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Der Renault Fluence war eine schicke Limousine die aber in Sachen Qualität konnte die Renault Limousine weniger überzeugen .
Das Fahrwerk der Stufenheck Limousine wirkt schwammig und die Bremsen eher schwach ,
Der 1.6 L Motor ist unkultiviert und leider zu durstig .
Der Renault Fluence ist eher selten
Das Auto wurde von Auto-Journalisten europaweit weitgehend als Niete dargestellt, altmodisch, rau, schlechte Verarbeitung, untermotorisiert... Ich habe nur gute Erfahrungen mit diesem Fahrzeug bis jetzt gemacht. Es ist vor allem zuverlässig und jeden Tag zur Stelle. Komfortabel und groß im Inneren. Nur, und das ist richtig, würde ihm ein 6. Gang gut tun.
Gute Fahrt weiterhin im Fluence.
K.
Nachdem mein 10 Jahre alter Kia seinen Dienst mit einem Motorschaden quittiert hat musste ich mich nach einem
Ersatz umschauen.
Einen grossen Kofferraum sollte es haben, wenig km und einen sparsamen Ottomotor....Daraus wurde ein Renault
Fluence, noch seltener als ein Magentis.
momentan bin ich es nur 2 Tage und 500Km gefahren, hier ein
Zwischenbericht;
Kofferraum riesengross lediglich ragen die Bügel ins innere
Der 1.6er ist ab 130 km/ h leider laut aber kommt mit dem 1.3 Tonnen recht gut aus
Verbrauch laut BC: 7.1 Liter( Land/ BAB mit Klima)
Sitze gemütlich
Kupplung gewöhnungsbedürftig, da es sehr spät reagiert
Habe bis jetzt auf max.130km/h ausgefahren , strassenlagen bei dem Tempo recht gut, trotz seiner "Hochbeinigkeit"
Verarbeitung ordentlich nur die mechanische Spiegel Einstellung sieht billig aus
Wenig Elektronik, auf geräumt er Kokpit
Getriebe etwas hakelig
KAROSSERIE nach vorne und hinten sehr unübersichtlich
Bei meinem handelt es sich um einen EU wagen und der einfachen Ausstattung.Seit 2 Jahren kann man es nur als EU Fahrzeug ordern.
Fortsetzung folgt
Renault Fluence Limousine 2010 - 2014: 1.6 16V 110 (110 PS)
Der 1.6 16V 110 (110 PS) für den Fluence Limousine 2010 von Renault bekommt von unserer Community eine sehr positive Bewertung mit 3,1 von fünf Sternen. Dennoch schneidet die Variante damit nicht ganz so gut ab wie andere Motorisierungen für das Modell. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Limousine liegt bei 3,3 Sternen. Der 1.6 16V 110 (110 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Sportway, Expression und Dynamique) – darunter auch eine sehr gute. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 6,8 Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Benzin.
Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem 1.6 16V 110 beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 157 g CO2 aus.
Letztlich ist der 1.6 16V 110 ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2012–2013 |
| HSN/TSN | 3333/AVC |
| Länge | 4.620 mm |
|---|---|
| Breite | 1.809 mm |
| Höhe | 1.479 mm |
| Kofferraumvolumen | 530 Liter |
| Radstand | 2.702 mm |
| Reifengröße | 205/55 R17 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.265 kg |
| Maximalgewicht | 1.725 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.598 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 81 kW/110 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 11,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.055 kg |
| Anhängelast ungebremst | 640 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 60 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,8 l/100 km (kombiniert) 9,0 l/100 km (innerorts) 5,5 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 157 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse |
