Renault Clio 1.2 60 PS (1998–2005)

Der Renault Clio II ist ein sparsamer Kleinwagen mit wenig PS. Das Auto wurde für kurze Strecken angeschafft und hat seinen Dienst getan. Allerdings hat das Auto einige Krankheiten, die auch beim Nachfolgermodell nicht behoben wurden: Die Traggelenke und die Spurstangenköpfe gehen oft und gerne kaputt, egal wie vorsichtig man fährt. Auch die Achsmanschetten reißen oft und verlieren das Fett (die Sauerei sieht man spätestens beim Reifenwechsel). Der Innenraum besteht aus Hartplastik, die Belüftung und Heizung lässt zu wünschen übrig. Ich hatte einen drei Türer. Um von A nach B zu kommen reicht es allemal, sparsam ist er auf jeden Fall, durchschnittlich 6-7 Liter Verbrauch (Super).

Das renault clio ist ein gutes Auto, es ist ein mehrwertiges Auto, nützlich, um von zu Hause zu arbeiten pendeln. Ich mag das Design dieses Autos, weil es einfach und elegant ist. Was mir an dem renault Clio gefällt ist: es ist preislich, weil es sehr billig ist. Ich habe dieses Auto für mehr als drei Jahre jetzt verwendet, und ich habe nie in Schwierigkeiten mit ihm gewesen.                                                                                          
Das renault clio ist mein zweites Auto, aber ich liebe es zu benutzen, mein Bruder nutzt es manchmal ist es nützlich für jede kleine Reise.

Ein tolles Anfängerauto mit wirklich großem Stauraum. Wir haben mit dem Auto so einiges erlebt und einige Umzüge gemacht. Wir waren immer wieder erstaunt, wie geräumig der kleine Clio doch ist.
Mit dem Motor muss man natürlich seine Ansprüche etwas zurückstellen. Aber gerade im Stadtverkehr machte er immer eine gute Figur. Wer ein preiswertes zuverlässiges Auto sucht, der sollte sich den Clio näher anschauen!

Das Fahrzeug sieht von außen ansprechend aus, hat uns jedoch nicht überzeugt. Wir hatten das Auto in der Automatikausführung und hatten standing Probleme damit; dies ging sogar soweit, dass man das Auto während des Fahrens aus- und wieder einschalten musste, um wieder vernünftig fahren zu können. Insgesamt daher keine Empfehlung.

Dieses Auto hätte den Namen Rostlaube verdient, wenn er rosten würde. Ab 100 km (wenn man die endlich mal erreicht hat) so laut dass man das Radio auf Anschlag drehen muss. Ab 130 sind Gespräche mit dem Beifahrer eher als Anschreien zu betrachten. Aber was soll ich sagen er fährt und fährt. 150000 km und er fährt noch immer. Und das bei einem minimalen Verbrauch. Was will man mehr. Komfort? Fehlanzeige. Oberarmtraining beim Lenken, Beintraining beim Kuppeln. Pures Fahrerlebnis halt.

Ein super Zweitwagen (bei uns mittlerweile dritt) für alle Kurzstrecken auf denen gerade im Winter der Diesel nicht angemacht werden sollte. Bis auf Verschleißteile noch nichts großes dran gewesen. Bremsen wechseln, Öl wechseln - Alles einfache Technik die man selber warten kann. Mehr als Empfehlenswert und mittlerweile auf dem gebrauchtmarkt sehr günstig zu haben.