Mercedes-Benz C-Klasse Coupé - Schönes aus Schwaben (Kurzfassung)

Zwei Türen, vier Plätze, fünf Motoren: So könnte man das neue C-Klasse Coupé von Mercedes auf den Punkt bringen. Und würde doch das Wichtigste vergessen. Denn der ab 33.290 Euro bestellbare Schwabe überzeugt vor allem durch seine elegante, fast leicht wirkende Form und die dynamische Linienführung.

Zwei 2,1-Liter-Diesel mit 125 kW/170 PS und 150 kW/204 PS sowie drei Benzinmotoren mit einem Leistungsspektrum von 115 kW/156 PS bis 225 kW/306 PS kommen zum Einsatz. Darüber hinaus gibt es vom Start weg auch eine bärenstarke AMG-Version mit Achtzylinder-Benziner und einer Leistung von 336 kW/457 PS. Der C 63 AMG markiert mit 72.590 Euro naturgemäß auch preislich die Spitze beim neuen Mercedes-Modell.

Die fünf „normalen“ Motoren verfügen alle über Turbounterstützung und Benzindirekteinspritzung. Ein Start-Stopp-System und ein aktives Fahrwerk, bei dem sich die Stoßdämpfer je nach Bedarf komfortabel oder sportlich ausrichten, ist ebenfalls immer mit an Bord. Gegen Aufpreis gibt es eine sportliche, mit konstanter Übersetzung aufwartende Parameter-Lenkung. Der Basis-Benziner und die beiden Diesel werden mit einem handgeschalteten Sechsganggetriebe ausgestattet. Als Option ist die bekannte Siebengang-Automatik erhältlich, die in allen anderen Versionen serienmäßig vorhanden ist.

Das stets mit vier Sportsitzen ausgestattete Coupé baut auf der Avantgarde-Version der normalen C-Klasse auf und profitiert von den jüngsten Änderungen und Verbesserungen der Baureihe, insbesondere in Sachen Materialauswahl und Qualitätsanmutung. Zudem stellt Mercedes für das neueste Mitglied der C-Reihe auch sämtliche Assistenzsysteme zur Verfügung, von der serienmäßigen Müdigkeitserkennung bis zur aufpreispflichtigen, aufwendigen Abstandsregelung Distronic Plus.

Neben der großen CL-Klasse, dem viertürigen CLS und dem ebenfalls auf der C-Plattform stehenden E-Klasse Coupé ist das C-Klasse Coupé nun bereits das vierte Mercedes-Modell dieser speziellen Karosserieform. Innerhalb dieses Kleeblatts ist das neueste Fahrzeug auch das leichteste, agilste und wendigste. Und kommt damit der ursprünglichen Idee eines sportlichen Coupés sogar am nächsten.

Nicht alles, was Mercedes in den letzten Jahren auf die Räder gestellt hat, darf man als elegant oder stilsicher bezeichnen. Am neuen Coupé der C-Klasse gibt es optisch aber nun wirklich kaum was auszusetzen. Und auch technisch überzeugt der Viersitzer mit den Genen der C-Klasse.