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Solides Auto mit tollem Boxxermotor
Habe den Subaru als Winterauto gefahren. Fährt sich gut und klingt dazu noch klasse. Nur mit dem Verbrauch muss man sich halt abfinden, 10l sind normal. Auch der Kofferraum ist für eine Limousine recht groß. Als Japaner hat der Wagen auch noch tollen SchnickSchnack wie elektr. Antenne, elektr. Schiebedach, Spiegelheizung, usw...
er läßt sich super fahren,leider hat er undichte stellen am motor wodurch er öl verliert.
Dank permanentem Allradantrieb (50:50) sicher in jeder Lage, der Boxermotor ist eine Klasse für sich. Die Türen ohne Fensterrahmen geben ein bisschen Cabriofeeling. Doch der Allradantrieb in Verbindung mit Automatik benötigt mehr Leistung! Der Verbrauch schwankte um 10 Liter (Normalbenzin). Ein grüßer Schwachpunkt ist die Rostanfälligkeit (vordere Kotflügel, Radkästen...)
Subaru Legacy Limousine 1994 - 1999: 2.0 (115 PS)
Der 2.0 (115 PS) für den Legacy Limousine 1994 von Subaru erhält von unseren Fahrern eine sehr positive Bewertung mit 3,7 von fünf Sternen. Dennoch schneidet die Variante damit etwas schwächer ab als andere Motorisierungen für das Modell. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Limousine liegt bei 3,7 Sternen. Die Limousine kommt automatisch in der Ausstattungsvariante "GL". In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik sind möglich und machen damit beide Liebhaberfraktionen zufrieden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen 9,4 und 9,9 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU1 und EU2 ein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 225 und 236 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 2.0 (115 PS) ist Subaru ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 1995–1999 |
| HSN/TSN | 7106/348 |
| Länge | 4.595 mm |
|---|---|
| Breite | 1.695 mm |
| Höhe | 1.405 mm |
| Kofferraumvolumen | 451 Liter |
| Radstand | 2.630 mm |
| Reifengröße | 195/60 R15 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.315 kg |
| Maximalgewicht | 1.780 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.994 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 85 kW/115 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allrad permanent |
| 0-100 km/h | 10,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 191 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 60 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 9,4 l/100 km (kombiniert) 12,2 l/100 km (innerorts) 7,8 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 225 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU1 |
| Energieeffizienzklasse |
