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Der Seat Exeo war ein tolles Auto denn er ist eigentlich ein Audi A4 B7 und überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung und sehr zuverlässiger Technik .
Eigentlich sind die meisten Teile von Audi im Innenraum ist das Kokpit des alten Audi A4 Cabrio verbaut und auch die Motoren sind von Audi und das zu einem sehr günstigen Preis
Im Allgemeinen bin ich mit dem Auto sehr zufrieden. Hatte bis jetzt nur einmal einen Schaden bei der Luftzufur zum Motor weil eine Gummimembran gerissen ist. (Reparaturkosten € 120,-).
Im inneren ist er für mich leise genug, wobei man ihn nicht mit Autos höherer Preisklassen vergleichen darf. Einzig die Armaturen (inkl. Radio) wirken bereits etwas in die Jahre gekommen. (Sind auch vom Audi A4 B7 Cabrio).
Aufpassen bei der Zusatzausstattung: Der USB Anschluss ist mit über 200,- und er Einschränkung, dass er lediglich einen CD-Wechsler (6CDs = 6 Ordner am USB-Stick) völlig überteuert. Das bereue ich heute noch. (Die Einschränkungen sagt einem beim Kauf aber keiner)
Fahre den Seat Exeo 1.8 TSI (88kw) Reference seit einem halben Jahr und kann nur positives berichten.
Er ist vom Preis-Leistungsverhaltniss in dieser Klasse einzigartig. Habe die Reference Ausstattung und die hat schon alles was man braucht. Motor ist Top, zieht gut durch und verbraucht nur 7 Liter. Die Verarbeitung im Innenraum ist Spitze, kein Wunder es ist ja alles Audi. Der Kofferraum ist schön groß, sogar größer als beim Kombi. Das serienmäßige sechsganggetriebe hat schön kurze schaltwege und flutscht prima. Das Fahrwerk ist sehr komfortabel, selbst in schnellen kurven liegt der Wagen gut auf der Straße
Seat Exeo Limousine 2009 - 2013: 1.8TSI (120 PS)
Der 1.8TSI (120 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorisierungen für die Exeo Limousine 2009 und erreicht in Summe 4,3 von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Für die Limousine sind folgende zwei Ausstattungsvarianten vorhanden: Reference und Style. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit sechs Gängen festgelegt. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 7,3 Liter Benzin.
Der Motor ist mit seinen Emissionen in die Schadstoffklasse EU5 eingeordnet – es besteht also freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 169 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 1.8TSI von Seat. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2010–2013 |
| HSN/TSN | 7593/AFU |
| Länge | 4.661 mm |
|---|---|
| Breite | 1.772 mm |
| Höhe | 1.430 mm |
| Kofferraumvolumen | 460 - 833 Liter |
| Radstand | 2.642 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.495 kg |
| Maximalgewicht | 1.980 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.798 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 88 kW/120 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 740 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,3 l/100 km (kombiniert) 10,2 l/100 km (innerorts) 5,6 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 169 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse | E |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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