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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 8. Oktober 2012

Mit einer limitierten Sonderauflage des Supersportwagens SLS AMG GT3 feiert Mercedes den 45. Geburtstag der Hochleistungsmarke AMG. Basis der „45th Anniversary“-Edition ist die Wettbewerbsversion des SLS, wie sie etwa bei der FIA GT3-Europameisterschaft eingesetzt wird. Zu den Besonderheiten des Sammlermodells zählen grauer Mattlack auf Karosserie und Felgen, Flügeltüren mit frei liegenden Karbon-Strukturen und eine Karbon-Mittelkonsole im Innenraum.

Den Antrieb übernimmt der bekannte 6,3-Liter-V8-Benziner mit rund 544 PS. Bei der Montage hat jedoch Mercedes-Werksfahrer Bernd Schneider mit Hand angelegt; seine Unterschrift findet sich auch neben der Signatur des Motorenmonteurs auf der traditionellen Plakette am Triebwerk. Zudem übernimmt der Rennfahrer auch die Einweisung des Käufers bei der Fahrzeugübergabe am Firmensitz in Affalterbach. Der Preis des lediglich fünf Mal gebauten Sondermodells ist ebenso exklusiv: inklusive Mehrwertsteuer werden 446.250 Euro fällig.

Die Firma AMG wurde im Juni 1967 Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher in Großaspach gegründet. Aus den Anfangsbuchstaben der Namen beider Ingenieure und der Stadt ergibt sich der Firmenname. Seit 1990 arbeiteten die Veredler eng mit Mercedes zusammen, 2005 übernahm Daimler AMG komplett. Seitdem ist AMG für die Hochleistungsversionen der Mercedes-Modelle zuständig. Der SLS ist das erste komplett selbst entwickelte Modell der Tuning-Tochter.

Zum 45. Geburtstag beschenkt sich die mittlerweile zu Mercedes gehörige Tuningschmiede AMG mit einem Sondermodell ihres Flaggschiffs. Der SLS AMG GT3 „45th Anniversary“ wir vor allem Autosammlern Grund zur Freude geben. Allerdings nur sehr, sehr wenigen.

Fazit
Zum 45. Geburtstag beschenkt sich die mittlerweile zu Mercedes gehörige Tuningschmiede AMG mit einem Sondermodell ihres Flaggschiffs. Der SLS AMG GT3 „45th Anniversary“ wir vor allem Autosammlern Grund zur Freude geben. Allerdings nur sehr, sehr wenigen.

Quelle: Autoplenum, 2012-10-08

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