Renault Mégane 1.5 dCi 82 PS (2003–2009)

Das Diesel-Fahrzeug ist sehr sparsam im Verbarauch aber sehr teuer in der Erhaltung, da regelmäßig Gelenksteile, Federn, Schalter, Sensoren usw. kaputt werden. Auf Grund eines defekten Fensterhebers hat die Fahrertüre Feuer gefangen und es mußte die Türe und die Verkabelung erneuert werden. Die Türveriegelung mit Keyless-System ist im 2-Jahresrythmus defekt, da es keine anderen Taster bei diesem Model gibt und somit immer nur durch die gleich miese Qualität ersetzt werden kann. Es war mein letzter Renault den ich gekauft habe, obwohl ich fast seit 30 Jahren Renault-fahrer bin.

Hey,
hatte nie vor hier etwas zu schreiben.
Aber ich dachte mir nach 120.000km seit mitte 2004 und einigen Erfahrungen mach ich dann doch ein Paar Hinweise.
Entweder es liegt an mir oder die Qualität läßt zu wünschen übrig.
Alle 30.000km neue Bremsbelege, alle 60.000km neue Bremsscheiben.
ab ca 80.000 waren folgende Werkstattbesuche nötig wo ich meistens auch vom ADAC hingebracht werden mußte 1.Turboschlauch hinten erneuern, 2.Kabelbruch im Hauptkabelstrang, 3.Turboschlauch vorne, 4.Lichtmaschiene (hat die Batterie für nur 170€ gleich mit in den Tod genommen). Desweiteren fahre ich seit 3 Monaten mit einem defecten Fensterheber rum, da das Teil trotz Garantieverlängerung immernoch knapp 150€ kosten soll. Dazu kommt dass sich mein Motor seit dem Lichtmaschienenwechsel wie nen E-Motor anhört und meine zwei Besuche in der Werkstatt haben nichts gebracht.
Kann nur abschließend sagen. Bis zum 80.000km-Stand war es das Geilste Auto für mich. Seit dem werde ich zunehmend enttäuscht.
Als letztes beziehe ich mich noch auf den Verbrauch. Ich schwanke in der Stadt zwischen 4,5-5 Liter ,Landstraße 4 Liter aber auf der Autobahn (immer Vollast ;) 8-9 Liter.
Ich hoffe ich konnte euch helfen.
CU

Insgesamt ist der Megane Grandtour 1.5dci mit seinen 86PS eher ein Fahrzeug für die gemütlichen Fahrten. Der Motor zieht im mittlerern Drehzahlbereich gut durch. Dies ermöglicht in fast jeden Situationen ein Überholmanöver.
Seine V-Max ist mit 168km/h ab Werk angegeben. Das kommt gut hin. Unser Megane GT hat eine V-Max von 190km/h.
Zum Verbrauch stimmen die Werksangaben auch zu 95%. Dieser schwankt, wie bei allen Fahrzeugen, je nach Witterung. Mit einer Tankfüllung von 60 Liter Diesel fahren wir zwischen 1100km und 1200km. Was einen ungefähren Durchschnitt von 5 l/100km macht. Ein wahrer Sparkönig für die Größe.
Für die Alltagstauglichkeit würde ich den Megane GT 4 Sterne geben. Fakt ist, dass der Megane GT nicht gerade ein Kleinwagen aber dennoch gut zu Händeln ist. Seine Übersichtlichkeit ist auch als "Gut" zu bezeichnen. Sein Ladevolumen ist mit dem eines Golf 4 Kombi zu vergleichen.
Die angeordneten Staufächer im Fußraum sind ideall für kleine Getränkeflaschen oder Kartenmaterial geeignet. Das Handschuhfach ist sehr Üppig ausgefallen.

Folgende negative Punkte sind dennoch festzustellen:

-Verarbeitung: das viele Plastik vermindert die Qualität.
-Unterhaltskosten: die Versicherung ist für "Anfänger"(70%) ziemlich hoch. Reparaturkosten sind ebenfalls ordentlich hoch (vielleicht Normal bei Originalteilen?)
-Plastikkotflügel: Warum nur??? Was bringt das außer eine Gewichtsreduzierung??
-Service: nichts Negatives erfahren bis jetzt. Sehr Kompetente Renault Fachwerkstatt.

Weitere Highlights des Megane GT:
-Navigation: Trotz der Grundausstattung verfügt der Megane GT über das Navi "Carminat". Das Navi ist im Radio integriert, sehr gut Sache, für Leute die kein externes Navi haben möchten....wozu auch. Das Navi reagiert innerhalb von wenigen Sekunden auf falsche Fahrtrichtungen, veränderte Straßen, Staumeldungen (werden "fast" immer berücksichtigt). Drückt man die Zielflagge auf dem Navi, so erscheint eine ziemlich genaue zeitliche Angabe. Sie stimmte bis jetzt immer...TOP!

Insgesamt ist zu Sagen, dass der Megane Grandtour ein Erwachsenes Auto geworden ist. Nicht zu vergleichen mit seinen Vorgänger-Modellen. Die Verarbeitung insgesamt ist gut gelungen.
Es macht Spaß einen Renault Grandtour 1,5dci zu fahren.

Sehr zu empfehlen.