Porsche Boxster Boxster 265 PS (2012–2016)

Ohne PASM ziemlich hart, das ist nichts zum Cruisen; wenn es richtig zur Sache gehen soll, was man ja von einem Porsche erwarten darf, wirkt der Motor etwas gequält (so ab 6000 Umdrehungen).
Man sollte beim alten 6-Zylindermotor immer zur S-Variante greifen!
Ansonsten ganz nettes Auto auf ambitioniertem Preisniveau!

ich konnte einen aktuellen Boxster PDK für 4 Tage fahren. Dieses ist also kein Langzeitbericht! Als Vergleich habe ich von Porsche (neben anderen Fahrzeugen) einen alten 911er dauerhaft. Nun ja also der Boxster ist für mich ein seltsames Auto: das Design ist schon gut. Ich persönlich bevorzuge zwar die klassische 911er Form, aber dieser Boxster macht auch was her. Das hat mich schon positiv überrascht. Absolut nicht gefallen hat mir der Sound: egal ob mit geschlossener oder offener Drosselklappe ob mit oder ohne Sportmodus - dieser ist der Motorleistung nicht angemessen. Es wird im Innenraum eine Soundkulisse aufgebaut, wie bei einem Supersportwagen (Ferrari, Lamborghini) dabei stimmt diese nicht mit der Leistung überein. Das wirkt unfreiwillig komisch, schwer angeberisch und auch nicht mehr zeitgemäß. Man kann das selbst schwer hier beschreiben. Aber "Fake"/unnatürlich passt hier am allerbesten hierzu. In diesem Kontext macht auch das PDK nicht so viel Spaß. Dieses schaltet zwar flüssig aber der dumpfe Krach von hinten (dabei sitzt dort noch nicht mal der Motor) macht einem wahnsinnig wenn nur so die Gänge durchrauschen. Ansonsten sind die Schalthebel am Lenkrad sehr ergonomisch angebracht und erlauben einem auch manuell den Wagen prima zu schalten. Mein nächster Kritikpunkt gilt dem Fahrwerk: die Abstimmung wirkt für mich überhaupt nicht stimmig. Das führte z.B. einmal nach ca. 50km auf der Landstrasse dazu, dass mir erstmal ziemlich übel geworden ist. Das hatte ich bislang nur von schlecht gefederten Ford PKW auf dem Rücksitz gehabt. Dabei ist dieses Porsche-typisch sehr hart. Der Wagen liegt top - auch in Kurven wie ein Brett auf der Straße. Trotzdem ist es unangenehm für mich gewesen. Ich kann dabei überhaupt nicht sagen, was der Grund gewesen ist - so war nun mal aber mein subjektives Gefühl, welches ich z.B. bei meinem viel älteren 911er nicht ansatzweise habe. Was mir noch aufgefallen ist: die Verarbeitung ist top und das extra Display als Rundinstrument im Cockpit ist ne super Idee und sehr praktisch. Hier wird z.B. automatisch zusätzlich die Navigation eingeblendet. Beim Verbrauch bin ich trotz ziemlich zurückhaltender Fahrweise nicht auf diese 7,9 l kombiniert gekommen, sondern bei 9,3l - naja. Mein Fazit: man muß den Wagen mögen und einen leichten Hang zum Angeben haben. Da der Preis ja auch eine Rolle spielt kann dieses Modell dabei durchaus ein attraktives Angebot sein. Echte 911er Fahrer aber auch Tesla Roadster/Model S Fahrer (um mal ein krasses Gegenbeispiel zu nennen) wird man hiermit nicht überzeugen können.