Renault R 14 Schrägheck TS 40 PS (1976-1983)

Hatte den Renault R14 mal als Winterauto Rost ohne Ende Dazu viele Pannen Der läuft schlecht stottert und man muss viel daran reparieren Ein Oldtimer wird der auch nie

Hatte den Renault R14 mal als Winterauto Rost ohne Ende Dazu viele Pannen Der läuft schlecht stottert und man muss viel daran reparieren Ein Oldtimer wird der auch nie

Hatte den Renault R14 mal als Winterauto Rost ohne Ende Dazu viele Pannen Der läuft schlecht stottert und man muss viel daran reparieren Ein Oldtimer wird der auch nie

Hatte den Renault R14 mal als Winterauto Rost ohne Ende Dazu viele Pannen Der läuft schlecht stottert und man muss viel daran reparieren Ein Oldtimer wird der auch nie

Hatte den Renault R14 mal als Winterauto Rost ohne Ende Dazu viele Pannen Der läuft schlecht stottert und man muss viel daran reparieren Ein Oldtimer wird der auch nie

Er ist eine Rostlaube der Renault R14 hatte in von 1978-1984 ist überall durchgerostet schon nach 3 Jahren leider Dazu hatte ich immer wieder Pannen Nach nur 6 Jahren und einer Laufleistung von 61000KM wurden mein damals noch Junger R14 verschrottet

Er ist eine Rostlaube der Renault R14 hatte in von 1978-1984 ist überall durchgerostet schon nach 3 Jahren leider Dazu hatte ich immer wieder Pannen Nach nur 6 Jahren und einer Laufleistung von 61000KM wurden mein damals noch Junger R14 verschrottet

Der Renautlt R14 kann nicht überzeugen seine Verarbeitung kann nicht überzeugen Die Rostvorsorge ist sehr schlecht Der Renault R14 kann nicht überzeugen die meisten R14 sind schon vom Rost aufgefressen Die Qualität kann nicht überzeugen Die Sitze sind unbequem und viel zu weich auch das Platzangebot kann nicht überzeugen

Schlechte Qualität und die mangelhafte Rostvorsorge sind die Ursachen dass der Renault R14 heute so gut wie ausgestorben ist Auch im Heimatland Frankreich gibt es wenige Renault R14 mehr Der Rost ist überall sogar der Unterboden ist oft durchgerostet Eigentlich ein ganz ordentliches Auto aber leider unzuverlässig und sehr rostig

Der Renault 14, ein typisches Kind der späten Siebziger, bunt und auch etwas anders. Wurde durch seine ungewöhnliche Formgebung stets auch als Birne beworben. Ich habe Ihn als 14 GTS, Bj.81 aus 1.Hand mit 27tkm erworben. Er war weiß mit orange-roten Stoffsitzen, es war die sportliste Version mit 1.4 Motor und 70 PS. Elekt. Fenstern und Zentralverriegelung. Da der Wagen im trockenen spanischen Klima altern durfte und dabei immer in der Garage stand, hatte er hast Neuwagen - Charakter. Allerdings war er nicht gut eingefahren, der Motor lahm. Die gesamte Konstruktion des Wagens machte einen sehr soliden Eindruck. Die Türen hatten ein schönes Schließgeräusch mit Ihren massiven Chromtürgriffen. Kein Vergleich mit dem Golf 1, dem er auch längenmäßig überlegen war. Überhaupt war er sehr komfortabel, wie man es von Renault der 70 erwartet. Sehr geräumig und mit viel Platz auf der Rückbank und im Kofferraum. Das Fahrwerk, eine aufwendige Konstruktion, die auch durch hohe Fahrsicherheit überzeugte. Das leidige Thema war bei meinem R14 der lahme Motor, der mich aber trotz allem problemlos durch ganz Europa begleitete. Wäre das Thema mit dem lahmen Motor und der fehlende 5 Gang und fehlendes großes Schiebedach nicht gewesen, hätte ich Ihn nicht verkauft. Er mußte dann einem Citroen 2cv weichen, allerdings nicht wegen des Motors, aber er hatte das gewünschte große Rolldach. Wenn Ihr mal einen seht, so fragt nach einer Probefahrt. Es sind robuste, zuverlässige Fahrzeuge, die den typischen 70 Jahre Charme versprühen. Baut ein schönes großes Stoffschiebedach und die ganze Familie wird Freude daran haben. Greift zu bevor der Rost die letzten Exemplare vernichtet hat, und Ihr habt einen wirklcih seltenen Wagen.