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Ein Hammer Auto mein Porsche 911 GT2 RS mit 700PS PDK in indischrot einfach ein Traumauto mit satten Fahrleistungen und super schönem Klang
Die Verarbeitung ist einfach sehr gut
Der 911 ist wunderschön und überzeugt mit atemberaubenden Fahreigenschaften und einem sehr guten Klang
Dieser Porsche ist nur geil
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Dieser Porsche ist nur geil
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Der 911 ist wunderschön und überzeugt mit atemberaubenden Fahreigenschaften und einem sehr guten Klang
Dieser Porsche ist nur geil
Mein Auto der GT3 RS – dieser Typ wird nicht an jeder Ecke stehen. Um die 2500 wird es wohl geben, die meisten sind bereits verkauft. Dabei ist er mit einem Basispreis um rund 181.000 Euro sündhaft teuer. Fahrer und Beifahrer müssen sich von knallharten Schalensitzen in die Hüften piksen lassen, im Fond darf eine Handvoll Gepäck hinter den schwedischen Gardinen des stählernen Überrollkäfigs versauern.
Insgesamt sehr geiles Auto, überzeugte mich von Anfang an, macht Spaß.
Der Preis ist in meinen Augen voll gerechtfertigt, von daher kann ich jedem anderen Porsche Liebhaber das Auto von Herzen empfehlen
Purer Fahrspaß!
Habe mir neulich den neuen GT3 zugelegt, um nicht schick auszusehen sondern auch auf der Rennstrecke einige Meilen liegen zu lassen.
Die Performance des GT3 ist einfach nur de Wahnsinn! Da gibt es nichts vergleichbares
Der Innenraum ist aufgrund der Gewichtsreduktion natürlich sehr sperrlich gehalten, was dem ganzen aber auch keinen Zacken aus der Krone bricht.
Ich bin hell auf begeistert!
Porsche 911 Coupé 2011 - 2018: GT3 (500 PS)
Bei den Motoren gehört der GT3 (500 PS) zu den beliebtesten Kandidaten des 911 Coupé 2011. Die Porsche-Fahrer gaben ihm fünf von fünf Sternen. Du kannst zwischen 6 -Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatikgetriebe wählen. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen 12,7 und 12,9 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Mit der Schadstoffklasse EU6 kann sich der Wagen sehen lassen, denn eine bessere Einstufung gibt es derzeit nicht. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 288 und 296 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem GT3 (500 PS) ist Porsche ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.
| Fahrzeugklasse | Sportwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 2 |
| Sitzplätze | 2 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2017–2018 |
| HSN/TSN | 0583/AJO |
| Länge | 4.562 mm |
|---|---|
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.271 mm |
| Kofferraumvolumen | 125 Liter |
| Radstand | 2.457 mm |
| Reifengröße | 245/35 R20 Y (vorne) 305/30 R20 Y (hinten) |
| Leergewicht | 1.413 kg |
| Maximalgewicht | 1.760 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 3.996 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 368 kW/500 PS |
| Zylinder | 6 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 320 km/h |
| Anhängelast gebremst | kg |
| Anhängelast ungebremst | kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 64 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 12,9 l/100 km (kombiniert) 19,7 l/100 km (innerorts) 8,8 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 290 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
