Peugeot 406 2.0 8V HDi 107 PS (1996–2005)

Mein 406 HDI Break , Bj. 2004 ist ein sehr tolles Reiseauto. Sehr geräumig, größer Tank, langer Radstand, hohe Zuladung - einfach immer genug Platz. Fahre ihn seit 2008 ca 80.000 km, meist Langstrecke und viel im Ausland (GR, IT, PL, RUS, D...). Bisher wurde ich noch nie im Stich gelassen. Leider spinnt die Elektronik verrückt: Unter 12°C Aussentemperatur drosselt der Motor auf minimale Leistung, bis die Betriebstemperatur erreicht ist (nach ca. 7 km). Seit dem Zahnriehmenwechsel bei 120.000km funktioniert der Tempomat nicht mehr. Fehler im Abgassystem wird irrtümlich angezeigt. Kontrolllampe für den Partikelfilter leuchtet, Filter ist aber ok und der Säuretank wurde aufgefüllt. Trotzdem kann die Fachwerkstätte die Fehleranzeigen nicht wegbringen... Für meine Zwecke ist er das (beinahe) ideale reiseauto - robust, geräumig und akzeptabel sparsam (5,9 bis 6,8 Liter/100km). Ich bereue den Kauf nicht. Nach 10 Jahren ist so gut wie kein Rost zu sehen, was jedem Kfz-Fachmann immer sofort auffällt. Ölverbaruch: auf 15.000 muss nichts nachgefüllt werden. Nach 10 Jahren fahre ich noch mit den ersten Auspuff und den ersten Bremsen... Das Geld ist er wert - mehr als bei vergleichbar große Kombis, meine ich.

Habe den HDI Break 7-Sitzer Bj. 98.
Für seine verhältnisse ein sparsames Auto, bisher (210.000 km) ausser Bremsbelagswechsel mit Scheiben nur Stabilager hinten erneuert und vorn ein Kugelkopf der Lenkung.
Die beiden Kofferraumsitzplätze sind sehr gut integriert und bei Fahrten nach Frankreich und Polen (7 Personen) mit Hänger war es preislich die Lösung (ca. 5,5l/ 100km bei Tacho 110).
Das einzigste Zubehör ist eine Standheizung.