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Habe einen Skoda Superb Combi 1.8 TSI mit 39000KM DSG Getriebe in dragongelbperleffekt und Style Vollausstattung
Ein großartiges Auto mit sehr gutem Platzangebot und sehr hochwertigen Materialien
Bin sehr zufrieden mit dem Skoda Superb Combí
Der 1.8 TSI ist der ideale Motor er läuft leise und bietet sehr gute Fahrleistungen
Er ist auch noch sparsam ein tolles Auto
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Bin sehr zufrieden mit dem Skoda Superb Combí
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Er ist auch noch sparsam ein tolles Auto
Habe einen Skoda Superb Combi 1.8 TSI mit 39000KM DSG Getriebe in dragongelbperleffekt und Style Vollausstattung
Ein großartiges Auto mit sehr gutem Platzangebot und sehr hochwertigen Materialien
Bin sehr zufrieden mit dem Skoda Superb Combí
Der 1.8 TSI ist der ideale Motor er läuft leise und bietet sehr gute Fahrleistungen
Er ist auch noch sparsam ein tolles Auto
Auto jetzt 3 Monate gefahren etwa 4000km durchnittsverbrauch 7.8l gute Beschleunigung und sehr gute Verarbeitung sehr komfortabel und jede Menge Platz Kofferraum 3 Koffer + großen Hund. Tolle Scheinwerfer und gute assistenzsysteme funktioniert perfekt. Tolles Navi und gutes Entertaimentsytem sehr bequeme Sitze
Ich besitze diesen Superb jetzt seit 5 Monaten und bin rund 10000 km gefahren. Vorher hatte ich 3 Jahre den Vorgänger Superb mit dem ich sehr zufrieden war. Deshalb ist es auch wieder der Superb geworden. Allerdings ist es vom Alten zum Neuen ein Unterschied wie Tag und Nacht. Erstens hat das Design einen großen Schritt gemacht ohne das der Platz im Innenraum gelitten hätte und vom Fahrverhalten steht er einem Passat in nichts nach. Die Verarbeitung Innen wie Außen ist für mich sehr gut. Ich würde mir dieses Fahrzeug wieder kaufen.
Skoda Superb Kombi seit 2015: 1.8 TSI (180 PS)
Ab jetzt geht es um eine der bestbewerteten Maschinen für die Superb Kombi 2015, und zwar die 1.8 TSI (180 PS) von Skoda. Von den Fahrern wurde sie mit fünf von fünf Sternen bewertet. Der 1.8 TSI (180 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Ambition, Style, L&K und SportLine) – darunter auch eine sehr gute. Entsprechend ändert sich der Anschaffungspreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 32.850 und 41.150 Euro. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen zufrieden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen sechs und 6,2 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Mit der Schadstoffklasse EU6 kann sich der Wagen sehen lassen, denn eine bessere Einstufung gibt es derzeit nicht. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 137 und 140 g je 100 Kilometer.
Insgesamt ist der 1.8 TSI ein sehr gelungener Wagen. Das bestätigen auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2015–2018 |
| HSN/TSN | 8004/APV |
| Länge | 4.856 mm |
|---|---|
| Breite | 1.864 mm |
| Höhe | 1.477 mm |
| Kofferraumvolumen | 660 - 1.950 Liter |
| Radstand | 2.841 mm |
| Reifengröße | 215/60 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.485 kg |
| Maximalgewicht | 2.050 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.798 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 132 kW/180 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 8,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.800 kg |
| Anhängelast ungebremst | 740 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | - |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,2 l/100 km (kombiniert) 7,8 l/100 km (innerorts) 5,2 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 140 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | C |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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