Peugeot 508 Limousine PureTech 225 225 PS (seit 2018)

Im Juni 2021 durfte ich mein (für mich) neues Auto abholen, einen Peugeot 508 GT 1.6 PureTech S&S EAT8. Erstzulassung war 2019 und der Kilometerstand bei der Abholung betrug ca. 7.500km. Erstbesitzer war Peugeot Austria. Zur umfangreichen Serienausstattung beim GT-Modell hat meiner noch zusätzlich: - Night Vision - Drive Assist Plus Paket (Aktiver Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GO-Funktion inkl. aktiver Spurassistent und „Lane Positioning Assist“) - City-Paket 3 (Einparkhilfe vorne, Full Park Assist, 360°-Umgebungsansicht) - Heckklappe sensorgesteuert - beheizbare Windschutzscheibe - Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit elektrischer Jalousie - Ergonomische Komfortsitze Plus mit AGR-Gütesiegel (Fahrersitz elektrisch verstellbar, mit Memory-Funktion; Massagefunktion für Fahrer und Beifahrersitz) - Vernetzte 3D-Navigation mit Spracherkennung + SOS und Assistenz + DAB-Funktion (digitales terrestrisches Radio) Zum Negativen: Vor Fahrtantritt sind (in meinem Fall) zwei Sachen zum Ritual geworden - Auto anlassen, Start/Stop-System und Spurhalteassistent deaktivieren. Ein bisschen Schade, dass sich das Auto diese Einstellung nie merkt, wenn man sich daran gewöhnt hat ist es jedoch kein Problem. Das Fahrwerk hat grundsätzlich viel Lob verdient, wenn man jedoch mit einem der Hinterräder über eine Unebenheit (od. z.B. Kanaldeckel) fährt, fühlt es sich an als würde man ''aus der Bahn geworfen'' (übertrieben dargestellt). Der Peugeot versetzt merklich die Spur und poltert. Man gewohnt sich dran, schön ist aber was Anderes. Zu dem größten Manko: Spritverbrauch. Klar, ich fahre sehr viel Kurzstrecke aber 9 (!) Liter auf 100km sind in meinen Augen für eine 1.6 Liter Maschine deutlich zu viel. Wenn man den 508 durch die Straßen trägt, schafft man mit Ach und Krach 7 - 7,5l, die angegeben 5,7l habe ich noch nie erreicht. Fahre überwiegend im Normal bzw. Komfortmodus. Zum Positiven: Diese Optik. Es vergeht kein Tag wo ich mich nicht nochmal voller Ehrfurcht umdrehe und mich freue, wie ein kleines Kind aufs Christkind. Da kann weder ein 3er noch eine C-Klasse mithalten. Eventuell noch eine Alfa Romeo Giulia, aber nichtmal da bin ich mir sicher. Die Sitze. Ein Traum. Mit aktivierter Massagefunktion, Sitzheizung auf Stufe 2 und dem Adaptiven Tempomat mit Spurhaltassistent könnte man fast einschlafen. Der Kofferraum. Wow - ein Auto welches so sexy ist mit so einem riesen Kofferraum? Top! Macht nach dem Einkauf in einem schwedischen Möbelhaus noch immer eine gute Figur. Der Komfort. Ich hatte ein paar Autos vor dem 508 einen Range Rover Evoque, der kann einpacken. Wie eine Sänfte fährt man damit, selbst über das Kopfsteinpflaster der Altstadt. Geräusche nimmt man nur aus der Focal-Audioanlage wahr. Praktisch. Die elektr. Heckklappe mit Sensorsteuerung. Ich dachte mir, das brauch ich nie. Tja, falsch gedacht. Mit vollen Händen zum Kofferraum gehen, einen Kick unter die hübsche Stoßstange und VOILA - man kann einladen. Ein Traum. Ich hoffe, ich konnte dem Ein oder Anderen ein gutes Bild vom 508 machen, ich freue mich auf viele weitere Kilometer mit dem Schmuckstück. Au revoir, wie der Franzose sagen würde ;-)

Im Juni 2021 durfte ich mein (für mich) neues Auto abholen, einen Peugeot 508 GT 1.6 PureTech S&S EAT8. Erstzulassung war 2019 und der Kilometerstand bei der Abholung betrug ca. 7.500km. Erstbesitzer war Peugeot Austria. Zur umfangreichen Serienausstattung beim GT-Modell hat meiner noch zusätzlich: - Night Vision - Drive Assist Plus Paket (Aktiver Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GO-Funktion inkl. aktiver Spurassistent und „Lane Positioning Assist“) - City-Paket 3 (Einparkhilfe vorne, Full Park Assist, 360°-Umgebungsansicht) - Heckklappe sensorgesteuert - beheizbare Windschutzscheibe - Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit elektrischer Jalousie - Ergonomische Komfortsitze Plus mit AGR-Gütesiegel (Fahrersitz elektrisch verstellbar, mit Memory-Funktion; Massagefunktion für Fahrer und Beifahrersitz) - Vernetzte 3D-Navigation mit Spracherkennung + SOS und Assistenz + DAB-Funktion (digitales terrestrisches Radio) Zum Negativen: Vor Fahrtantritt sind (in meinem Fall) zwei Sachen zum Ritual geworden - Auto anlassen, Start/Stop-System und Spurhalteassistent deaktivieren. Ein bisschen Schade, dass sich das Auto diese Einstellung nie merkt, wenn man sich daran gewöhnt hat ist es jedoch kein Problem. Das Fahrwerk hat grundsätzlich viel Lob verdient, wenn man jedoch mit einem der Hinterräder über eine Unebenheit (od. z.B. Kanaldeckel) fährt, fühlt es sich an als würde man ''aus der Bahn geworfen'' (übertrieben dargestellt). Der Peugeot versetzt merklich die Spur und poltert. Man gewohnt sich dran, schön ist aber was Anderes. Zu dem größten Manko: Spritverbrauch. Klar, ich fahre sehr viel Kurzstrecke aber 9 (!) Liter auf 100km sind in meinen Augen für eine 1.6 Liter Maschine deutlich zu viel. Wenn man den 508 durch die Straßen trägt, schafft man mit Ach und Krach 7 - 7,5l, die angegeben 5,7l habe ich noch nie erreicht. Fahre überwiegend im Normal bzw. Komfortmodus. Zum Positiven: Diese Optik. Es vergeht kein Tag wo ich mich nicht nochmal voller Ehrfurcht umdrehe und mich freue, wie ein kleines Kind aufs Christkind. Da kann weder ein 3er noch eine C-Klasse mithalten. Eventuell noch eine Alfa Romeo Giulia, aber nichtmal da bin ich mir sicher. Die Sitze. Ein Traum. Mit aktivierter Massagefunktion, Sitzheizung auf Stufe 2 und dem Adaptiven Tempomat mit Spurhaltassistent könnte man fast einschlafen. Der Kofferraum. Wow - ein Auto welches so sexy ist mit so einem riesen Kofferraum? Top! Macht nach dem Einkauf in einem schwedischen Möbelhaus noch immer eine gute Figur. Der Komfort. Ich hatte ein paar Autos vor dem 508 einen Range Rover Evoque, der kann einpacken. Wie eine Sänfte fährt man damit, selbst über das Kopfsteinpflaster der Altstadt. Geräusche nimmt man nur aus der Focal-Audioanlage wahr. Praktisch. Die elektr. Heckklappe mit Sensorsteuerung. Ich dachte mir, das brauch ich nie. Tja, falsch gedacht. Mit vollen Händen zum Kofferraum gehen, einen Kick unter die hübsche Stoßstange und VOILA - man kann einladen. Ein Traum. Ich hoffe, ich konnte dem Ein oder Anderen ein gutes Bild vom 508 machen, ich freue mich auf viele weitere Kilometer mit dem Schmuckstück. Au revoir, wie der Franzose sagen würde ;-)

Im Juni 2021 durfte ich mein (für mich) neues Auto abholen, einen Peugeot 508 GT 1.6 PureTech S&S EAT8. Erstzulassung war 2019 und der Kilometerstand bei der Abholung betrug ca. 7.500km. Erstbesitzer war Peugeot Austria. Zur umfangreichen Serienausstattung beim GT-Modell hat meiner noch zusätzlich: - Night Vision - Drive Assist Plus Paket (Aktiver Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GO-Funktion inkl. aktiver Spurassistent und „Lane Positioning Assist“) - City-Paket 3 (Einparkhilfe vorne, Full Park Assist, 360°-Umgebungsansicht) - Heckklappe sensorgesteuert - beheizbare Windschutzscheibe - Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit elektrischer Jalousie - Ergonomische Komfortsitze Plus mit AGR-Gütesiegel (Fahrersitz elektrisch verstellbar, mit Memory-Funktion; Massagefunktion für Fahrer und Beifahrersitz) - Vernetzte 3D-Navigation mit Spracherkennung + SOS und Assistenz + DAB-Funktion (digitales terrestrisches Radio) Zum Negativen: Vor Fahrtantritt sind (in meinem Fall) zwei Sachen zum Ritual geworden - Auto anlassen, Start/Stop-System und Spurhalteassistent deaktivieren. Ein bisschen Schade, dass sich das Auto diese Einstellung nie merkt, wenn man sich daran gewöhnt hat ist es jedoch kein Problem. Das Fahrwerk hat grundsätzlich viel Lob verdient, wenn man jedoch mit einem der Hinterräder über eine Unebenheit (od. z.B. Kanaldeckel) fährt, fühlt es sich an als würde man ''aus der Bahn geworfen'' (übertrieben dargestellt). Der Peugeot versetzt merklich die Spur und poltert. Man gewohnt sich dran, schön ist aber was Anderes. Zu dem größten Manko: Spritverbrauch. Klar, ich fahre sehr viel Kurzstrecke aber 9 (!) Liter auf 100km sind in meinen Augen für eine 1.6 Liter Maschine deutlich zu viel. Wenn man den 508 durch die Straßen trägt, schafft man mit Ach und Krach 7 - 7,5l, die angegeben 5,7l habe ich noch nie erreicht. Fahre überwiegend im Normal bzw. Komfortmodus. Zum Positiven: Diese Optik. Es vergeht kein Tag wo ich mich nicht nochmal voller Ehrfurcht umdrehe und mich freue, wie ein kleines Kind aufs Christkind. Da kann weder ein 3er noch eine C-Klasse mithalten. Eventuell noch eine Alfa Romeo Giulia, aber nichtmal da bin ich mir sicher. Die Sitze. Ein Traum. Mit aktivierter Massagefunktion, Sitzheizung auf Stufe 2 und dem Adaptiven Tempomat mit Spurhaltassistent könnte man fast einschlafen. Der Kofferraum. Wow - ein Auto welches so sexy ist mit so einem riesen Kofferraum? Top! Macht nach dem Einkauf in einem schwedischen Möbelhaus noch immer eine gute Figur. Der Komfort. Ich hatte ein paar Autos vor dem 508 einen Range Rover Evoque, der kann einpacken. Wie eine Sänfte fährt man damit, selbst über das Kopfsteinpflaster der Altstadt. Geräusche nimmt man nur aus der Focal-Audioanlage wahr. Praktisch. Die elektr. Heckklappe mit Sensorsteuerung. Ich dachte mir, das brauch ich nie. Tja, falsch gedacht. Mit vollen Händen zum Kofferraum gehen, einen Kick unter die hübsche Stoßstange und VOILA - man kann einladen. Ein Traum. Ich hoffe, ich konnte dem Ein oder Anderen ein gutes Bild vom 508 machen, ich freue mich auf viele weitere Kilometer mit dem Schmuckstück. Au revoir, wie der Franzose sagen würde ;-)