Renault Scénic 1.2 TCe 115 115 PS (2016–2023)

Der letzte Husten, ich hatte zahlreiche Reparaturen zum Teil auf Garantie. Regelmäßige Probleme in der Werkstatt, die Ursache der Störung zu finden und zu beseitigen. Material und Verarbeitung halten dem Gebrauch in den ersten drei bis vier Jahren Stand, danach zeigt sich die geringe Qualität. Die Werkstatt in Bochum erhebt hohe Preise für einen vergleichsweise mittelmäßigen Service.

Unreifes Auto, habe 1,2 ltr. nach 44tkm Motorund mehrfachen Reklamieren dann Schadensaufnahme.. Verrust und Riefen im Zylinder.... Kaufwandel weigert sich Renault und P&A in MG oder auch Preckel in Krefeld ( beides das gleiche Autohaus) würden nur normal zurückkaufen, würde dann aber 12.000€ Verlieren, dazu kommt, das die neuen Senics die jetzt gebaut werden wohl einen Kooperationsmotor mit Mercedes und statt 1,2 ltr, nun 1,3 ltr, haben.... angeblich hat der Senic 1800kg Anhängelast, unser Wowa hat nur 1250kg, der Wagen ist total überfordert.... WER KONTROLLIERT EIGENTLICH DIE E2 ZULASSUNG ?? Das KBA sieht sich wohl nicht zuständig, da wundert man sich, dass unreife Fahrzeuge in den Verkehr gebracht werden... da werden sich noch einige mit den 1,2,ltr. Motor der ja auch im Clio verbaut wurde noch wundern, dass problem ist Renault auch nicht neu, aber wer sich nicht Meldet, es beginnt das man manchmal eine leichte Drehzahlschwankung fühlt, die das OBD aber nicht im Speicher ablegt, nur unsere behaarlichkeit brachte es ans Tageslicht (bin aus dem bereich)... so werden aus Kunden Testfahrer und wenn man keine Lust auf den Müll hat, wird man hin und her geschoben, Renault Deutschland schiebt es auf Autohaus das Autohaus auf Renault und der Kunde ist der Gearschte... oder das Autohaushaus Antwortet im Internet, man wüsse nichts im Hause von dem Vorfall (da läuft wohl einiges schief und ist schlicht eine Lüge,nachweislich ).... NIE MEHR RENAULT UND NIE MEHR PRECKEL ODER P&A und wie die sich noch nennen....