrkstatt ist ebenfalls tadellos! Einfach mal probe fahren und selbst ein Bild machen Volvo For Life!!
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