Peugeot Boxer Transporter 3.0 HDi 156 PS (seit 2006)

Ich bin seit Januar 2013 besitzer eines 2010 Peugeot Boxer L3H2 mit 156 Ps und 100.000km auf der Uhr, SH-gepflegt aus Erster hand. Der Boxer hat Leistung die Mann auch spürrt er läuft gut und beschleunigt recht zügig, die Kupplung ist sehr gewöhnungs bedürftig und im Stadt-Verkehr mit viel Stop and Go ist der 3,0 L Motor nicht zu gebrauchen viel ruckeln keine geschmeidiges anfahren . Die Verarbeitung ist müll genau so wie die Heckstoßstange die war im alten Boxer Modell stabiler , Schiebetür musste öfters nachgestellt werden hängt immer wieder durch. Das beste ist das nach nur 3-wochen Drosselklappenventil vereckt ist, zwei Kühlerschläuche undicht geworden sind, das Kraftstofffilter-gehäuse undicht war an einem schlauch und wagen in Notprogramm ging , Der Kühler des AGR Ventils ist undicht, Heckschloß defekt, Beifahrertür konnte man nicht mehr öffnen da das seil gerissen ist, bis hier hin kostete mich der Spaß knapp 1800 € die Ersatzteile für den Boxer sind enorm teuer. Nach 5-Wochen Lamdasonde defekt kostenpunkt 160 € . Nach knapp 3-Monaten Leerlauf stottern egal ob es draußen warm oder kalt ist bzw egal ob der Motor warm oder Kalt ist immer beim starten des Motors geht nach ca. 20 sekunden wieder weg das stottern und jedes mal wenn ich fahre und zbsp. an einer Ampel halte wieder im Leerlauf diese stottern für ca 20.sekunden . War mal wieder Werkstatt besuchen, die finden nichts haben nur vermutungen !! Seit heute blinkt immer beim starten des Motors die Öl-Kanne , ist aber genügend Öl drin naja für mich ist dieses Fahrzeug mehr wie schlecht habe schon keine Lust mehr mit ihm zu fahren ich warte nur was als nächstes kommt ! Ich denke es wird besser sein sich von diesen Boxer zu trennen . Ich kann von diesen Fahrzeug nur abraten .