SEAT Altea 1.9 TDI 105 PS (2004–2015)

Mein Seat Altea XL übergebe ich nun meiner 18 Jährigen Tochter. Sie ist ja auch quasi darin aufgewachsen.
Der Seat Baujahr 2012, 1.9 TDI (105 PS) hat nun 410 000 Km auf dem Tacho und er fährt immer noch munter.
Außer Verschleißteile war nur einmal das Abgasrückschlagventil defekt sonst nie was.
Man sieht ihm die Kilometer nicht an, kein Zittern oder das etwas ausgeleiert wäre.
Ich hatte nie Probleme.
All die Jahre war der Seat der zuverlässigste in unserer Familie.

Mein Seat Altea XL übergebe ich nun meiner 18 Jährigen Tochter. Sie ist ja auch quasi darin aufgewachsen.
Der Seat Baujahr 2012, 1.9 TDI (105 PS) hat nun 410 000 Km auf dem Tacho und er fährt immer noch munter.
Außer Verschleißteile war nur einmal das Abgasrückschlagventil defekt sonst nie was.
Man sieht ihm die Kilometer nicht an, kein Zittern oder das etwas ausgeleiert wäre.
Ich hatte nie Probleme.
All die Jahre war der Seat der zuverlässigste in unserer Familie.

Jetzt 2020 mit 265000 km auf der Uhr und in 13 Jahren mit folgenden Reparaturen (meist selbst repariert). Zahnriemen + WP bei 150.000. Stoßdämpfer komplett mit Federn und Domlagern vorne und hinten. Bremsscheiben +Beläge komplett vorne und hinten. Radlager Hinterachse komplett. Glühstifte alle gewechselt. Ölwechsel + Luftfilter + Pollenfilter einmal jährlich oder nach 10-15k Kilometern. Kraftstofffilter alle 2 Jahre gewechselt. Fensterheber vorne links unrd rechts gewechselt. Türschlösser hinten rechts und links gewechselt. Heckklappenschloss getauscht. Heckklappendämpfer erneuert. Bremsflüssigkeit mehrfach nach Kontrolle gewechselt. Frontscheibe 2x getauscht wg. Steinschlag. Sonst nur das übliche Kleingedöns. Bin mit dem Altea im großen und ganzen sehr zufrieden. Hat mich nie im Stich gelassen und fährt noch mit dem ersten Turbo sehr zuverlässig. Klimaanlage ist seit 50k km kaput und bleibt kaputt. Fahre ihn noch bis er nix mehr kann oder darf und dann wird er durch ein VW-freies (lifetime ban) Fahrzeug ersetzt .

Also bin mit dem Altea sehr zufrieden
Solide ausreichend flott und sparsam

Leider war bei meinem nach nur 50000km das dsg im Eimer und wurde getauscht bis jetzt noch ok
Der Lack ist recht empfindlich
Klimaanlage ist schwach und es dauert bis der wagen kühl wird
Leider hat Seat (VW) entschieden ihn nicht weiter zu bauen

Bei dem Seat Altea 1.9 TDI mit 150 PS handelt es sich um mein erstes Fahrzeug, man hab ich es geliebt. Leider ist mir einer rein gefahren inkl. Totalschaden, sodass ich es abgeben musste.

Hier meine Gedanken zu dem Auto:

- sehr angenehmes Fahrgefühl in der Stadt wie auf der Autobahn, da man ein wenig erhöht sitzt und so immer einen guten Rundumblick im Straßenverkehr ist.
- so gut wie der Rundumblick im Straßenverkehr ist, so schlecht ist er beim Einparken. Mag auch daran liegen, dass es mein erstes Auto war, jedoch kann ich mich gut erinnern, wie wenig ich in dem Auto in unmittelbarer Umgebung gesehen habe.
- Richtig gefahren ist er richtig spritzig. Wird man jedoch schneller als 170km/h, merkt man einen starken Leistungsabfall.
- In den Kurven liegt er komplett neutral und schiebt wenn nur gleichmäßig nach außen. Besser als die meisten PKW's (inkl. Mercedes, Opel, BMW), die ich bis jetzt fuhr.
- in diesem Auto sind auch 600 Kilometer Fahrten kein Problem.
- den Verbrauch konnte ich bei einigen Tankfüllungen easy unter 5 Liter drücken.
- musste in 30.000 Kilometern (85.000 bis 115.000) nie außerplanmäßig in die Werkstatt
- auch bei 150km/h noch möglich, sich im Fahrerraum zu unterhalten.

Hallo !!!
Ich habe bis vor kurzem einen Altea 1,9 TDi mit 105 PS gefahren, und muss ehrlich sagen, dass ich dieses Auto wieder kaufen würde.
Der Altea ist sehr, sehr gut motorisiert und auch der Verbrauch (5,8 bis 6,5 auf 100km) ist angesichts des hohen Gewicht (1480Kg) sehr gut.
Das einzige, was ich bemängle ist, dass der Kofferraum zu klein ist, und dass die Reparaturen recht teuer sind. Ich habe den Altea gebraucht gekauft und habe 84.000km raufgefahren, insgesamt 151.000km und zum Schluss sind doch einige Reparaturen fällig gewesen, wo ich dann sagte, dass ich mein Auto verkaufen werde.
Bremsen vorne und hinten
Scheiberwischermotor
neuer Turbo
neuer Temperaturfühler für die Abgase
neue Fensterheber hinten
neue Verkabelung der Scheibenwisch-wasschanlage hinten
und last but not least
neue Federbeine hinten
Das alles in NUR ca. 1 Jahr !!!
Aber ansonsten kann ich das Auto trotzdem empfehlen.

TOP!!!

Das schon mal vorweg...

Ich habe meinen Altea XL, Baujahr 2008, als EG-Import 2009 gekauft. Der Wagen hatte 11000 Km für SEAT in Spanien hinter sich.
Nun fahre ich den Wagen 4 Jahre, er hat 123000 km auf der Uhr und außer diversen Glühbirnen noch nicht ein Ersatzteil gebraucht! Selbst die Bremsbeläge sind noch die ersten.
Für dien 1,9l Tdi habe ich mich damals bewusst entschieden, weil bei den 2,0l diverse Probleme vermeldet wurden. Das der Motor im untertourigen Bereich ein alter Brummbär ist, dürfte bekannt sein. Dafür zeichnet er sich mit einem Verbrauch von 5 bis 6 Litern aus, die bei durchaus akzeptablen Leistungen durch die Einspritzdüsen laufen.
Die Verarbeitung ist völlig in Ordnung, dass die Materialien nicht ganz dem VW-Standard entsprechen, ist dem günstigen Preis geschuldet. Man kann halt nicht alles haben...
Die Praktikabilität und der Komfort des Autos ist klasse, erwähnen möchte ich nur die um 16 cm verschiebare hintere Sitzbank, die den ohnehin schon großzügigen Fondfussraum zur Luxuslimosine mutieren lässt. Dafür ist der Laderaum nicht quadratisch und eben, aber naja, wie schon gesagt, man kann nicht alles haben.

Resümierend gebe ich mal die Aussage eines SEAT und VW-Meisters anlässlich eines Gesprächs nach einer Inspektion wieder: "SEAT und SKODA bauen z.Zt. die besseren Volkswagen!" Dem will ich nichts mehr hinzufügen, außer einer absoluten Kaufempfehlung!!!

Ich fahre seit 3 Jahre Seat Altea 1.9 TDI mit 69 tkm für 8 000 Euro gekauft bis heute wurde ich 200% empfehlen . Mittlerweile Islam das Auto 105,000 km aber hat noch nie ein Problem nur Innenraum Gebläse Motor wurde getauscht weil geräusche gemacht hat sonst perfektes Auto . Ehrlich!!!!!

Ich fahre seit 2 Jahren den Seat Altea Reference Comfort, EZ 11/2007 mit mittlerweile 50.000 km auf dem Tacho.

Schnittig sieht er schon aus, das Blech an den richtigen Stellen schön in Form gebracht, das erweckt "Emotionen". Und genauso fährt er sich auch. Schön straff flitzt man mit dem Mini-Van um die Ecken ohne Angst den Elchtest nicht zu bestehen. Der Motor ist Dieseltypisch Drehmomentstark, leider fehlt ihm ein bisschen mehr pepp im oberen Drehzahlbereich, aber dafür gibts ja den 2.0 TDI. Die Sitze sind sowohl bequem als auch sportlich, praktisch ist die verschiebbare Rücksitzbank. Die Schaltung ist kurz und knackig, so muss es sein.

Wenn man sich den Wagen jedoch näher anschaut, findet man die Unterschiede zu VW. Der Motor so wie der Unterboden sind nicht verkleidet, wenn man die Heckklappe zumacht ertönt ein unschönes Metallgeräusch, die Teppiche im Innenraum sind sehr schlecht verlegt und die verwendeten Materialien am Armaturenbrett sind eine Frechheit. Eine billige Plastiklandschaft wo man hinguckt! Das kann VW besser. Der variable Kofferraum mit diversen Verstellmöglichkeiten ist nett gedacht, aber die verwendeten Materialien mal wieder.... Die Ablagen fallen jetzt schon auseinander, unverständlich! Bisher hat der linke Fensterheber den Geist aufgegeben, der rechte fängt auch schon an zu zicken. Ansonsten gibts nicht viel über die Qualität zu meckern.

Der Wagen ist mit dem 105 PS Diesel ausreichend motorisiert, man will ja mit einem Van nicht die Raser auf der linken Spur ärgern. Obwohl man das mit 190 kmh durchaus könnte. Dann jedoch sprengt der Verbrauch die Anzeige des Bordcomputers. 6,8 L zeigt er derzeit an, bei überwiegender Landfahrt und normaler Fahrweise. Finde ich ein bisschen viel.

Fazit: Qualität der verwendeten Materialien dürftig, Fahrvegnügen sehr gut!

Ich habe das Auto gebraucht gekauft, um meinen nicht überzeugenden (Qualität) C-Max (TDCI) abzulösen. Ich wusste, dass ich mich auf den Pumpe-Düse Motor einlasse, seine Nachteile zu beschrieben ist müßig, man gewöhnt sich aber auch daran. Wenn man fährt, ist die Geräuschkulisse nicht schlimmer als im Ford. Der Verbrauch ist eindeutig schlechter, schon mal 6 Liter, meist 6,5 l - auf langen Strecken nicht schneller als 130 echte km/h. Da war der Ford 1l sparsamer.
Design aber hervorragend, innen bescheiden. Qualität bisher fast einwandfrei, guter Fahrkomfort, kein Klappern. 1x kompletter Ausfall des Kombiinstruments - kein Fehlerbefund - funktioniert wieder einwandfrei.

Bin echt zufrieden!