Opel Astra 1.2 Turbo 110 PS (2015–2019)

Servus zusammen... Opel Astra K 1.2 110 PS BJ. 2020
Das Auto habe ich vor einem Jahr mit 31000km gekauft und war bisher zufrieden mit dem Fahrzeug. Design super... Farb: weiß, schwarze Spiegel, schwarze Felgen und schwarzes Dach. Innenraum auch sehr schön.
Materialauswahl recht durchwachsen. Mal schöner, mal billiger wirkend. Alles dabei. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt aber bei Opel. Da muss man eben damit leben, dass Türgriffe beim zuziehen knarzen und auf holprigen Straßen mal die eine oder andere Armatur klappert. Das ist bei anderen deutschen Herstellern auch oft so.
Sparsam ist das Fahrzeug auf jeden Fall. Unter 5l bin ich zwar nicht gekommen aber im Schnitt schaffe ich 5,4-5,7l/100km.

So nun aber zu einem grossen (wohl bekannten) Mängel. (49000km)
Urlaubsfahrt, 2 Hunde, 3 Leute, Dachbox und Gepäck... Ja was soll ich sagen, auf der Hinfahrt , Motorleuchte an, Motorleistung reduziert, Fehleranzeige war Ladedruck zu niedrig. Das kam nach 600km Autobahnfahrt mit vorwiegend eingeschaltetem Tempomat. Oft auch untertourig. Fehler vom Pannendienst gelöscht. Nach 80km wieder das selbe Spiel. Im Urlaub in die Werkstatt, Fehler gelöscht und bisher kein erneutes Auftreten. Hab mir erstmal nen Auslesegerät bestellt für den Urlaub. Die Angst bleibt aber bestehen. Für mich der letzte Opel und auch deutsches Auto. Wertverlust erschreckend beim Astra. Fahrzeug geht jetzt weg. Ich steige wieder auf Japaner um mit ausreichend Hubraum, 4 Zylinder und ohne anfällige Turbo-Maschinerie. Downsizing ist einfach nichts für Langlebigkeit der Motoren, Langlebigkeit und für Langstrecke.

Servus zusammen... Opel Astra K 1.2 110 PS BJ. 2020
Das Auto habe ich vor einem Jahr mit 31000km gekauft und war bisher zufrieden mit dem Fahrzeug. Design super... Farb: weiß, schwarze Spiegel, schwarze Felgen und schwarzes Dach. Innenraum auch sehr schön.
Materialauswahl recht durchwachsen. Mal schöner, mal billiger wirkend. Alles dabei. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt aber bei Opel. Da muss man eben damit leben, dass Türgriffe beim zuziehen knarzen und auf holprigen Straßen mal die eine oder andere Armatur klappert. Das ist bei anderen deutschen Herstellern auch oft so.
Sparsam ist das Fahrzeug auf jeden Fall. Unter 5l bin ich zwar nicht gekommen aber im Schnitt schaffe ich 5,4-5,7l/100km.

So nun aber zu einem grossen (wohl bekannten) Mängel. (49000km)
Urlaubsfahrt, 2 Hunde, 3 Leute, Dachbox und Gepäck... Ja was soll ich sagen, auf der Hinfahrt , Motorleuchte an, Motorleistung reduziert, Fehleranzeige war Ladedruck zu niedrig. Das kam nach 600km Autobahnfahrt mit vorwiegend eingeschaltetem Tempomat. Oft auch untertourig. Fehler vom Pannendienst gelöscht. Nach 80km wieder das selbe Spiel. Im Urlaub in die Werkstatt, Fehler gelöscht und bisher kein erneutes Auftreten. Hab mir erstmal nen Auslesegerät bestellt für den Urlaub. Die Angst bleibt aber bestehen. Für mich der letzte Opel und auch deutsches Auto. Wertverlust erschreckend beim Astra. Fahrzeug geht jetzt weg. Ich steige wieder auf Japaner um mit ausreichend Hubraum, 4 Zylinder und ohne anfällige Turbo-Maschinerie. Downsizing ist einfach nichts für Langlebigkeit der Motoren, Langlebigkeit und für Langstrecke.

Habe den Opel Astra 1.2 Turbo GS Line Baujahr 2019 in chilliredmetallic mit 51000KM
Der Motor ist laut und schwach
Die Fahrleistungen können nicht überzeugen
Zweimal gab es Probleme weil er nicht angesprungen ist
Enttäuscht bin ich auch vom recht hohen Benziverbrauch mein Opel schluckt 8L auf 100KM
Die Verarbeitung ist sehr enttäuschend

Habe den Opel Astra 1.2 Turbo GS Line Baujahr 2019 in chilliredmetallic mit 51000KM
Der Motor ist laut und schwach
Die Fahrleistungen können nicht überzeugen
Zweimal gab es Probleme weil er nicht angesprungen ist
Enttäuscht bin ich auch vom recht hohen Benziverbrauch mein Opel schluckt 8L auf 100KM
Die Verarbeitung ist sehr enttäuschend

Habe den Opel Astra 1.2 Turbo GS Line Baujahr 2019 in chilliredmetallic mit 51000KM
Der Motor ist laut und schwach
Die Fahrleistungen können nicht überzeugen
Zweimal gab es Probleme weil er nicht angesprungen ist
Enttäuscht bin ich auch vom recht hohen Benziverbrauch mein Opel schluckt 8L auf 100KM
Die Verarbeitung ist sehr enttäuschend

Habe den Opel Astra 1.2 Turbo GS Line Baujahr 2019 in chilliredmetallic mit 51000KM
Der Motor ist laut und schwach
Die Fahrleistungen können nicht überzeugen
Zweimal gab es Probleme weil er nicht angesprungen ist
Enttäuscht bin ich auch vom recht hohen Benziverbrauch mein Opel schluckt 8L auf 100KM
Die Verarbeitung ist sehr enttäuschend

Habe den Opel Astra 1.2 Turbo GS Line Baujahr 2019 in chilliredmetallic mit 51000KM
Der Motor ist laut und schwach
Die Fahrleistungen können nicht überzeugen
Zweimal gab es Probleme weil er nicht angesprungen ist
Enttäuscht bin ich auch vom recht hohen Benziverbrauch mein Opel schluckt 8L auf 100KM
Die Verarbeitung ist sehr enttäuschend

Habe den Opel Astra 1.2 Turbo GS Line Baujahr 2019 in chilliredmetallic mit 51000KM
Der Motor ist laut und schwach
Die Fahrleistungen können nicht überzeugen
Zweimal gab es Probleme weil er nicht angesprungen ist
Enttäuscht bin ich auch vom recht hohen Benziverbrauch mein Opel schluckt 8L auf 100KM
Die Verarbeitung ist sehr enttäuschend

Habe den Opel Astra 1.2 Turbo GS Line Baujahr 2019 in chilliredmetallic mit 51000KM
Der Motor ist laut und schwach
Die Fahrleistungen können nicht überzeugen
Zweimal gab es Probleme weil er nicht angesprungen ist
Enttäuscht bin ich auch vom recht hohen Benziverbrauch mein Opel schluckt 8L auf 100KM
Die Verarbeitung ist sehr enttäuschend

Mit dem Facelift des Astra K hat Opel dem Astra nichts gutes getan.

Optisch sieht er zwar von außen wie von innen gut aus, jedoch ist das fahrgefühl einfach scheußlich.

Das Auto ruckelt alle paar Sekunden sehr stark, als wenn er sich verschlucken würde.
Opel spricht da von Stand der Technik, dank des Klimakompressors der keine Variable Steuerung mehr besitzt. Besonders schön ist es, das die klimaautomatik den kompressor auch gegen den Willen des Fahrers ständig ein und ausschaltet.

Ruckel Party vom feinsten!

Im 21. Jahrhundert in der kompakt Klasse eines "deutschen" herstellers ist sowas nicht nur peinlich sondern schon dreist, da man hier Technik aus dem letzten Jahrhundert serviert bekommt, und es wohl noch nicht einmal versucht wurde wenigstens gut zu machen, das der Fahrer davon nichts mitbekommt.

Da sieht man, wo die Reise bei Opel in Zukunft hin geht. Schade, von einem traditionshersteller hätte ich bedeutend mehr erwartet.

Ich persönlich kehre nach diesem Fehlkauf der Marke für immer den Rücken, und natürlich empfehle ich gerade dieses Modell nicht weiter.