Opel Zafira 1.9 CDTI 150 PS (2005–2014)

Viel Reperaturen und hohe Kosten nun ist es Zeit den Zafira abzustoßen
Nach 9 Jahren und 108000KM wird es Zeit den der Opel hat immer wieder kostspielige Reperaturen
Die Achsen leider unter dem Gewicht mehrfahch sind Federn gebrochen
Der Diesel mit 150PS ist zwar spritzig aber macht Probleme wegen kaputter Injektoren
Allgemein ist die Verarbeitung sehr schlecht
Nun beginnt mein Zafira an einigen Stellen stark zu rosten

Hallo, der Trade ist alt, aber ich will ja auch mal was neues Posten. Mein Auto, hatte, nach dem kauf mit 240.000 km vom Händler nach 6 Monate zum ersten Mal, Kupplung defekt, Reparatur 1.500,00 € dann Motorsteuergerät, wieder 1.500,00 €, auf einmal verabschiedet sich der Turbolader, 1.800,00 €, kaum wieder auf der Straße, wieder Motorsteuergerät defekt (wieder sollten 1.500,00 € gezahlt werden, nur ich zog jetzt die Reißleine und verkaufte es für 280,00 €)! Auto für 3.500,00 € beim Opelhändler gekauft! Alle zwei Wochen nach dem 6 Monat war irgendwas Ich hatte dummer weiße zu viel investiert in Reparaturen! 6.300,00 € in 4 Monaten! Das Auto war somit 9.800,00 € und musste es verschrotten!

Definitiv kein Zafira mehr! Schlimm ist dabei noch der Rost beim Opel, der ist wie Mercedes unterm Arsch rostet es einem weg!

Hallo, der Trade ist alt, aber ich will ja auch mal was neues Posten. Mein Auto, hatte, nach dem kauf mit 240.000 km vom Händler nach 6 Monate zum ersten Mal, Kupplung defekt, Reparatur 1.500,00 € dann Motorsteuergerät, wieder 1.500,00 €, auf einmal verabschiedet sich der Turbolader, 1.800,00 €, kaum wieder auf der Straße, wieder Motorsteuergerät defekt (wieder sollten 1.500,00 € gezahlt werden, nur ich zog jetzt die Reißleine und verkaufte es für 280,00 €)! Auto für 3.500,00 € beim Opelhändler gekauft! Alle zwei Wochen nach dem 6 Monat war irgendwas Ich hatte dummer weiße zu viel investiert in Reparaturen! 6.300,00 € in 4 Monaten! Das Auto war somit 9.800,00 € und musste es verschrotten!

Definitiv kein Zafira mehr! Schlimm ist dabei noch der Rost beim Opel, der ist wie Mercedes unterm Arsch rostet es einem weg!

Habe meinen Trecker mit 100.000 km gekauft und derzeit 200.000 runter. Verbrauch im Mix auf 50.000 km 7,4 Liter Diesel. Hauptsächlich Landstraße flott gefahren.
Autobahn oder Landstraße gemächlich sind 6.0 Liter möglich. Da ich fast nur Vollgas auf der BAB gebe, sind da dann auch 9,5 Liter drin.

Reperatur, außer einen Differenzdruck Regler für 80 Euro inkl. Einbau war nichts.

Negativ viel mir die Bremse auf. Fürs heizen auf der BAB ist sie zu schwach ausgelegt. Deswegen muß ich alle 30.000 Belege mit Scheiben Wechsel. Fürs normale fahren reicht's noch, aber auf der Bahn fangen sie dann tierisch an zu schlagen.

Laut Tacho bekomme ich ihn mit Rückenwind auf 230, 200 bei 3000 RPM sind eigentlich immer drin.
Laufkultur und Elastizität mit Automatikgetriebe, herrlich.

Lästig finde ich, dass die Heckklappe keine automatische Schließ Funktion hat,
und die 2 Sitzreihe, weil sie nicht Plan umlegbar ist.

Ich habe mir das Auto damals 2007 als Neuwagen gekauft und habe bis heute 268000 Kilometer runter und es scheint so als würde er noch locker 50000 km fahren. Außer den üblichen Verschleißteile wie bremse und Kupplung habe ich Werkstatt besuche gehabt. Service würde immer bei opel gemacht. Der Motor ist völlig ausreichend, ist durchzugsstark und auf der Autobahn sind mit knallgas auch 225 kmh Tacho möglich. Bis 180-190 geht es für 150ps recht schnell vorwärts und dann wird es etwas zäher. Vom Platzangebot her ist es groß genug doch die letzten 2 Plätze sind eher für Kinder gedacht. Rundum bin ich sehr zufrieden mal schauen wie lang er noch läuft

Ich habe mir diesen Wagen als Jahreswagen gekauft. Vielleicht hätte ich lieber zum Neuwagen greifen sollen.

Zunächst einmal die positiven Punkte:
- Der 150 PS Motor ist zugstark, und vollkommen ausreichend für den Van. Das Fahrverhalten kann als sehr sicher und ruhig beschrieben werden.
- Ich habe eine Anhängerkupplung anbauen lassen, da ich mir für 800€ einen Anhänger dazu gekauft habe. Klappt alles wunderbar.
- Platz ist sehr reichlich vorhanden. Bei Bedarf können noch 2 Sitze im Kofferraum ausgeklappt werden, sodass insgesamt 7 Personen in dem Fahrzeug Platz finden können. Super!

Nun zu den negativen Punkten:

- Das Auto ist indirekt sehr teuer. Das liegt vor allem an den Reperaturkosten, denn davon gab es bei meinem Wagen reichlich.
- Bei ca. 70.000km Klimaanlage defekt. Turbolader nach 120.000km kaputt (Das allein kostete mich 1400€). Hinzu kamen weitere kleine Reperaturen wie z.b. Rost an der Heckklappe oder die defekte Lichtmaschine.
Natürlich muss man außerdem auch mit den üblichen Verschleißteilen wie Bremsbelegen oder Reifen rechnen.

Ich empfehle dieses Auto also nur bedingt weiter. Ich bin mir sicher, dass es genügend andere Vans gab und gibt, die weniger schnell verschleißen.
Mein nächster Wagen ist jedenfalls kein Opel geworden.

Ausstattung / Alltagsnutzen:
Mit Kindern ist das Auto super praktisch: stets genug Platz, alles sicher und bei einer Kinderparty auch mal 7 Sitze gezaubert.

Technik:
Das Auto hat mit seinen 150 PS einen guten Zug. Daher erstmal gut.
Aber: Große Probleme sehe ich mit der Diesel-Variante aufkommen. Wird man Diesel in Zukunft noch fahren dürfen? Ich weiß es nicht.
Auch ging mal die Kupplung komplett kaputt und erzeugte einen Schaden von 5000 Euro. Das Auto war da gerade mal 5 Jahre alt.

Somit lässt sich keine klare Empfehlung für das Auto geben. Zu groß ist die Befürchtung, dass da technisch doch noch was passiert.

Der Zafira ist bei uns schon seit 2008 fast täglich im Einsatz und hat unseren Opel Astra ersetzt.
Er besitzt schwarzen Lack und Ledersitze, ist ein 7 Sitzer und enthält ein Navigationssystem.
Er lässt sich sehr gut auf der Straße kontrolieren und eignet sich, dank sieben Sitzen sehr gut als Familen Wagen.
Er wird über Diesel betankt und ist daher recht günstig im Spritverbrauch.
Die technische Ausstattung ist recht akzeptabel, er verfügt über ein intergiertes Radio, einen CD Player und ein Farbdisplay welches als Navi dient. Das Navi lässt sich leider nur über CDs betreiben und fordert für fast jedes Land eine eigene CD.
Das Auto hat sich über die Jahre gut gehalten, es musste nur einige Male in die Werkstatt und läuft immer noch eins A.
Empfehlen kann ich den Zafira Großfamilien, da man dank 7 Sitzen und einen größen Kofferraum immer Platz im Auto hat.

Auto sehr zuverlässig. Verschleißteile lassen sich kostengünstig selbst austauschen.
Meiner hat nun 236.000 km hinter sich. In den letzten 2 Jahren habe ich Anlasser, Lichtmaschine, Thermostat und AGR - Ventil getauscht. Ließ sich alles ohne Hebebühne tauschen.
Preis Leistung ist Top bei diesem Fahrzeug.

Schlecht eigentlich nur das Turboloch und jetzt beginnender Rost an den bekannten Stellen.
Sonst durchweg positiv bis auf die Lima die 2x gewechselt wurde.
Motor heute noch trocken und zuverlässig ,obwohl EDS Leistungsgesteigerten 200PS (222km/h GPS Messung).
Verbrauch von 6-8,5l kein Ölverbrauch 202000 km.
Würde ihn wieder kaufen Platz ,Power und zuverlässig.