Toyota HiAce 2.5 D 79 PS (1995–2012)

Gekauft haben wir das Fzg mit ca 20 tkm auf dem Tacho und ca 18 Mon. alt. Das war Ende der 90er Jahre.
Nach fast acht Jahren Besitzzeit gaben wir ihn in Zahlung für einen kleineren Toyota.
Der Wagen sah nach 230.000 km noch wie neu aus : keine Roststellen, keine sichtbare Alterung, auch innen neuwertig. keine durchgesessenen Sitze : kaum zu glauben.
Der Grund für den Verkauf war die Kfz Steuer (Diesel) : von ca 450 DM auf über 1500 EUR in 8 Jahren; auch keine Feinstaubplakette, daher hätte man in NRW in keine City hineinfahren dürfen. Toyota bot auch keine Nachrüstsätze an.
Verbrauch : ca 9 l (Stadt) bis unter 7 l Diesel (Landstraße).
Reparaturen außer Reifen : 1 Plastikkupplung für den Schlauch der Waschanlage ( 2 EUR) und 1 Satz Glühkerzen .
Auspuff, Kupplung, Bremsen : alles wie ab Werk.
Fazit : gerne jederzeit wieder, aber dann schadstoffarm.

Mein Hiace von 1996 mit dem 2L Dieselsauger hat jetzt 300000 km runter. Ich bin der dritte Besitzer und habe nur Öl gewechselt und beim letzten TÜV waren die Bremsschläuche altersbedingt fällig - sonst nichts. Ich denke die erste Kupplung ist noch drin.

Etwas Technik: Der 2L Motor von Toyota ist ein Saugerdiesel ohne Turbo und leistet 78 PS mit 2,4 L Hubraum. Wurde von etwa 1985 bis etwa 2000 gebaut. Gleiche Motor im roten Hilux von der Top Gear Show. Wurde in Toyota Hilux und Hiace verbaut. Hier ein Märchen (wahre Geschichte): Toyota Hiace mit 2L Motor, kapitaler Motorschaden bei NUR 125000 km. Ursache: Motoröl wurde noch nicht gewechselt!

Der Hiace ist nicht so Komfortabel wie ein VW Transporter: z.B. lärmt es mehr. Aber dafür ist er zuverlässiger - ist niemals in der Werkstatt.

Bei den Handwerkern in ganz Skandinavien ist der Toyota Hiace viel beliebter als der VW Transporter. Hier sprechen wir natürlich von schwerbeladenen Vans oft mit Anhängerbetrieb. Und wir wissen ja alle das Handwerker einen Bleifuss haben. Der VW ist ständig in der Werkstatt (die Motoren mögen es nicht ständig 3 Tonnen zu bewegen), beim Toyota wird nur Öl gewechselt. Der 2L Motor schaft auch locker mehr als 500000 Km und dies bei schwerem Betrieb bei Vollast.