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Testbericht

Elfriede Munsch/SP-X, 14. Mai 2021
SP-X/Kronberg. Zum neuen Modelljahr 2022 nimmt Land Rover für den kompakten Evoque die Ausstattungslinie HST ins Programm. Diese baut auf dem Komfortniveau R-Dynamic S auf und bietet zusätzlich unter anderem in Schwarz gehaltene Anbauteile wie die seitlichen Lufteinlässe und die Außenspiegelkappen. 20 Zoll große Alus, rote Bremssättel, Panoramaschiebedach, elektrische Heckklappe, Ledersitze, Navi und eine Meridian-Soundanlage gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Für den Vortrieb des Allradlers sorgt der 221 kW/300 PS starke Turbo-Vierzylinder-Benziner (P300). Der Evoque HST ist ab 67.450 Euro erhältlich.   Als Sondermodell „Bronze Collection“ (ab 54.250 Euro) verfügt der Evoque etwa über ein Dach in der Kontrastlackierung „Corinthian Bronze“ und Lufteinlässe in poliertem Kuper. Aufbauend auf der Ausstattungsstufe „S“ sind im Lieferumfang unter anderem 20 Zöller, Navi, LED-Scheinwerfer und zwei Zehn-Zoll-Touchscreens enthalten. Das Sondermodell kann mit zwei Dieseln (D165 und D200), dem P200-Benziner und dem Plug-in Hybriden P300e kombiniert werden.  Den Ranger Rover Evoque gibt es Ende des Jahres mit der Top-Ausstattung HST und mit einem Sondermodell, das auf einen besonderen Farbeffekt setzt.
Fazit
Den Ranger Rover Evoque gibt es Ende des Jahres mit der Top-Ausstattung HST und mit einem Sondermodell, das auf einen besonderen Farbeffekt setzt.

Quelle: Autoplenum, 2021-05-14

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