Saab 9-3 2.8 Turbo V6 250 PS (2002–2011)

Alles was irgendwie mit Elektronik zu tun hat, ist bei diesem Auto eine schlichte Katastrophe - innerhalb des ersten Jahres mussten Navigationsgerät, GPS-Antenne, zentraler Bedienungsbildschirm, Telefon, CD-Wechsler und ZV-Fernbedienung ausgetauscht werden. Mit zweifelhaftem Erfolg: Das Navi hält sich jetzt anscheinend für einen Blinker, denn es geht - geht nicht - geht - geht nicht...usw. Weitere Defekte: Sprachbedienungssystem ausgefallen, Außenspiegelschalter und Heckklappenschloss defekt.

Die Reaktion von Saab Deutschland zu all diesen Mängeln: Das sei Stand der Technik - deshalb ist man zu einer Rückabwicklung des Kaufvertrages nicht bereit. Wenn ich anderer Ansicht sei, könne ich ja mein Recht einklagen...

Fazit: Da hilft mir auch der tolle Motor und das bemerkenswerte Design nicht weiter - ich kann nur dringend vom Kauf abraten.

understatement auto, keiner glaubt was da abgeht. säuft etwas zuviel, für das bischen mehrleistung gg. aero 4-zylinder.

Auch wenn der Saabe 9-3 Aero mittlerweile ein wenig an Individualität verloren hat, so gehört er dennoch zu den aussergewöhnlich gut gelungenen Autos auf deutschen Straßen.

Die traumhafte Linienführung wirkt exklusiv aber auch sportlich und ist nahezu konkurrenzlos gut gelungen.
Auch der Innenraum gefällt: Die Sitze sind nicht nur bequem sondern besitzen auch eine sehr schöne und sportliche Optik. Das Amturenbrett ist wohl geformt, Schalter und Instrumente sind intuitiv bedienbar und auf den Fahrer ausgerichtet.
Hier findet man sich schnell zurecht und fühlt sich entsprechend wohl.

Kaum in Bewegung, bereitet der Aero große Freude:
Das Fahrwerk ist sehr straff, sportlich und bietet eine hervoragende Straßenlage. Der kraftvolle Turbo hängt sehr gut am Gas, läuft kultiviert und sorgt für beeindruckende Fahrleistungen. Die angegebenen 6,7s auf 100km/h werden gefühlsmäßig deutlich unterboten....

Auf der Autobahn ist der Aero sehr komfortabel und bequem zu bewegen und auch bei hohen Geschwindigkeiten bietet er gute Straßenlage und Geradeauslauf. Allerdings entfaltet er sein wahres Potential erst auf der Landstraße, wo er mit beeindruckenden Geschwindigkeiten um die Kurven zirkelt ohne den Grenzbereich zu verlassen....
Bei entsprechender Fahrweise fordert der Aero allerdings seinen Tribut und verbraucht erstaunlich viel - hier gilt leider: Der Turbo läuft, der Turbo säuft...

Verarbeitung und Materialien sind grundsätzlich gut, Kunststoffe könnten allerdings ein wenig wertiger sein. Die Technik wirkt auf den ersten Blick solide und haltbar und erweckt den Eindruck langjähriger Freundschaft :)

Zusammenfassung:

Pro:

- gutes Fahrwerk mit sportlicher aber komfortabler Abstimmung
- umfangreiche Serienausstattung
- großzügiger Kofferraum
- sehr kräftiger Motor
- gute Ergebnisse bei Crasshtests

Contra:

- hoher Verbrauch bei entsprechender Fahrweise
- hoher Anschaffungspreis
- Wertverlust

Mir hat die Ausfahrt mit dem Aero sichtlich viel Spaß und Lust auf mehr gemacht. Design und Fahrspass machen den Aero zu einem wirklch erstrebenswerten Auto!