Renault Captur TCe 130 130 PS (2013–2017)

Ich fahre seit Januar 2021 den neuen Captur Edition One TCe 130 6-Gang-Schaltung. Zum Vorgänger-Modell XMod Dci 110 ist der Captur II eine wesentliche Verbesserung.
Die gesamte Innenausstattung, die LED-Beleuchtung, die Abgasreduzierung, usw., vieles ist hochwertiger und besser. Aber wie bei vielen Autos, hapert es an manchmal ein kleineren Dingen, die das Auto noch kundenfreundlicher und praxisorientierter machen würden.
Es fehlen auf der Fahrerseite Ablagen oder Halterungen auf/im Armaturenträger, Fahrertür, Dach, z. B. für Parkscheibe, Brille, usw. Die Displaydarstellung ist unnötig gekoppelt an den gewählten Fahrmodus, u. a. Der Ersatz der Gasdruckheber der Motorhaube durch eine fummelige Haltestange und die Ausführung der Heckklappe sind leider ein Rückschritt. Da eine Tropfkante fehlt und die Griffmulden viel zu glatt sind, ist bei Regenwetter eine unfreiwillige Dusche beim Öffnen garantiert und die Klappe rutscht einem leicht aus der Hand, weil´s den Griffmulden an "Randkanten" fehlt. Kurz, hier wurde am falschen Ende gespart. Dafür ist der Captur in anderen Punkten besser, wie die unterschäumten Oberflächen am Armaturenbrett und den Türen, die verschiebbare Rückbank, der größere Kofferraum, der gute 1,3l-Motor, die Einparkhilfen, u. a. Auch wenn ich hier auf hohem Niveau manches kritisiert habe, einen neuen Captur ohne die geschilderten "Marotten" würde ich mir wieder kaufen, weil auch das Preis-Leistungsverhältnis stimmt, was bei anderen, ebenfalls in Spanien gebauten, angeblich "deutschen Autos" nicht oft vorkommt. Wenn Renault den Captur weiter verbessert, wie angeregt, dann gebe ich auch 5 Sterne.

ich fahre einen TCe 130 seit Juni 2019.
Meine Erfahrung : Beim hochschalten im 2. und 3. Gang Motorgeräusche wie bei einem Diesel der 60 er Jahre. Um die Abgaswerte zu erreichen vermutlich variable Zündung ( vermutlich ) Spätzündung . Renault gibt keine verständliche Antwort.
Für mich eine nicht akzeptable Situation. Das Problem liegt vor allem im Verhältnis der relativ geringen Kubikzahl und relativ hohen PS zu den geforderten Abgaswerten
die vermutlich nur mit einer variablen Zündung erreicht werden können . Obwohl ich erst 13 TKm gefahten habe werde ich einen anderen Wagen kaufen. Mir reichts !!!!