Toyota Carina 2.0 GTI 175 PS (1992–1997)

Das war zur damaligen Zeit tatsächlich ein kleiner Wolf im Schafspelz. Ich habe den Carina GTi sehr gerne gefahren. Gut, der Verbrauch lag mit ca 11 l/100 km etwas hoch, aber das lag vielleicht auch an meiner Fahrweise. Beim Überholen auf der Landstraße lohnte es sich, selbst bei 90 km/h nochmal kurz in den zweiten Gang zurück zu schalten, um den Überholvorgang schnell zu beenden. 8500 U/min waren kein Problem. Und auch auf der Autobahn, freie Strecke vorausgesetzt, zeigte die Tachonadel lange Zeit ohne Schwierigkeiten 240 km/h an. Nachteile waren vielleicht der erhöhte Geräuschpegel und die nicht ganz zufriedenstellende Verarbeitung. Laut Kfz-Schein war der Carina GTi mit 158 PS angegeben; mir kam die Leistung jedoch um einiges höher vor. Alles in Allem ein wunderbares Auto, an das ich immer noch gerne denke.

Zuverlässig wie die anderen Carina Modelle. Schnell wie ein GTI. Der absolute Wolf im Schafspelz. Konservatives Design bei nicht zu erkennender Leistung. Einzige optische Merkmale zu den Modellen mit kleineren Motoren sind der Heckspoiler und die Doppelrohrauspuffanlage. Vmax ohne Mühe 235 km/h. Verbessertes Fahrwerk aus der Celica GT4.