Renault Mégane 2.0 dCi FAP 173 PS (2002–2009)

Ich fuhr den Megane 2.0 dci Coupe RS für 3 Jahre. Das Fahrzeug stand ca. jeden Monat in der Werkstatt, hier einige der bei mir festgestellten Mängel: -Dieselpartikelfilter zwangsregneriert (3 mal)
-Reifendrucksensoren gewechselt (3 mal)
-Beleuchtung innen und außen ausgefallen (2 mal)
-Radio defekt
-Lichtsensor defekt (2 mal)
-Keyless Go defekt (Auto ließ sich nicht starten)
-Händler hat mein Auto während es in der Wartung war für Probefahrten mit Kunden genutzt ohne mich zu informieren.

Obwohl das Auto das Auto meiner Träume war und der wagen richtig Spaß machte, habe ich ihn nach 3 jahren und 30.000km für weniger als dei hälfte des Neupreises verkauft, und mir einen Mercedes GLK gekauft.

Createur de plaisir !
Tief, stark, schwarz, bereit, jederzeit loszulegen und Spaß zu bereiten.
So steht er jetzt seit 2 1/2 Jahren vor mir.
Genau der Megane Sport Style & Tech.
Er geht jetzt in die letzte Runde. In wenigen Monaten wird er durch das Laguna Coupé 3.0 V6 dCi ersetzt werden.
70.000 KM ist dieses ganz besondere Auto mein Begleiter gewesen.
Um es vorweg zu nehmen: es gab keine einzige Panne.
Lediglich die Bremsen waren den Ansprüchen nicht gewachsen. Bereits nach 20.000 KM waren die Scheiben eingelaufen und versagten bei Nässe teilweise dramatisch den Dienst.
Dafür aber war der Fahrspaß garantiert. Hier die Stärken im Überblick:
- sehr leiser und laufruhiger Motor
- hohes Drehmoment, ausgezeichnete Beschleunigung
- gute, straffe Federung (Sportfahrwerk)
- gute Straßenlage auf den 18“ Rädern
- sehr gute Verarbeitung (Lederausstattung)
- praktisch durch keyless Card System
- Ausstattung komplett (Xenon unbedingt empfehlenswert)
- exaktes 6-Gang Getriebe
Zu den Schattenseiten gehört:
- hoher Verbrauch (> 8,5 Ltr Diesel)
- Heckscheibe verschmutzt stark
- Bremsenverschleiß
Qualitativ hat Renault gelernt. Die hochwertige Lederausstattung zeigt noch keinerlei Abnutzung, nirgends kackt oder knistert etwas.
Wer sich für dieses Auto entscheidet, sollte bedenken, daß die 18“ Felgen nur bei Renault zu beziehen sind. Kein anderer Hersteller hat für die 127 KW eine Freigabe.
Fazit: Wolf im Schafspelz – Fahrfreude gratis!

Flotter Dieselflieger.
Dieses Fahrzeug macht allergrößten Spaß speziell auch auf kurvigen Landstraßen und ist nicht "GTI-alltäglich".
- Prima Motor mit hoher Elastizität und trotzdem leise
- Prima Bremsen
- Tolle Straßenlage und Handling
- Verbrauch im Schnitt 6,0 Liter bei sehr flotter Fahrweise
- Verbrauch auf Autobahn bei freier Fahrt dann aber relativ hoch (>8 Liter)
- hoher Reifenverschleiß vorn
- hat eigentlich schon alles an Bord (Computer, Tempomat, Klima,......
- sehr schickes aber lautes Schiebedach
- Standardradio suboptimal
- gute Verarbeitung
- bisher null Probleme
- mit 5 Türen auch gut als 5 Sitzer zu gebrauchen
- würde ich sofort wieder kaufen