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Das Ding fällt zwar auseinander, die Technik ist aber noch top in Ordnung. Außer die Kopfdichtungen ist aber typisch für die EJ-Motoren. Das Gestänge vom Getriebe ist etwas verbogen, das liegt aber am Vorbesitzer. Das Teil wird nächstes Jahr zum Stockcar oder ich nehme mir den Motor raus, weil der eh nicht kaputtgeht (im Gegensatz zu den neueren 3-Zylinder wegwerf-Motoren).
Das Ding fällt zwar auseinander, die Technik ist aber noch top in Ordnung. Außer die Kopfdichtungen ist aber typisch für die EJ-Motoren. Das Gestänge vom Getriebe ist etwas verbogen, das liegt aber am Vorbesitzer. Das Teil wird nächstes Jahr zum Stockcar oder ich nehme mir den Motor raus, weil der eh nicht kaputtgeht (im Gegensatz zu den neueren 3-Zylinder wegwerf-Motoren).
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | ab |
| HSN/TSN | - |
| Länge | mm |
|---|---|
| Breite | mm |
| Höhe | mm |
| Kofferraumvolumen | - |
| Radstand | mm |
| Reifengröße | - |
| Leergewicht | kg |
| Maximalgewicht | kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.820 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 76 kW/103 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allrad permanent |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Anhängelast gebremst | kg |
| Anhängelast ungebremst | kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | - |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 10,7 l/100 km (kombiniert) l/100 km (innerorts) l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 249 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | |
| Energieeffizienzklasse |
