Citroen C4 Aircross - Franko-japanisches Kompakt-SUV (Vorabbericht)

Für den ersten Schritt im Segment der Kompakt-SUV holt sich Citroen Hilfe aus Japan. Der neue C4 Aircross basiert auf dem Mitsubishi ASX, setzt dabei aber auf eigenständige Optik. Zu Preisen ab 23.690 Euro steht der optional mit Allradantrieb bestellbare Franzose nun beim Händler.

Beim der Abgrenzung gegenüber dem Teilespender gibt sich Citroen mehr Mühe als in solchen Fällen meist üblich. So wurde nicht nur das Logo ausgetauscht, sondern gleich der komplette Auftritt. An der Front findet sich ein neuer Kühler mit Doppelwinkel, am Heck sind Leuchten im typischen Citroen-Stil montiert – und in der Seitenansicht sorgt eine schwarz folierte D-Säule dafür, dass das Dach fast frei schwebend wirkt.

Für den Antrieb des 4,34 Meter langen Fünftürers gibt es beim Einstiegsmodell einen 1,6-Liter-Benziner mit 85 kW/115 PS von Mitsubishi. Passender motorisiert ist der C4 aber mit den zwei Dieseln aus französischer Produktion; die 1,6 und 1,8 Liter großen Triebwerke leisten 82 kW/112 PS und 110 kW/150 PS. Während der Ottomotor lediglich mit Frontantrieb kombinierbar ist, ist für die Diesel gegen Aufpreis ein variabler Allradantrieb zu bekommen. Per Drehschalter kann man zwischen 2WD- und 4WD-Modus umschalten, zusätzlich lässt sich die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis 50:50 sperren.

Bei den Preisen hebt sich Citroen deutlich von Mitsubishi ab und verlangt bei vergleichbarer Ausstattung 3.000 Euro mehr. Zudem tritt dem C4 Aircross mit dem baugleichen Peugeot 4008 in Kürze noch ein hausinterner Konkurrent entgegen.

(An die Redaktionen: Einen ausführlichen Fahrbericht sowie eine Kurzfassung übersenden wir Ihnen am Mittwoch, den 18. April 2012.)

Mit Kooperationen kennt sich Citroen aus. Nachdem die Franzosen bereits beim Mittelklasse-SUV C-Crosser mit Mitsubishi zusammenarbeiteten, tun sie dies nun auch eine Klasse tiefer. Trotzdem will der C4 Aircross zumindest in einer Hinsicht mit Eigenständigkeit trumpfen.