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Habe einen Suabru Impreza Active Baujahr 2009 mit 107PS in sagegrünmetallic mit 185000KM
Der Motor ist solide aber durstig
Ich habe deutliche Qualitätsprobleme
Der Rost ist das große Problem an einigen Stellen am Unterboden ist er nun durchgerostet
Dazu hat mein Subaru nun deutlichen Ölverlust und einen Getriebeschaden
Habe einen Suabru Impreza Active Baujahr 2009 mit 107PS in sagegrünmetallic mit 185000KM
Der Motor ist solide aber durstig
Ich habe deutliche Qualitätsprobleme
Der Rost ist das große Problem an einigen Stellen am Unterboden ist er nun durchgerostet
Dazu hat mein Subaru nun deutlichen Ölverlust und einen Getriebeschaden
Habe einen Suabru Impreza Active Baujahr 2009 mit 107PS in sagegrünmetallic mit 185000KM
Der Motor ist solide aber durstig
Ich habe deutliche Qualitätsprobleme
Der Rost ist das große Problem an einigen Stellen am Unterboden ist er nun durchgerostet
Dazu hat mein Subaru nun deutlichen Ölverlust und einen Getriebeschaden
Habe einen Suabru Impreza Active Baujahr 2009 mit 107PS in sagegrünmetallic mit 185000KM
Der Motor ist solide aber durstig
Ich habe deutliche Qualitätsprobleme
Der Rost ist das große Problem an einigen Stellen am Unterboden ist er nun durchgerostet
Dazu hat mein Subaru nun deutlichen Ölverlust und einen Getriebeschaden
Habe einen Subaru Impreza 2.0 Avtice in crisalgreymetallic 165000KM gelaufen Baujahr 2006
Technisch alles ganz gut zuverlässiger aber sehr durstiger Boxer mit 160PS
Die Qualität aber ist sehr schlecht Plastik überall unbequeme Sitze
Mein Impreza rostet stark am Unterboden Radläufe und Türen
Habe in schon zweimal lackieren lassen und Rost beseitigt leider ohne Erfolg
Habe einen Subaru Impreza 2.0 Avtice in crisalgreymetallic 165000KM gelaufen Baujahr 2006
Technisch alles ganz gut zuverlässiger aber sehr durstiger Boxer mit 160PS
Die Qualität aber ist sehr schlecht Plastik überall unbequeme Sitze
Mein Impreza rostet stark am Unterboden Radläufe und Türen
Habe in schon zweimal lackieren lassen und Rost beseitigt leider ohne Erfolg
Habe einen Subaru Impreza 2.0 Avtice in crisalgreymetallic 165000KM gelaufen Baujahr 2006
Technisch alles ganz gut zuverlässiger aber sehr durstiger Boxer mit 160PS
Die Qualität aber ist sehr schlecht Plastik überall unbequeme Sitze
Mein Impreza rostet stark am Unterboden Radläufe und Türen
Habe in schon zweimal lackieren lassen und Rost beseitigt leider ohne Erfolg
Habe einen Subaru Impreza 2.0 Avtice in crisalgreymetallic 165000KM gelaufen Baujahr 2006
Technisch alles ganz gut zuverlässiger aber sehr durstiger Boxer mit 160PS
Die Qualität aber ist sehr schlecht Plastik überall unbequeme Sitze
Mein Impreza rostet stark am Unterboden Radläufe und Türen
Habe in schon zweimal lackieren lassen und Rost beseitigt leider ohne Erfolg
Habe einen Subaru Impreza 2.0 Avtice in crisalgreymetallic 165000KM gelaufen Baujahr 2006
Technisch alles ganz gut zuverlässiger aber sehr durstiger Boxer mit 160PS
Die Qualität aber ist sehr schlecht Plastik überall unbequeme Sitze
Mein Impreza rostet stark am Unterboden Radläufe und Türen
Habe in schon zweimal lackieren lassen und Rost beseitigt leider ohne Erfolg
Kein schönes Auto dazu einer eher bescheidene Qualitöt
Der Boser Motor überzeugt er bietet gute Fahrleistungen ist aber sehr durstig
Mangelhaft ist die Rostvorsorge bei Subaru es gibt kaum Impreza Modelle wo der Unterboden nich schon mal geschweißt wurde
Auch Radläufe und Türen rosten sehr gern
Subaru Impreza Kombi 2000 - 2007: 2.0 16V (160 PS)
Bei den Motoren gehört der 2.0 16V (160 PS) zu den überzeugendsten Kandidaten der Impreza Kombi 2000. Die Subaru-Fahrer gaben ihm 3,9 von fünf Sternen. Der 2.0 16V (160 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Active, Comfort und RS) – darunter auch eine sehr gute. Du kannst zwischen 5 -Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe wählen. Bei der Anschaffung hilft es vielleicht zu wissen, dass Automatikgetriebe etwas sparsamer im Kraftstoffverbrauch sind. Der liegt zwischen 8,7 und neun Litern. Dafür ist der Anschaffungspreis höher. Bei beiden wird dann aber Benzin getankt.
Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem 2.0 16V beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU4 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 207 und 214 g je 100 Kilometer.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 2.0 16V (160 PS) ist Subaru ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2005–2007 |
| HSN/TSN | 7106/416 |
| Länge | 4.455 mm |
|---|---|
| Breite | 1.695 mm |
| Höhe | 1.485 mm |
| Kofferraumvolumen | 395 - 1.266 Liter |
| Radstand | 2.525 mm |
| Reifengröße | 205/50 R16 97V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.360 kg |
| Maximalgewicht | 1.820 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.994 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 118 kW/160 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allrad permanent |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 60 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 9,0 l/100 km (kombiniert) 12,5 l/100 km (innerorts) 7,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 214 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
