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Wir fahren jetzt seit 10 Jahren unseren Peugeot. Er muss selten in die Werkstatt, wenn dann was defekt ist, wird es meistens teuer. Er fährt super, mit 2 Kindern hat man einfach viel Platz. Ein Manko sind die dünnen geklebten Kunststoff-Blenden an den Fenstern. Die waren schnell unschön wurden erneuert und haben wieder Risse und Falten bekommen.
Wir sind sehr zufrieden mit dem Auto und würden ihn jederzeit wieder kaufen.
Der Peugeot 406 ist als Gebrauchtwagen günstig, hat aber ein paar unschöne Macken:
-Motorkühler hat Steckverbindungen, die wegrosten. Dann muß der ganze Kühler getauscht werden.
- Der Verschleiß an Bremsscheiben ist sehr hoch, weil die Spritzschutzabdeckungen speziell an der Hinterachse nicht ausreichend sind. Die Scheiben sind auf der Innenseite nach spätestens drei Jahren so eingelaufen, daß sie getauscht werden müssen.
Die Verarbeitung ist mittelmäßig, es knarzt speziell an der Dachverkleidung, am Handschuhfach und der Heckklappe.
Ich habe dieses Fahrzeug seit 9 Jahren und letztes Jahr auf LPG umrüsten lassen. Der Verbrauch stieg von 9.2 l/100km auf 10.5, was völlig ok ist.
Der Motor ist unkaputtbar, Ölverbrauch nach 151.000 km bei weniger als 1l/1000km. Ruhiger Lauf und akzeptable Beschleunigung.
Im Alltagsbetrieb gut, nur sollte man im Winter daruf achten, daß die äußeren Dichtungen für die Türen immer gut gefettet sind, sonst frieren die Türen fest.
Die Unterhaltskosten sind wegen dem hohen Bremsenverschleiß etwas höher als sie eigentlich sein könnten.
Peugeot 406 Kombi 1996 - 2005: 2.0 16V (132 PS)
Bei den Motoren gehört der 2.0 16V (132 PS) zu den beliebtesten Kandidaten der 406 Kombi 1996. Die Peugeot-Fahrer gaben ihm 4,2 von fünf Sternen. Die Kombi kann eine dieser Ausstattungsvarianten haben: ST, SV und Crystal. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Verbrauch liegt bei etwa neuneinhalb Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Benzin.
Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 2.0 16V in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU3 wählen, denn auch Varianten mit EU2 werden angeboten. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 226 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 2.0 16V von Peugeot. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 1997–1999 |
| HSN/TSN | 3003/806 |
| Länge | 4.725 mm |
|---|---|
| Breite | 1.760 mm |
| Höhe | 1.450 mm |
| Kofferraumvolumen | 526 - 1.741 Liter |
| Radstand | 2.700 mm |
| Reifengröße | 195/65 R15 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.453 kg |
| Maximalgewicht | 1.884 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.998 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 97 kW/132 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 11,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 725 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 9,5 l/100 km (kombiniert) 13,2 l/100 km (innerorts) 7,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 226 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU2 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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